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Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Monday, September 30th 2002, 8:18pm
Quoted
Lese ich richtig? Du hast deine GSX verkauft und hast nu ne Duke II?! Warum das!?
weil es einfach besser ist ´bei uns. nur landstrasse und kurveb,da rockt die duke extrem ab. gixxe war auch gut,aber bissl langweilig.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: KTM DUKE II Bj. 02
Location: Beerfelden Kennzeichen: ERB
Tuesday, October 1st 2002, 2:18pm
Original von Geisterfahrer
Lese ich richtig? Du hast deine GSX verkauft und hast nu ne Duke II?! Warum das!?
weil es einfach besser ist ´bei uns. nur landstrasse und kurveb,da rockt die duke extrem ab. gixxe war auch gut,aber bissl langweilig.
Das is die richtige Einstellung...
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Tuesday, October 1st 2002, 4:56pm
Original von Matthias König
Warum langweilig?! versteh ich net! War die gedrosselt? dann könnt ichs j anoch verstehen, naja, aber ne SM ist meist zu teuer!
naja, bei der gixxe könnte ich mir vorstellen das das ungefähr so geht:
1. Gang, 2. Gang (niedrige drehzahl, dann kurve, wieder 1. Gang, dann wieder 2. Gang, dann wieder kurve = 1. Gang.... *langweil*
schalten rockt doch viel mehr
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Tuesday, October 1st 2002, 5:55pm
Original von Bonokiller
zur optik kann ich nur sagen, für mich sehen alle enduros gleich aus
wobei die recht jut aussieht, aber SM´s sind trotzdem besser
und das aus dem mund eines "nicht-enduristen"
To Be Is To Do (Kant)
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