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Date of registration: Feb 20th 2002

Posts: 326

Bike: MotoGuzzi Imola/BMW F800 GS

Location: Detmold

16

Wednesday, September 11th 2002, 6:51pm

könnte es an dem esd liegen?
da zweitakter ja gerne etwas emfindlich sind was den staudruck angeht und so
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Date of registration: Sep 4th 2001

Posts: 2,626

Bike: NSR, 325ti

Location: torgau/rüsselsheim

17

Wednesday, September 11th 2002, 7:04pm

Quoted

Original von gondolf
könnte es an dem esd liegen?
da zweitakter ja gerne etwas emfindlich sind was den staudruck angeht und so


nur dass der esd so gut wie nix mit der leistung zu tun hat, am meisten beeinflusst der krümmer die leistung, un wenn der original iss (bzw. eben offen)
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Date of registration: Dec 3rd 2001

Posts: 396

Bike: XTC

Location: EMSLAND

18

Wednesday, September 11th 2002, 8:45pm

Quoted

Original von vs900
von 15 auf 18.. iss'n bischen viel.. hätte es erst mit einem kleineren probiert.. 16 oder 17er zB..




ich hatte ja schon n 17er drauf,dann als ich die as drinhatte auf 18 gewechselt.

grüß mal deine katze von mir*g*
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Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

19

Wednesday, September 11th 2002, 8:59pm

Quoted

Original von XXX

Quoted

Original von vs900
von 15 auf 18.. iss'n bischen viel.. hätte es erst mit einem kleineren probiert.. 16 oder 17er zB..




ich hatte ja schon n 17er drauf,dann als ich die as drinhatte auf 18 gewechselt.

grüß mal deine katze von mir*g*


kleine frage nebenbei...
wie hat sich deine kette nach wechsel auf 17er ritzel angestellt?
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick
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XTC

Unregistered

20

Wednesday, September 11th 2002, 9:07pm

An die XTC Profies...
hatte vor langer Zeit 15:58 , habe jetzt 17:58 und möchte bald 17:51 drauf machen, habe aber noch nie Glieder rausgenommen, ist das so tragisch?
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Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,522

21

Wednesday, September 11th 2002, 10:03pm

bin zwar kein xtc profi aber solang die kette noch die richtige spannung hat isses wurscht, glaub ich!

Geh doch zu nem anderen Händler und sag das du gerne ein 22kw kit hättest was da eigentlich alles gemacht wird und wieviel das kostet...dann sagst is dir doch zu teuer, du überlegst es dir vielleicht nochmal! Dann halt wie oben!
..,-
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