nöö war und is ned original, ist schon mit softtuning gewesen...rennt 170-175 echte je nach tagesform...
Autotacho vom Seat 180, Mito Tacho 195, laut Tacho vom Kumpel der auch Mito fährt sind das 220 auf dessen tacho....

Tachos gehen nicht alle gleich, gibt welche die bescheissen ganz wenig udn welche die ganz viel bescheissen...

kenn einen mit ner Mito evo dessen Tacho zeicht 200 hat wnen bei mir 170 drauf stehen..
beim andren mit Mito Evo der hat 210 drauf stehen...
dann wieder welche die wenn ich 170 drauf stehen hab 175 draufstehen haben wie bei M@eddin...dann welche die wie meiner geht...

Tuttis Tacho seine GSX-R hat strich 160 gezeigt udn bei mir warens auch strich 160...
dann der Tacho von NSR-Alex zeigt 150 wenn bei mir knapp 160 stehen...
beim Timmy der auch ne NSR fährt steht 165 wenn bei mir 160 stehen....

also völlig untershciedlich...bei drehzahlmessern verhält es sich auch so...

am besten wirds ersichtlich beim direkten Vergleich..

ciao

sorry man, dachte sie wär damals noch original gewesen. kommt nicht wieder vor.

meine is übrigens nur mit 164 eingetragen seh ich gerade*g*



jo

Quoted

Original von NSR-Alex
hehe, endlich is ma ruhe in dem kindergarten hier, danke marco :))

und du lösch mal die 27PS aus deinem Profil das warn Messfehler, am Hinterrad warens doch 22 oder so.. und die treffen auch zu...soviel Verlustleistung hat kein Motorrad

he jojojo musst aber auch dazu sagen dass du ne ital. Mito hast mitm Motor von der 93iger Mito 2 und 35er mikuni....sonst würde die keine echten 165 fahren können maximal.....wobei du die auch nur bergab schaffst oder AB...

kenn mich da ja ganz gut aus bei Mito *g*

wussten wir, was meinst du warum ich nicht gesagt hab das Autro 180 anzeigt und dann die Mito auch echte 180 läuft?
richtig weil ich schon lang weiss das Auto Tachos auch bescheissen..
deshalb auch echte 170-175...
Geardata sagt auch 180 ....stimmt aber auch nie ganz

ciao