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Date of registration: Sep 26th 2001

Posts: 244

76

Monday, September 9th 2002, 6:39pm

SX, SX, SX, SX, SX, SX, SX,.....

von der Direkteinspritzung habe ich auch was gelesen. Ist aber wohl noch ein Prototyp
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Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,958

Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

77

Monday, September 9th 2002, 9:33pm

Quoted

Original von Thanatos
@ nh43

is nur ne studie von ner fachhochscule in kooperation mit mz, bis jetz aber schon 15% weniger verbrauch und geringfügig mehr leistung und läuft natürlich deutlich sauberer!!! also mz schläft nich! und was gibts neues bei yamaha?


hab den test eben gelesen hehe yamaha baut nen shopper motor in ne dt udn mz baust ein arschgeiles teil,motor wechseln ;-)
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MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
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Date of registration: Feb 18th 2002

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Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

78

Monday, September 9th 2002, 9:35pm

Quoted

Original von Thanatos
@ nh43

is nur ne studie von ner fachhochscule in kooperation mit mz, bis jetz aber schon 15% weniger verbrauch und geringfügig mehr leistung und läuft natürlich deutlich sauberer!!! also mz schläft nich! und was gibts neues bei yamaha?


hab den test eben gelesen hehe yamaha baut nen shopper motor in ne dt udn mz baust ein arschgeiles teil,motor wechseln ;-)
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Date of registration: Aug 28th 2002

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Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td

Location: Lübben / Spreewald

79

Monday, September 9th 2002, 9:37pm

echt ?? GEIL .. dann wird die d ja richtig "schnell" *lach* ....
darf man den bericht auch ma lesen ??? poste ma den link.... bidde...

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
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Posts: 225

Bike: vorher Aprilia ETX (I); jetzt MZ SM (metallic blau)

80

Monday, September 9th 2002, 10:02pm

jo ich will den bericht au ham, also her damit
:)38 :evil: The only GOOD BIKE is a TUNED BIKE :evil: :)38
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Date of registration: Sep 8th 2002

Posts: 75

Bike: MZ SX

Location: Leuna (nähe Leipzig)

81

Saturday, September 14th 2002, 5:59pm

Tach
Ja also ich würd dir auch zur MZ raten, scheiss auf Vmax, dafür lässte se beim Anfahrn stehn!

Mh, ein Drehzahlmesser wird für die SM/SX sicher teurer sein, aldiweil, du musst erst ma ne Welle da hoch bekommen,... Wo wolltern das Teil noch hin baun???
Aber eigentlich brauchste den nich, wenn de die Karre ne weile fährst weisste wann de schalten musst und du merkst schon wenn du am Drehzahlende bist, da geht nämlich nischt mehr, und wirst sicher schon ehr schlaten, ODER???
jut, tschüsss denne
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

82

Saturday, September 14th 2002, 6:06pm

MZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! und bei ´ner Cross bzw. Supermoto ist Vmax mehr oder weniger egal. du kanst die ja eh nich ausfahren im Gelände. und wenn du schnell sein willst auf der Straße, dann hol dir ´ne Aprilia oder Mito
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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Date of registration: Sep 8th 2002

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Bike: MZ SX

Location: Leuna (nähe Leipzig)

83

Saturday, September 14th 2002, 6:19pm

So siehts aus, stimme ApriliaWorld voll zu
Wenn de nur schnell fahrn willst, dann sowas, dafür kannste mit ner Eduro kürzere Wege fahrn, *fg
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SEiCo

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84

Sunday, September 15th 2002, 1:37am

jo, für speed brauste mito oder apri....

wegen drehtzahlmesser...so schwer ist das nicht, und platz gibs immer, aber die meisten sind nicht gerade sehr genau.........
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