Simmen die Gerüchte??

rs4ever

Date of registration: Sep 26th 2002

Posts: 1

Bike: noch keins aber RS halt

1

Thursday, September 26th 2002, 9:09pm

Hi
ich hab jetzt bald mein führerschein und will mir ne Karre(neu) kaufen. Eigentlich hab ich mich für die RS(2002er) entschieden, aber jetzt hab ich davon gehört das die RS sehr schnell kaputt geht (Motorschaden). Stimmt das? ?? Bitte helft mir!!!

:)63

. : [ RS 4 EVER ] : . :)38

:)63

StrideR

Date of registration: Jun 2nd 2002

Posts: 373

Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic

Location: Uelzen 29525

2

Thursday, September 26th 2002, 10:05pm

ich denke es is immer so ne sache, wie man den ofen fährt und ihn pflegt.
wenn man die rs nicht fährt wie ne besenkte sau und se bis zum ende des roten bereiches drehen läßt, sie immer schön vorsichtig warm fährt und wenn se neu gekauft wurde erstmal vorsichtig ihre 1000km einfährt denke ich kann das teil auch echt ziemlich lange laufen!

man muß es eben pflegen aber das ist mit allem so! :)

Heut piss ich in die Punica Oase ! :)stupid

Nico1986

Date of registration: Apr 12th 2002

Posts: 377

Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Location: Berlin

3

Thursday, September 26th 2002, 10:19pm

bei nem kumpel von mir (der hat sich ne neue RS gekauft) - die musste nach 800 Km in die werkstatt - weil nen steuergerät kaputt war (fragt mich nich was das steuert) naja eine woche hatte er kein mopped echt grausam..

ich würd mir auch ne RS kaufen ich find die echt geil - wenn ich nebenbei noch ne 2 te 125 er hätte - falls se ma wieder inne werkstatt muss :rolleyes:

die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!

TheChris

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

4

Thursday, September 26th 2002, 10:20pm

rofl ich hab für das letzte gevotet... wenn du die schön pflegst, hält die auch

N!tro

Unregistered

5

Thursday, September 26th 2002, 10:32pm

ich hatte auf meiner 2002er sbk 1300 km drauf, als sie in die werkstatt kam. bin jezz mal gespannt was es war.
das is scheiße, aber trotzdem würde ich mir die rs immer wieder holen.. is halt ein geiles teil. *g* ich vermisse mein schatz wirklich schon... :rolleyes:

naja was mich aber tröstet, ist, dass ich meine karre offen zurückbekomme... hehe

galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

6

Thursday, September 26th 2002, 11:30pm

hehe also ich klink mich da jetzt mal mit ner anderen sache ein. ich würd mal gern wissen, waren manche immer so pauschal von "pflege" sprechen. ich mein, wie will man nen fresser verhindern, wenn vorher nichts dafür spricht? habe zwar einen minarelli drin, der ja haltbarer ist/sein soll und da gingen in 2jahren klamotten schief, die man mit pflege gar nicht hätte verhindern können. ok, am motor lags vielleicht nicht, mehr wahrscheinlich an mangelhafter arbeit von sachs...aber inspektionsintervallen einhalten klar...immer sauberhalten...hat aber keinen einfluss. lasst ihr die karren segnen oder was?

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

RedRunner

Date of registration: May 5th 2002

Posts: 1,165

Bike: bald nen Auto

Location: bei Quedlinburg Harz

7

Friday, September 27th 2002, 5:53am

*looooooooooooooooooooooooooooooooool*
zu geil!

Der Thread is ma wieder arschgeil lustig. Mann, Junge ey kauf dir ne Mito, damit biste am scghnellsten!*loooooooooooooooooooooooooooool*
Das is genau son geiles Geruecht! :)) :)) :))

M-I-T-O-M-A-N

Date of registration: Mar 15th 2002

Posts: 373

Bike: Gsxr1100

Location: Saarland

8

Friday, September 27th 2002, 12:29pm

ich hab mit der rs noch nie ein problem gehabt!4500KM; BEI MEINER Mito war der Motor nach 7200km totalschaden!

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

9

Friday, September 27th 2002, 12:42pm

also meine hat jetzt fast 4000km runter, ich hatte noch kein einziges problem ...

ausser das der tank öfters mal leer ist und ich nach 1000km wieder 1l neues Öl kaufen muss ...

