zu späte vorsorge

Tomarrow

Date of registration: Feb 23rd 2002

Posts: 2,157

Bike: rote ZX6R

Location: Harz (Quedlinburg)

1

Sunday, September 29th 2002, 12:44pm

guuuuuuuten tag!
ich würd gern mal wissen was ich bei meiner rs noch machen kann:
ich hör superoft ein klingeln das vom motorraum kommt, wenn ich kupple dann is es weg.
ich vermute entweder kw sin im arsch oder der kolben frisst, was wahrscheinlich is, weil ich ziemlich oft ziemlich kurz warm gefahren hab ( ca 3-4km).ich weiss das war bekloppt, aber jez würd ich gern wissen ob ich da noch billig was retten kann, sone art vorsorge die zu spät kommt.

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

CartRS

Date of registration: Feb 19th 2002

Posts: 1,700

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Baden-Württemberg | Kirchheim / Teck

2

Sunday, September 29th 2002, 1:41pm

hmm geh halt mal zum Händler und der soll mal kurz nen Blick draufwerfen.. des wäre die beste lösung!
Weil ich kann dir leida net helfen...

Aprilia Rs 125 RoXx da House!!!!

www.horny-hornets.tk Nachwuchs Crew

PMC180mph

Unregistered

3

Sunday, September 29th 2002, 3:10pm

3-4 km warmgefahren ?das muss doch normal reichen........choke beim anlassen.....drinlassen bis sie hochgedreht hat und dann fast absauft......dann im stand immer langsam nach oben tasten.......immer etwas gasgeben,solange bis die maschine bis 5000 Umin sauber gas annimmt.......und dann nach dem losfahren die ersten 3km nur bis 6500 oder 7000 maximal...........und dann muss das ding normal warm sein...........ich mach es schon seit 2 jahren so und hatte noch nie etwas mit kolben.......jedenfalls noch nichts ernstes was auf extreme fahrweise zurück zu führen ist.aber wenn man einen 2 takter nicht gut warmfährt is man selber schuld............man sollte halt schon bissle mitdenken was für leistungen so ein billiges knatter teil bringt.........also kein wunder !

SEK

Date of registration: Aug 28th 2002

Posts: 1,246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

4

Sunday, September 29th 2002, 3:12pm

Händler ...

No Risk, No Fun!

Bonokiller

Date of registration: Sep 4th 2001

Posts: 2,626

Bike: NSR, 325ti

Location: torgau/rüsselsheim

5

Sunday, September 29th 2002, 4:41pm

ausnahmsweise geb ich PCM mal recht, 3-4 km reichen aus

Tankcommander

*extremer bettler*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,158

Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"

Location: Noale - Italy

6

Sunday, September 29th 2002, 4:41pm

Hääää wieso Händler ???? Soll er se Verkaufen oder was

Ich würd das Teil zum repariern zum Mechaniker bringen

aprilia

... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)

Homepage (incl. Bikes&Babes)

This post has been edited 1 times, last edit by "Tankcommander" (Sep 29th 2002, 4:42pm)

RedRunner

Date of registration: May 5th 2002

Posts: 1,165

Bike: bald nen Auto

Location: bei Quedlinburg Harz

7

Sunday, September 29th 2002, 6:53pm

Aehm, ja also Kurbelwellenlager sinds wohl bestimmt net, das wird noch.
Ich weis ja net wies klingt, aber kannste dich noch an meinen 2ten erinnern, wenn man gefahren is und wenn man stand.
Fuer dsie anderen!, im Fahren war da son Ufogeraeusch und im Stehen und Langsaamfahren hats gerasselt wie sone Rasselfahne!!!

Und bei meinem ersten Kurbelwellenlagerschgaden, wenn cih da ne Weile geheizt hatte, dann hat sich das dann wenn ich blitzartig angehalten hab, so richtig kacke laut nach Ufo angehoert!!!
Also, ich denk mal eher das es was mit deinem Getriebe is, weil irgendwie hat die Doch schonn immer Mucken gemacht beim Schalten!!!
Und gerasselt hatse da au schonn!!!
Da hab ich dir aber schonn immer gesagt, du sollst dem Haendler mal nen besuchen, solange du noch Garantie hast!!!
Was is eigentlci hmit deiner Kette, haste die endlich mal gewechselt, vielleicht is die jetz ja noch schlimmer!!!

Tomarrow

Date of registration: Feb 23rd 2002

Posts: 2,157

Bike: rote ZX6R

Location: Harz (Quedlinburg)

8

Sunday, September 29th 2002, 8:24pm

mh, mein opa meint der kolben kanns nich sein, un die kurbelwelle auch nich, weil dann würd das auch weitergehn wenn ich kupple , versteh zwa nich wie er das meint aber egal, ich guck wohl demnächst doch nochma zum händler....aber was der da wieder reparieren wollen wird.... *grrrrrrrrrrrrr*

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

RedRunner

Date of registration: May 5th 2002

Posts: 1,165

Bike: bald nen Auto

Location: bei Quedlinburg Harz

9

Sunday, September 29th 2002, 10:24pm

Quoted

Original von Tomarrow
mh, mein opa meint der kolben kanns nich sein, un die kurbelwelle auch nich, weil dann würd das auch weitergehn wenn ich kupple , versteh zwa nich wie er das meint aber egal, ich guck wohl demnächst doch nochma zum händler....aber was der da wieder reparieren wollen wird.... *grrrrrrrrrrrrr*

Ich denk mal vielleicht deine Kupplungsscheiben oder so was in der art!
Das mit dem Kurbelwellenlager und dem Kolben isne gut Idee, wieso boin ich nich auf diese Idee gekommen???

Tomarrow

Date of registration: Feb 23rd 2002

Posts: 2,157

Bike: rote ZX6R

Location: Harz (Quedlinburg)

10

Monday, September 30th 2002, 7:43am

was wär denn n andres zeichen dafür , dass meine kupplungsscheiben hinüber sind???
das nachzugucken is doch bestimmt nich so das problem oder? das öl müsste sowieso mal wieder gewechselt werden.

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?