versteh ich net warum müsst ihr die karren so treiben????? ( 12000 U/min??? ) was hatn dat fürn sinn ???? man kann doch auch schon bei 11000 U/min schalten oda?? man muss ja net imma im begränzer fahren???!!!!!!!! sieht man ja bei der Aprilia die is nur putt wenn man die net richtig fährt also begränzer fahren macht!!!!!!!!!

wenn du n puren 2takter hättest würdest das verstehen........natürlich macht es spass so ewig zu drehen da ja bei denen erst die endleistung kommt.........also ich bin mit meiner TZR sehr zufrieden.........is schon meine 2. aber etwas mit kolben hatte ich noch nie........einfach immer gut warmfahren und gutes öl benutzen........ab 25.000km kann es schon sein dass n paar verschleisteile ersetzt werden müssen.

das übelste was mir passiert ist:bei 33.000km kurbelwellenlager hatte bisschen spiel.

mechaniker hat gemeint ich könnte noch weiterfahren weils nicht so schlimm war aber irgendwann müsste man es eh rep(850€).also hab ich vom TZR-Maniac n gebrauchten motor gekauft für 75€ (ohne kolben und ohne zyl.)....danach,umbau usw. hat es 336€ gekostet.besser als 850.

also wenn man mit seiner TZR gut umgeht.....was ich oben geschrieben habe......kann ein kolben ohne probleme 25.000km schaffen..........mein kumpel hat fast 28.000drauf und läuft super.........
kann mal vorkommen das gabelsimmerring nicht undicht ist oder sowas.........aber was ernstes passiert bei einer TZR nicht.auch wenn du sie vergewaltigst.

einfach n gutes japanisches moped

aber das würde mir doch im herzen weh tun meine karre bis in den begrenzer zu jagen wenn man weiß das ,dass davon kaputt geht!!!????

alle der bikes haben geile power.
und wenn man es richtig pflegt vereckt es au net.
vonwegen steht nmur in der garage.

die NSR ist nicht schon etwas zuverlässiger hat aber au net die POwer der RS oder Mito.

über die TZR weiss ich nur das sie 98 das letzte mal gebaut wurde und wenn sie dir vom design her gefällt und du nicht zu gros bist gibts es nichts dagegen einzuwenden.

die Husky hat sicher nicht zuwenig Power.
von untenm raus geht sie sogar besser wie Mito oder Rs...... und der SOund der Husky ist unvergleichlich...


ciao

danke das jemand auch mal den sound einer husky anspricht

hmm ja klar ... is ja auch wahr

außerdem sprechen wir hier über die firm HUSQWARNA........ne edelmarke was enduros angeht.in denen steckt ja nur zeug vom feinsten drin.........die sind auch robust wie sau.ich glaub net dass so en ding schnell mal n fresser bekommt nur weil man sie immer schön dreht.diese motoren sind dafür gebaut sowas mitzumachen.

Ne Husqwarna SM 125 find ich persönlich super........würde sogar gegen meine TZR tauchen aber ich hab keine ahnung vom supermoto fahren

1. is der Husky motor schon etwas anfälliger wegen der hohen leistung er braucht eben mher Pflege.

2. ist sie von ihrer bauweise echt sehr robust.

3. schreibt man es Husqvarna nicht Husqwarna also ohne W



ciao

also,man gann was dagegen tun, das die mito nicht immer inner garage steht!


und zwar holt man sie raus, setzt sich drauf, und fährt.... ;-)


was soll das eigentlich heißen: steht nur inner garage...*tz*

also, die mito ist gleichzusetzen mit der rs, leistung und haltbarkeit sind annähernt identisch....

is klar, das man pflegen muß, aber es ist bestimmt nicht so, das sie andauernt schrott ist.....

der mit seinem Topscorerprolet satz:so schreibt man das,und so das................eh komm,geh dich verkaufen !