An alle MITO fahrer hier

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SC-Heizer

Date of registration: Apr 11th 2002

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Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

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Saturday, October 5th 2002, 5:07pm

An alle MITO fahrer hier

also ich hab jetz 13400 km runter.. und ich hab ma grad so das handbuch durchgeblättert.. da steht man sollte bei 10 000km die AS säubern!

hat das schon mal jemand gemacht ? denn meien karre hört sich öfters mal komisch blechernd an wenn ichse anmach, und ich hab letzten monat satte 4 kerzen gebraucht

also wieviel km habt ihr so runter und habt ihr das schonma gemacht

C A G I V A

mito_fReAk

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Bike: Yamaha Yzf - R6 '01

Location: Essen

Saturday, October 5th 2002, 5:14pm

habs bei mir erst vor knappen 2 TKM gemacht , also wenne oft hoch drehst , das die AS aufgeht , desto öfter muss man die auch säubern , is ja logisch , oder ?!

... let us die young or let us life forever ...

M@eddin

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Bike: Mito, 250er zum Crossen

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Saturday, October 5th 2002, 5:45pm

ja sehr logisch.. is eigentlich genau andersrum.. wenn die as sich oft bewegt dann setzt sie sich nicht so schnell zu, aber wenn du se z.b. deaktiviert hast, dann setzt sie sich viel schneller zu weil sie sich ja nicht bewegt.... aber egal....
musste die 4 schrauben lösen und dann noch die schraube an der seite dann kannste den schieber rausziehen.. sauber machen und wieder reinstecken... fertig..

keine lust

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Bike: cagiva-mito Bj.2000 mit sonderlackierung 35 mikuni und cup auspuff!!!!

Location: Saarland/Neunkirchen

Saturday, October 5th 2002, 5:49pm

hab meien gerad sauber gemacht bei 18000km sitzt da ölkohle drauf wurde noch nie sauber gemacht hat sich aber auch noch bewegt hab ich grad gemacht da ich den zylinder ab hab!

dumdidum

CM Driver

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Saturday, October 5th 2002, 7:44pm

Ja also ich fahr ja eigentlich immer nit offerner AS, also warmfahren, und danach bist ja eigentlich immer über 8000Upm! Und hab meine jetzt 16000Km net gereinigt!!

CM Driver

Date of registration: Feb 26th 2002

Posts: 165

Saturday, October 5th 2002, 7:45pm

Auser in der Ortschaft bist öfter unter den 8000Upm!

Ginuwine

*ichklauethreads*

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Location: Rheinland-Pfalz

Saturday, October 5th 2002, 9:46pm

erst sauber gemacht gehabt

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Saturday, October 5th 2002, 9:49pm

Quoted

Original von CM Driver
Ja also ich fahr ja eigentlich immer nit offerner AS, also warmfahren, und danach bist ja eigentlich immer über 8000Upm! Und hab meine jetzt 16000Km net gereinigt!!

*gg* Das ist doch ein Wort

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Mechaniker bei Scarab-Racing

SC-Heizer

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Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

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Sunday, October 6th 2002, 12:20am

Quoted

Original von M@eddin
ja sehr logisch.. is eigentlich genau andersrum.. wenn die as sich oft bewegt dann setzt sie sich nicht so schnell zu, aber wenn du se z.b. deaktiviert hast, dann setzt sie sich viel schneller zu weil sie sich ja nicht bewegt.... aber egal....
musste die 4 schrauben lösen und dann noch die schraube an der seite dann kannste den schieber rausziehen.. sauber machen und wieder reinstecken... fertig..

muss ich dazu irgendwie den zyli kopf abmachen

kannst das evt. ma bissl genauer erklärn ? wär geil.. odda vielleicht mit bilder

C A G I V A

M@eddin

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Bike: Mito, 250er zum Crossen

Location: Nürnberger Raum

Sunday, October 6th 2002, 9:49am

ALSO DAS Gehäuse von der as ist mit 4 schrauben aufm Zylinder festgemacht die musst du lösen und dann ist noch eine schraube seitlich beim rädchen die musst du auch lösen und dann kannst du normalerweise das teil schon rausziehen......
mehr ist das nicht...
da kann man nicht viel falsch machen oder so un zusammenbau is auch ziemlich logisch.....
das sieht man dann schon selber....

nix zylinderkopf abmachen..... :rolleyes:

SuperSkunk

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Location: Berlin

Sunday, October 6th 2002, 9:59am

ists bei der RS genauso?

...and now we start with these nice little clouds.

KnieAmBoden

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Bike: töff töff

Location: Iserlohn

Sunday, October 6th 2002, 10:08am

nein bei der res machst du die rechte verkleidung ab schaust bei zylinder und da wo der krümern anfängt nimmst nen 5 er imbus löst die beiden schrauben ziehst sie raus und machst sie sauber und musst drauf achten das du sie genausorum wieder reinmachst

EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..

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EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE