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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Sunday, September 8th 2002, 11:41pm
Ich weiss nur noch eins: Früher, wo ich noch Schlagzeugunterricht hatte, da hatte mein Schlagzeuglehrer mal n Saab 9000 Turbo mit 200 PS und er war voll begeistert von dem Teil!
Nachher hatter dann n VW Sharan gekauft und mit dem warer garnet zufrieden
Nachher hatter dann n VW Sharan gekauft und mit dem warer garnet zufrieden
Monday, September 9th 2002, 12:20am
RE: Saab 9000 Aero
Quoted
Original von DJ_Freak_NC
Hi!
Wollt mich ma über den Saab 9000 Aero informieren. So was die Haltbarkeit der Motoren betrifft...
Da kennt sich hier doch bestimmt einer ein wenig aus.
Also ich würd mir gern einen Saab kaufen und da gibts nun Saabs mit 400000km und die fahrn immernoch die ham aber auch nur 165PS oder so nun der Aero hat 220PS und mich würd ma interessieren was der so schafft! Also Haltbarkeitsmäßig...
Ausserdem was das mit den Motoren auf sich hat.
Ich denkma ich schiele mit meinem linken Hühnerauge in FWMONE`s Richtung :)
Eigentlich überhaupt nicht, weil ich ja Volvo und kein Saab-Fan bin. Saab hat mit Volvo auch absolut nichts gemein - außer dem Herstellerland.
Nun hört man als Volvo-Mensch trotzdem ab und zu was von Saab. Und das was man hört, ist nicht so wahnsinnig berauschend - viele Defekte vor allem im Motorbereich. Dafür dann ausgerechnet auch noch sündhaft teure Ersatzteile. Das allein muss jedoch absolut nichts heißen. Bei meinem V70 berichtete auch jeder im Forum von irgendwelchen Macken - dabei lief der Wagen bei mir super. Schlüssel: regelmäßige Wartung!
Bei Fzg. mit Turboladern ist aber allg. zu beachten: wurde der Wagen turbogerecht gefahren (sanftes Warmfahren, nachlaufen lassen). Wenn dem nicht so ist, wirst du schnell einen defekten Lader haben. Und das kostet RICHTIG Schotter.
Beachte auch mal in Mobile.de die Angebote - steht da auffällig oft "AT-Motor" bei den Saabs? Wenn ja, dann weißt du ja, was Sache is.