!
aber sonst macht sie in der offenen version echt sau bock !!! spritverbrauch liegt bei mir auch nur bei 5-6 liter auf 100km !! aber ich glaube persönlich das ich meine ned ganz so gut eingefahren habe weil ich am anfang es ned ausgehalten habe !! aber zum glück hatte ich die die 7PS drossel drin wo man eh ned über 6000-7000 upm drehen konnte !! deshalb wechsle ich auch wahrscheinlich spätestens bei 10 000km meinen kolben denn wenn er mal frisst ist entweder neuer zylinder fällig oder schleifen lassen ... :rolleyes:

!

also wenn du dir eine neue kaufst dann :

1. fahr sie richtig gut ein ...1600km km wie es im handbuch steht ...auch wenn es schwer fällt ...
2. fahr sie immer gut warm...nicht über 4000-6000upm drehen wenn sie noch ned 60-70 grad hat und auch dann ned gleich heizen sondern nochmal paar KM fahren dann gehts richt ab

!
3. immer schön putzen und soweiter dann wirste viel freude mit ihr haben und bitches werden dir hinterherschauen was aber nicht nur bei der RS so ist ...;-)

cYa Underkill

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

Klein_Michi

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 3,247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

10

Friday, September 27th 2002, 12:46pm

mein cousin hat ne RS '02 und er ist voll am fluchen wie scheiße die is und so... gut, er is schneller als NSR und so, aber dafür steht er wirklich jeden monat einmal inner werkstatt, weil was kaputt ist. Einmal wars die Zündung, jetzt die Kupplungsscheiben, dann wars mal der kolben, und dann die bremse usw...
er will seine karre jetzt irgendwo hinstellen, wo viel geklaut wird, damit die ihm abgezogen wird und er von der Versicherung das geld kriegt... dann will er sich ne NSR kaufen, weil er die schnauze voll hat immer inna werkstatt zu stehn...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

11

Friday, September 27th 2002, 12:47pm

MONTAGSFAHRZEUG ...*fg* ...also meine war ausser bei der inspektion noch nicht mal einmal in der werkstatt ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

RS Rider

Date of registration: May 30th 2002

Posts: 527

Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Location: nähe Augsburg

12

Friday, September 27th 2002, 12:52pm

des liegt daran dass die gedrosselt eingefahren wird...

... hab ich zumindest von ein paar Mechs. gehört, wenn man den offen einfährt (also in jedem Drehzahlbereich einfahren!!!) und dann ne Drossel reinmacht hat man, je nach drossel, keine oder kaum Probs.

Bei mir wars genau andersrum Drossel, einfahrn, Aufmachen -----> Kolbenfresser

Mach ich bei mir auch (beim neuen Zyli) Offen Einfahren und dann die Drossel rein...

Zurück zum Thema:

Aprilia macht kaum Probs wenn man se richtig behandelt, sprich warmfahren, Inspektionen rechtzeitig machen, sauber einfahren...

es is ja so man bekommt ja auch nur meistens nen KF (vorrausgesetzt Schmierung war ok) weil der Kolben zu verschlissen is, da bei der 16.000er Inspektion eh der Kolben ausgewechselt wird.

Ach ich hör jez auf zu labern mir wird´s zu blöd und euch auch..

Wenn du die Maschine gescheit fährst und wartest, kaum probs..........

______________

Manowar rult

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes:

(Viele RS checkas) :wand:

Mafti

Unregistered

13

Friday, September 27th 2002, 1:02pm

Naja, die RS fahrer sagen jetzt eh, dass das net so schloimm ist, aber die von meinem Freud hat nen drehzahl begrenzen drin, und dreht, wenn sie mal lust dazu hat eben in den roten bereich, ohne dass man da was machen kann... ausmachen und notaus helfen dabeio auch nichts, die dreht immer weiter, bis man den Benzinhahn zudreht! Dann kann man seinen Gashahn in ide andere richtung drehen und dazu geht sie auch noch alle 20km aus. Und das, nach erst 4000km!!!

Er sagt natürlich, dass das net so schlimm ist, dann macht man sie eben wieder an und fährt, aber mich würds echt nerven!!! und gefährlich ists auch noch!

Klein_Michi

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 3,247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

14

Friday, September 27th 2002, 1:05pm

wie jetzt? Wenn man die zündung aus macht, dann kann die garnicht mehr hoch drehen, weil einfach alle stromkriese geöffnet sind und kein strom mehr zur zündung gelangt... das is eigentlich unmöglich, dass die noch hoch dreht, wenn die zündung aus is...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Stemma

Date of registration: Aug 20th 2002

Posts: 214

Bike: ZX6R Ninja

Location: Geseke

15

Friday, September 27th 2002, 1:36pm

Also ich ahb nen Kollegen der hatte nach 4000km schon 2 Kolbenfreser obwohl er die Karre vor 800km nie über 8000 rpm gehabt hat....das spricht ja wohl für sich.....

x(x(x(

HUBRAUM IST MACHT

Je mehr Käse => desto mehr Löcher

Je mehr Löcher => desto weniger Käse

Also : Je mehr Käse <=> desto weniger Käse

:wand:

Simmen die Gerüchte??

Simmen die Gerüchte??

Poll