Weehly : Frage

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mz-rt-125-rider

Unregistered

Wednesday, September 4th 2002, 8:27pm

Weehly : Frage

also ich hab heut noch ma nen weehly probiert und zwar folgender maßen : 1. gang rein so bis 20 Km/h los gefahren dann Kupplung gezogen auf 10 tausend U/min gedreht und Kuplung schnippsen lassen !!!! also sehr hoch war er ( vielleicht so süße 5 cm ) ( aber trotzdem ein erster erfolg!!!

so und nu zu meiner frage : wie kann ich den weehly länger halten?????

ach ja und zum stoppie machen bräucht ich auch noch ein paar tipps ich bekomms einfach net richtig hin!!!!!!!?????

DANKE!!!!!!!!!!!!!!!

Simi

Date of registration: Apr 4th 2002

Posts: 540

Bike: GSX-R 600 K6

Location: Hagen

Wednesday, September 4th 2002, 8:29pm

guck in die suchfunktion

CartRS

Date of registration: Feb 19th 2002

Posts: 1,700

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Baden-Württemberg | Kirchheim / Teck

Wednesday, September 4th 2002, 8:31pm

hmm wenn so ein wheely geht dann tut das dem motor bestimmt nicht gut!
versuch mal richtig am lenker ziehen!

wenn ich wieder fit bin versuch ichs auch mal!
aber wäre kewl wenn der marco mal erklären würde wie er seine wheelys macht!

Aprilia Rs 125 RoXx da House!!!!

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mz-rt-125-rider

Unregistered

Thursday, September 5th 2002, 9:25am

hallo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!los marco bitte sag uns wie man richtig geil nen wheelie hin bekommt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Thanatos

Unregistered

Thursday, September 5th 2002, 10:15am

Ich hab änliche Problem aber hab es auch noch nich oft probiert, bin aber zu dem Schluss gekommen, dass die RT dafür erstens nen zu weiten Radstand hat oder wie das auch immer fachlich koreckt ausgedrückt heissen sollte und zweitens für nen Wheely nen bischen schwach aufer brust is

Ich kenn einen der konnte das einigermaßen, aber der hatte auch ne anderen luftfilter einlass (30% größer) und ne 10% größere hauptdüse eingebaut, was schon was anleistung gebracht hat denk ich ma

vs900

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,289

Bike: NSR125R

Location: Franken

Thursday, September 5th 2002, 10:26am

Gewicht nach hinten verlagern und etwas am Lenker hochziehen..

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

CartRS

Date of registration: Feb 19th 2002

Posts: 1,700

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Baden-Württemberg | Kirchheim / Teck

Thursday, September 5th 2002, 11:17am

Quoted

Original von vs900
Gewicht nach hinten verlagern und etwas am Lenker hochziehen..

ja toll des weiss ich auch!
Aber lässt der die kupplung fatzen?
oder beschleunigt der irgendwie und zieht wo er die meiste leistung hat?
meine AS macht bei 8000 auf wenn ich da hochziehen würde, könnts doch klappen..

Aprilia Rs 125 RoXx da House!!!!

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Thanatos

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Thursday, September 5th 2002, 2:24pm

meint ihr denn das geht ohne weiters bei ner standartmäßigen mz rt

Dj Otti

Date of registration: Aug 28th 2002

Posts: 694

Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td

Location: Lübben / Spreewald

Thursday, September 5th 2002, 3:08pm

klar... wenn ich dis mit meiner simmi packe, dann kannst du dis auch !! nur weitgenug nach hinten setzen, und lenker hochreißen !!!

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##

m0rn

Date of registration: Jul 5th 2002

Posts: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Location: Berlin-West [49]

Thursday, September 5th 2002, 4:07pm

das heißt wheel net weehl.....

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

Yamaha-racer

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 674

Thursday, September 5th 2002, 4:12pm

also ich hab heut noch ma nen weehly probiert und zwar folgender maßen : 1. gang rein so bis 20 Km/h los gefahren dann Kupplung gezogen auf 10 tausend U/min gedreht und Kuplung schnippsen lassen !!!! also sehr hoch war er ( vielleicht so süße 5 cm ) ( aber trotzdem ein erster erfolg!!!

du hast aber dann en ganz schön lang übersetzter 1.er gang!!!! meine ZZ hat ande kurbelwell so 22 bis 23PS und läuft e bissel mehr als 20 im 1.gang!!!!
mit soner übersetzung kriegsdes hin!!!!!!

Bonokiller

Date of registration: Sep 4th 2001

Posts: 2,626

Bike: NSR, 325ti

Location: torgau/rüsselsheim

Thursday, September 5th 2002, 4:16pm

Quoted

Original von Yamaha-racer
du hast aber dann en ganz schön lang übersetzter 1.er gang!!!! meine ZZ hat ande kurbelwell so 22 bis 23PS und läuft e bissel mehr als 20 im 1.gang!!!!
mit soner übersetzung kriegsdes hin!!!!!!

iss aber extrem kurz

meine läuft unjefähr 50-60 (achte da nie so jenau, es wird ja erst in den oberen gängen interessant) un das mit ner übersetzung von 13/42 (was fürne NSR ultra kurz is)

ich weiß, dass das nich zum thema beiträgt, aber ich wollt das ma sagen!

Marco

Unregistered

Thursday, September 5th 2002, 4:19pm

Quoted

Original von m0rn
das heißt wheel net weehl.....

tut aber nichts zur Sache....wies richtig heisst wurde im Thread oft genug gesagt...

setz lieber mal ein Bild von dir in den wie seht ihr aus Thread und post Bilder von deinen Wheelys ansonsten post einfach nicht..

Big and Bad

Unregistered

Thursday, September 5th 2002, 4:42pm

also ich musste feststellen, dass ein wheely mit ner NSR besser mit mit meiner RS funtz.

arme ausstrecken(weit möglichst zurück)
leicht anroller (nicht schneller wie 10-15kmh)
Kupplung springen lassen.

Das geht mit der NSR ganz gut, es ist aber auch wichtig wie schnell man erst anfähr wenn man zu langsamm ist dann klapp der wheely nur kurz(hoch wie runter), wenn man zu schnell ist (dann gehts garnet, oder man kommt nur leicht hoch. mUss man halt ausprobieren.

Bilder könnte ich heute noch machen mal sehen........

Big and Bad

Unregistered

Thursday, September 5th 2002, 4:48pm

hab gerade telefoniert -> morgen so um 3-4 werdet ihr bilder bekommen.