lohnt sich ein 160cc Satz

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Chris_RS

Administrator

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Saturday, September 7th 2002, 10:02pm

was soll ich mit deiner 30ps nsr beim prüfstand? und im icq will ich dich auch nicht haben... dann hattse halt ihre 50ps und rennt 200

aber nur mit tuningkupplung

Zamar

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Saturday, September 7th 2002, 10:03pm

Ich hab nen guten Einfall wir schalten nen Werbebanner auf der Homepage und schicken von dem Geld jeden Monat jemand auf den Prüfstand der große reden schwingt (nicht auf dich bezogen also bleib cool),stimmt die Leistung nicht muss er selbst zahlen und noch ein paar € in die Portokasse von 125cc.de,das Geld können wir dann für Sachen wie Darkdog Wettbewerb usw benützen :-)

ExElite

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Saturday, September 7th 2002, 10:04pm

ja sorry das ich das mir dir über icq bereden wollte sie hat keine 50 PS wenn überhaupt 40 und was soll das jetzt wieder mit der kuplung dazu hast immer noch nix gesagt warum dich so drüber gerullt hast ich delet dich halt von liste wenn du willst naja schade

*edit* und noch was du glaubs doch nciht erlich das die 200 geht ich sagte nach tacho also ich denk mal zieh darvon 40 KMH ab oder so *edit*

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ExElite

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Saturday, September 7th 2002, 10:07pm

Quoted

Original von Zamar
Ich hab nen guten Einfall wir schalten nen Werbebanner auf der Homepage und schicken von dem Geld jeden Monat jemand auf den Prüfstand der große reden schwingt (nicht auf dich bezogen also bleib cool),stimmt die Leistung nicht muss er selbst zahlen und noch ein paar € in die Portokasse von 125cc.de,das Geld können wir dann für Sachen wie Darkdog Wettbewerb usw benützen

hehe wäre ne coole idee :) aber jetzt mal erlich ne NSR mit 40 Ps was hast darvon für ausstehende ist sie immer die standart kiste und das problem ist wie ich es jetzt habe ich bekomme sie nicht verkauft weil wer kauft schon ein getuntes moped

SEK

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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

Saturday, September 7th 2002, 10:45pm

Das ist wahr - vor allem keine 125(cc)er mit 160cc

Sag mal, hast du da nicht irgendwelche Bedenken gehabt dass dich die Bullen irgendwann mal übelst ficken?
Nun gut, modifiziert ist modifiziert...
ob du jetzt deinen Krümmer aufbohrst ( oder dir nen offnen draufbaust ) oder gleich die komplette Tour mit größerem Zylinder machst - Rechtlich wird da wohl kein großer Unterschied sein.

No Risk, No Fun!

ExElite

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Sunday, September 8th 2002, 10:05am

dar ist kein unterschied und wozu giebt es bei götz eine BB die du auf einen top speed einstellen kanst

RS-Killer

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Bike: Susi RGV 250

Location: Trier

Sunday, September 8th 2002, 10:21am

dein getriebe leidet aber darunter!!

Wie ist der polini denn?

Wie hoch kannste den drehen? Ab wann zieht der denn gut und wie kannste den mit org. vergleichen? Weil der orig. geht ja ab 7 bis 10500 ganz gut!

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Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

ExElite

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Location: Essen

Sunday, September 8th 2002, 11:48am

1 wegen getriebe die andere kupplung
2 der satz ist von der verarbetung her super nach meiner meinung
3 der anzug ist schon von unterher viel besser und du hast wie beim normalen die volle leistung ab circa 7K upm und kans bis circa 11,9k ziehen bzw weiter habe ich noch nie gemacht geht aber

*edit* das war jetzt für den 160ccm satz der 190ccm satz hat ein richtiges leistung's loch weis aber nicht wo weil ich so ein 1 noch nie hatte 2 auch nicht haben will weil der wirklich alles im arsch macht *edit*

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Ginuwine

*ichklauethreads*