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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage
Location: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)
Gast001
Unregistered
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Original von Espion
der eine sagt garnix ändern der andere sagt vergasernadel 1. nach oben stellen ader andere 140 hd wieder einer anderer macht beides!Manche sagten nsr hätte nen mekuni vergaser ander sagen dellorto?
also leute bitte mal ein paar fakten:
Welche zündkerze?
Welche HD?
Vergasernadel höher stellen oder niedriger?
NSR hat dellorto vergaser oder?
Wäre nett wenn ihr die fragen klar beantworten könntet und vielleicht noch tipps habt die ich wissen sollte(alles was sich auf die jolly anlage bezieht)!
Danke espion
This post has been edited 1 times, last edit by "NSRxtreme" (Sep 25th 2002, 4:22pm)
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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Location: Ingelheim bei Mainz
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Date of registration: Jul 4th 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Location: Strausberg bei Berlin
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Original von Underkill
wenn sie rehbraun bis schwarz ist ---> kann man so lassen, schwarz oder dunkelschwarz dann ist sie zu fett und eher weisslich und verbrannt dann zu mager...
cYa Underkill
Date of registration: Jun 16th 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Location: Ingelheim bei Mainz
Date of registration: Oct 17th 2001
Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01
Location: Hameln/ Texas
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Original von NSRxtreme
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Original von Espion
der eine sagt garnix ändern der andere sagt vergasernadel 1. nach oben stellen ader andere 140 hd wieder einer anderer macht beides!Manche sagten nsr hätte nen mekuni vergaser ander sagen dellorto?
also leute bitte mal ein paar fakten:
Welche zündkerze?
Welche HD?
Vergasernadel höher stellen oder niedriger?
NSR hat dellorto vergaser oder?
Wäre nett wenn ihr die fragen klar beantworten könntet und vielleicht noch tipps habt die ich wissen sollte(alles was sich auf die jolly anlage bezieht)!
Danke espion
Also ich kann dir nur raten ne größerer HD reinzuhauen wenn du eine Deutsche NSR hast. Die italienischen haben einer 138 soweit ich weiß, unsere deutschen nur 132.
Ich habe auch drauf gehört nichts ändern zu müßen mit dem Ergebnis, das mir bei 120 der Zylinder um die Ohren geflogen ist. Ich habe jetzt ne 140er drin damit läuft sie auch viel besser; wenn du dann noch nen tuck mehr Luft reinläßt, hast du gut Power! Und dein Zylinder sollte sich nicht verabschieden.
Zu dem Vergaser alle NSR haben nen Dellorto!
Zündkerze würde ich die normale 9er nehmen. Und Vergasernadel auf die (ich glaube) zweite kerbe von oben. So hab ich das, hatte mal VS900 gesagt wo die standartmäßig steht, also ich würde die nicht verändern wenn noch nichts dran gemacht ist. Hoffe ich konnte dir helfen!