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Tuesday, September 24th 2002, 11:17pm
Erfahrungen mi Ktm (lc2/sting)
Schildere mal meine Erfahrungen mit Ktm und Spes!
Ich besitze Eine Spes-Komplettanlage und hab jetzt mal alle möglichen Kombinationen getestet;
Original Birne + Spes ESD : Im Vergleich zu offen und original nicht besser, nur Durchzug etwas besser, weniger Drehfreudig als original.
Spes Birne + Original ESD : geht derbe ab, untenrum sehr schwach bis 6000 ab 8000 sehr drehfreudig, Sound blechern, Topspeed mi 13:45 145km/h bei 10500U/min im 6.
Komplettspes : Einfach geil, Sound wie Cross-125er, hängt ab 5000 gut am Gas dreht dann gleichmäßig hoch, richtig Schub ab 8000, Durchzug besser als mit Original ESD, kick fehlt fast.
Fazit: Spes ESD bringt super Sound
(auch bei original Birne, dann sehr dumpf) und guten Durchzug, aber fast keine Leistungssteigerung. 
Wenn jemand noch Fragen hat, kann er sie gerne Stellen
Ich besitze Eine Spes-Komplettanlage und hab jetzt mal alle möglichen Kombinationen getestet;
Original Birne + Spes ESD : Im Vergleich zu offen und original nicht besser, nur Durchzug etwas besser, weniger Drehfreudig als original.
Spes Birne + Original ESD : geht derbe ab, untenrum sehr schwach bis 6000 ab 8000 sehr drehfreudig, Sound blechern, Topspeed mi 13:45 145km/h bei 10500U/min im 6.
Komplettspes : Einfach geil, Sound wie Cross-125er, hängt ab 5000 gut am Gas dreht dann gleichmäßig hoch, richtig Schub ab 8000, Durchzug besser als mit Original ESD, kick fehlt fast.
Fazit: Spes ESD bringt super Sound
(auch bei original Birne, dann sehr dumpf) und guten Durchzug, aber fast keine Leistungssteigerung. Wenn jemand noch Fragen hat, kann er sie gerne Stellen
Wednesday, September 25th 2002, 2:55pm
ABE hat des Ding aber ned???
..............[COLOR=dark-blue]Mitm Fahrrad isch's au bis nach Ulm[/COLOR] ..............
Rosso :
ROFL, ich liebe diese Spezies
Rosso :
Quoted
alter . wenn ich schon meinen kollegen hier in mainz von dir erzähle ,[...] dann brettern die erst mich und suchen dich dann danach per großfahndung alter
ROFL, ich liebe diese Spezies
Date of registration: Aug 7th 2002
Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550
Location: earth
Wednesday, September 25th 2002, 7:02pm
Original von JesusIsMyName
ich schaffe mit 13/50 bei 10.500 UPM 135kmh laut tacho...
Dann bringt der auspuff ja nichts ausser durchzug...!
Aber DERBEN Durchzug....
Bin mir zimlich sicher, dass son 250er 4t gegen so ne offene 125 2t im Abzug keine Chance hat
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
Andrew Jackson, last words
Friday, October 4th 2002, 3:23pm
Also ich hab auch nen offenen Krümmer, also nich nur Pille Palle offen sondern mit aufgeflexter Birne und ohne Scheibe bzw. Trichter.
Ist zwar kein SPES-Krümmer müsste aber die gleiche Wirkung haben.
Ausserdem habe ich ebenfalls die 13:45 Übersetzung.
Warum sind eure Kisten so schnell?
Meine läuft Spitze (Bergab mit Rückenwind )
gerade mal 140 km/h (und da ist sie schon kräftig am schreien und Pfeifen)!
Woran könnte das liegen?
Ist zwar kein SPES-Krümmer müsste aber die gleiche Wirkung haben.
Ausserdem habe ich ebenfalls die 13:45 Übersetzung.
Warum sind eure Kisten so schnell?
Meine läuft Spitze (Bergab mit Rückenwind
) gerade mal 140 km/h (und da ist sie schon kräftig am schreien und Pfeifen)!
Woran könnte das liegen?
:)63 KTM Rulez !! :)63
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Sunday, November 3rd 2002, 8:59pm
@ Jesus: Der durchzug den der SPES mehr bringt davon träumen viele des ding geht dann echt ab wo scheisse(Dau gad der Doig) wie man so schön sagt
meine sting is auch laut tacho knapp150km/h gesprungen, hatte auch Spes anlage drin, Luftfilter offen, powerwalze, alles was man hald so machen konnte
@ Alex: es geht um die sting bei der übersetznung, is ne andere wie bei der LC2
meine sting is auch laut tacho knapp150km/h gesprungen, hatte auch Spes anlage drin, Luftfilter offen, powerwalze, alles was man hald so machen konnte
@ Alex: es geht um die sting bei der übersetznung, is ne andere wie bei der LC2
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