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Tuesday, September 3rd 2002, 11:24pm
Quoted
Original von MrUniversum2307
Warum das denn nun???
Es ist aber definitiv so, dass die alte Mito nicht schneller rennt, als die neue (mit 35-er Vergaser)!
Das haben wir schon getestet!
übersetzung msus auch nicht imemr was mit vmax zu tun haben *kopfschüttel*
zum Thema 6gang udn 7 Gang les dir meien vorhergehenden Post durch...
ciao
*TesaTuner*
Date of registration: Sep 30th 2001
Bike: Yamaha RD 250 LC ; Kawasaki KMX 125 ; Honda CB 50; <-- alle wech Jetzt-->RD 350 YPVS YZF 750 R
Location: Rendsburg in der Mitte von Schleswig-Holstein 60000 Einw.
Wednesday, September 4th 2002, 10:27am
Original von PMC180mph
...rübergucken...lachen.....und weg war man.......LOL.
klar,weil die bestimmt so superweggezogen hat.
:)) schon die Idee ne 125er mit 7 gängen zu bauen is zum totlachen. :)) aber bei italienern versteht man das.... :)) :)) :)) :))
einfach nur puff sowas...
Ahja meinst du also.
Du hast recht ne 125er hat nen so breites nutzbares leistungsband das man eigentlich nur ne dreigang handschaltung braucht...........
Es gibt 125er mit 15 gängen!
Jemand der fahren kann freut sich über den 7ten gang!
Date of registration: May 30th 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Wednesday, September 4th 2002, 10:41am
wieso kann man mit der Mito keine 174 km/h zamkriegen???
Also ich hab mit meiner Mito II im 7. gang bei 11.000 Upm 155km/h zusammengekratzt, auf meinem Tacho (und VW Passat 2001er hatte 150 drauf), und das mit dem 12er Ritzel also wieso sollte das nicht hinhauen???
MfG
P.S.: Soll jez keine Behauptung oder Anmache sein, nur ne Frage!!!!
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
Date of registration: May 30th 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Wednesday, September 4th 2002, 10:46am
Original von PMC180mph
...rübergucken...lachen.....und weg war man.......LOL.
klar,weil die bestimmt so superweggezogen hat.
:)) schon die Idee ne 125er mit 7 gängen zu bauen is zum totlachen. :)) aber bei italienern versteht man das.... :)) :)) :)) :))
einfach nur puff sowas...
Ach komm, sei einfach ruhig
, du mit deiner TZR also um die stehen zu lassen braucht ne mito net viel, in sachen Abzug und V/max. Ich versteh eher die Konstrukteuere und Designer von Yamaha net, die bringen net mal zustande, ne gescheite Verkleidung anzusetzten.Also nix gegen TZR oder so, aber wenn du meinst, dass du gegen ein Mito so überlegen bist in sachen Leistung und Optik, dann könnten hier mal ja ein paar Vergleiche gemacht werden....
die TZR wird bestimmt der Sieger sein :)) :)) :))
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas)
Wednesday, September 4th 2002, 1:14pm
Original von RS Rider
@ Marco,
wieso kann man mit der Mito keine 174 km/h zamkriegen???
Also ich hab mit meiner Mito II im 7. gang bei 11.000 Upm 155km/h zusammengekratzt, auf meinem Tacho (und VW Passat 2001er hatte 150 drauf), und das mit dem 12er Ritzel also wieso sollte das nicht hinhauen???
MfG
P.S.: Soll jez keine Behauptung oder Anmache sein, nur ne Frage!!!!
weil mehr als echte 150-160 mit einer serien Mito auch die mit stärkerem Motor in der Ebene nicht erreichbar sind....
wers nicht rafft dem ist nicht zu helfen udn sich in die eigene Tasche zu lügen wenn man nen Digitaltacho falsch einstellt ist auch mehr als lächerlich geschweige denn einfach nen steilen berg runter zu fahren plus falscheingestellten Tacho...
btw. Tachos lügen prozentual, also mehr geshcwindigkeit auch mehr abweichung...
angenommen 10% dann sind es bei 50 tacho nur 45 echte bei 200 tacho aber schon nur noch echte 180....
und Auto Tachos lügen auch nur so nebenbei und zwar seriemäßig mit ca. 5%,
VTO usw. stellen die Tahcos so ein dass sie bei 95 echte 100 anzeigen..
ciao
ciao
This post has been edited 1 times, last edit by "Marco" (Sep 4th 2002, 1:16pm)
Wednesday, September 4th 2002, 2:28pm
Original von EM.kA.
Die NSR hat nur 5 Gänge, oder? Ich hätte auch lieber ein 7 Gang getriebe. Die Drehzahl, fällt immer voll in den Keller beim Hochschalten bei einem 5 Gang Getriebe!
ne nsr hat devinitiv keine 5 gängeun so sehr fällt da zumindest bei mir nx in keller, ab dem 3 gang gehen immer unjefähr 1000 upm weg beim schalten