Saab 9000 Aero

DJ_Freak_NC

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1

Sunday, September 8th 2002, 11:37pm

Hi!

Wollt mich ma über den Saab 9000 Aero informieren. So was die Haltbarkeit der Motoren betrifft...

Da kennt sich hier doch bestimmt einer ein wenig aus.

Also ich würd mir gern einen Saab kaufen und da gibts nun Saabs mit 400000km und die fahrn immernoch die ham aber auch nur 165PS oder so nun der Aero hat 220PS und mich würd ma interessieren was der so schafft! Also Haltbarkeitsmäßig...

Ausserdem was das mit den Motoren auf sich hat.

Ich denkma ich schiele mit meinem linken Hühnerauge in FWMONE`s Richtung :)

Thomas

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2

Sunday, September 8th 2002, 11:41pm

Ich weiss nur noch eins: Früher, wo ich noch Schlagzeugunterricht hatte, da hatte mein Schlagzeuglehrer mal n Saab 9000 Turbo mit 200 PS und er war voll begeistert von dem Teil!
Nachher hatter dann n VW Sharan gekauft und mit dem warer garnet zufrieden :rolleyes:

fwmone

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3

Monday, September 9th 2002, 12:20am

RE: Saab 9000 Aero

Quoted

Original von DJ_Freak_NC
Hi!

Wollt mich ma über den Saab 9000 Aero informieren. So was die Haltbarkeit der Motoren betrifft...

Da kennt sich hier doch bestimmt einer ein wenig aus.

Also ich würd mir gern einen Saab kaufen und da gibts nun Saabs mit 400000km und die fahrn immernoch die ham aber auch nur 165PS oder so nun der Aero hat 220PS und mich würd ma interessieren was der so schafft! Also Haltbarkeitsmäßig...

Ausserdem was das mit den Motoren auf sich hat.

Ich denkma ich schiele mit meinem linken Hühnerauge in FWMONE`s Richtung :)

Eigentlich überhaupt nicht, weil ich ja Volvo und kein Saab-Fan bin. Saab hat mit Volvo auch absolut nichts gemein - außer dem Herstellerland.

Nun hört man als Volvo-Mensch trotzdem ab und zu was von Saab. Und das was man hört, ist nicht so wahnsinnig berauschend - viele Defekte vor allem im Motorbereich. Dafür dann ausgerechnet auch noch sündhaft teure Ersatzteile. Das allein muss jedoch absolut nichts heißen. Bei meinem V70 berichtete auch jeder im Forum von irgendwelchen Macken - dabei lief der Wagen bei mir super. Schlüssel: regelmäßige Wartung!

Bei Fzg. mit Turboladern ist aber allg. zu beachten: wurde der Wagen turbogerecht gefahren (sanftes Warmfahren, nachlaufen lassen). Wenn dem nicht so ist, wirst du schnell einen defekten Lader haben. Und das kostet RICHTIG Schotter.

Beachte auch mal in Mobile.de die Angebote - steht da auffällig oft "AT-Motor" bei den Saabs? Wenn ja, dann weißt du ja, was Sache is.

DJ_Freak_NC

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4

Monday, September 9th 2002, 5:31pm

@FWMONE dachte mir doch dass ich da doch was verwechsle

Also bei mobile.de ist eigentlich alles poisitv. Fast alle mit hohen km-Zahlen und laufen immernoch auch mit 400000ern.

Nur die Sache ist von dem Aero gibts halt nich so viele so dass ich halt da nich so die Infos erschließen kann....

Die normalen Motoren vom 9000er sind eigentlich alle total haltbar haben dann halt 160PS und fertig der Aero hat aber 220PS bei glaub ich gleicher Motorbasis.

Der den ich kaufen will läuft wohl noch ganz gut hat aber auch 220000km runter.

Ich weiß nich was ich machen soll.

Turbo, Bremsen und Kupplung sind neu oder überholt. Ist von nem Opa gefahren worden. Und der is damit letztens noch 8000km nach Portugal gefahren.

Der möchte dahin auswandern und wegen Zoll kostet ihm das zuviel den Saab mitzunehmen. Und nu weiß ich nich ob ich den kaufen soll!

Dafür spricht: Geiler Motor von der Leistung her, Spoilerkrams, Gutes Fahrwerk, viel Platz innen, ABS, Klima, Volleder...schon ziemlich viel erneuert. Und super billige Versicherung Steuern auch hat G-Kat...Und ist halt aus Schwedenstahl...

Dagegen spricht: Dass der schon 220000km runter hat und dass der Wurzelholz hat und dass er nur Vorderradantrieb hat.

Aber das ganze zu nem richtig günstigen Preis! Deswegen überleg ich total ob ich den kaufen soll! Der sieht zwar bischen seltsam aus aber dafür sind halt die inneren Werte geil. Eigentlich wollt ich mir ja nen BMW 325i holen aber naja ich weiß nich...