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Friday, October 4th 2002, 8:17pm
Quoted
Original von Zamar
vielleicht hat er ja nicht Vollgas gegeben?!
*lol*
hier:
ähm, ergänzung: das war mit dem normalen offenen auspuff und mit 14er ritzel.
ich weiss auch nich, irgendwie ist diese scheiss 3000€ sony camera nicht das wahre. wenn man so inner stadt oder so fährt isses viel lauter...naja, kann mir eh sein, moped wird eh verkauft und mit ner husky rumbraten ist viel geiler als son spielzeug 125ccm mist
greetz
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
This post has been edited 1 times, last edit by "Verbrater" (Oct 4th 2002, 8:19pm)
Friday, October 4th 2002, 8:21pm
Original von Marco
26,8PS sind es also.......
naja schon intressant wie man zu satten 31PS kommen kann
meinte der typ der gemessen hat, aber ich will mich hier nicht wegen som mist streiten!
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Friday, October 4th 2002, 8:23pm
der typ hat auch mit toller untersetzung gemessen und wahrscheinlich falscher software aber dass kann ich nich beweisen
edit: was ich damit mein, man kann auch bewusst so messen das was schönes rauskommt, wobei 26,8Ps für ne italienische NSR schon viel sind....
nur Kupplung sind es unwesentlich mehr, 28-29PS Kupplung sinds maximal...
ist jetz tauch wurschd wollts nur mal so gesagt haben
edit: was ich damit mein, man kann auch bewusst so messen das was schönes rauskommt, wobei 26,8Ps für ne italienische NSR schon viel sind....
nur Kupplung sind es unwesentlich mehr, 28-29PS Kupplung sinds maximal...
ist jetz tauch wurschd wollts nur mal so gesagt haben
This post has been edited 1 times, last edit by "Marco" (Oct 4th 2002, 8:25pm)
Friday, October 4th 2002, 8:37pm
Original von Marco
der typ hat auch mit toller untersetzung gemessen und wahrscheinlich falscher software aber dass kann ich nich beweisen
edit: was ich damit mein, man kann auch bewusst so messen das was schönes rauskommt, wobei 26,8Ps für ne italienische NSR schon viel sind....
nur Kupplung sind es unwesentlich mehr, 28-29PS Kupplung sinds maximal...
ist jetz tauch wurschd wollts nur mal so gesagt haben
schön gesagt
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"
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Saturday, October 5th 2002, 1:39am
Original von Pamp
es kommt ja nicht auf die lautstärke an sondern auf den sound!
also wenn ich da an meien XTC denke die wird ab 6000u/min doppelt so laut wie vorher
ja das liegt aber auch an den kd's.
als ich die erste raushatte, fängt die ab 6000 ordentlich an zu gurgeln.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Saturday, October 5th 2002, 4:52pm
Original von galland19
Original von Pamp
es kommt ja nicht auf die lautstärke an sondern auf den sound!
also wenn ich da an meien XTC denke die wird ab 6000u/min doppelt so laut wie vorher
ja das liegt aber auch an den kd's.
als ich die erste raushatte, fängt die ab 6000 ordentlich an zu gurgeln.
du brauchst garnicht anfangen nsr mit dem xtc-dreck zu vergleichen!
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Saturday, October 5th 2002, 4:59pm
Original von Verbrater
Original von galland19
Original von Pamp
es kommt ja nicht auf die lautstärke an sondern auf den sound!
also wenn ich da an meien XTC denke die wird ab 6000u/min doppelt so laut wie vorher
ja das liegt aber auch an den kd's.
als ich die erste raushatte, fängt die ab 6000 ordentlich an zu gurgeln.
du brauchst garnicht anfangen nsr mit dem xtc-dreck zu vergleichen!
ui ja da muss ich mal schnell das niveau 10 etagen tiefer legen.
ja deine jolly-nsr ist natürlich viel besser.
und du hast eh die beste karre.
und dann noch italienisch.
ohhh
wie geil
:))
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Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
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Klick
* ach leckt mich doch *
Date of registration: Sep 5th 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Location: Hansestadt Lünebug
Saturday, October 5th 2002, 5:38pm
Original von Verbrater
Original von galland19
Original von Pamp
es kommt ja nicht auf die lautstärke an sondern auf den sound!
also wenn ich da an meien XTC denke die wird ab 6000u/min doppelt so laut wie vorher
ja das liegt aber auch an den kd's.
als ich die erste raushatte, fängt die ab 6000 ordentlich an zu gurgeln.
du brauchst garnicht anfangen nsr mit dem xtc-dreck zu vergleichen!
Ich glaube du bist noch nie XTC gefahren oder hadst eine gehört.
Wenn du es nämlich mal gemacht hättes würdest du nicht so Reden
Später bremsen 
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Saturday, October 5th 2002, 11:55pm
Original von Titus
Original von Verbrater
Original von galland19
Original von Pamp
es kommt ja nicht auf die lautstärke an sondern auf den sound!
also wenn ich da an meien XTC denke die wird ab 6000u/min doppelt so laut wie vorher
ja das liegt aber auch an den kd's.
als ich die erste raushatte, fängt die ab 6000 ordentlich an zu gurgeln.
du brauchst garnicht anfangen nsr mit dem xtc-dreck zu vergleichen!
Ich glaube du bist noch nie XTC gefahren oder hadst eine gehört.
Wenn du es nämlich mal gemacht hättes würdest du nicht so Reden
wer will schon freiwillig XTC fahren? :))
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
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