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Friday, October 11th 2002, 12:16pm
Leistungseintfaltung voll fürn Ar***!!!!
nachdem ich meinen total ausgeräumten Krümmer an meine RS dran geschraubt hab, ist die höhere Drehzahl die ich jetzt erreicht ein DRECK wert,da das Berümte Leistungsloch bei 5000-6000 u/min so extrem ist ! ab 3000-5000 zieht sie wie immer aber dann, entweder reists die Maschine in niederigen Gängen wie Blöd rum oder in höheren Gangen bleib ich bei 6000 hängen und sie rattert nur vor sich her
CDI ist optimiert , aber morgen versuche ich mal die andere , mal sehen wie es dann ist
Wenn aber das Offene RS fahren so aussieht, scheiß ich drauf und fahr mit Drosselkrümmer nur 120 aber dann gescheiter!
As ist auch dran!
An was kenn es liegen?
(Viele RS checkas) 
... This is A State of Trance ... with Armin van Buuren ... 
Friday, October 11th 2002, 3:48pm
Quoted
Original von RS_125
Zu blöd zum richtig Entdrosseln??
Würd die Maschine danach erst mal richtig einstellen und dann erst rummaulen, aber nicht umgekehrt.
Wenn die CDI optimiert und der Vergaser richtig eingestellt ist, merkt man das Leistungsloch kaum noch!!
Warum kaum? Eigentlich sollte es dann doch ganz weg sein.
Friday, October 11th 2002, 3:51pm
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Friday, October 11th 2002, 10:55pm
versuche es ja mit der deutschen CDI morgen nochmal aus. Mit welcher einstellung der Vergasers kann ich da entgegenwirken??? Die Nader hängt mal auf untester Kerbe , also FETT. Mit der Luft/Gemisch schraube kann man da nix machen :)) Gasannahme ist gut. HD ist 120er drin. Vieleicht großere LL-Düse ?
28er Vergaser
Friday, October 11th 2002, 11:03pm
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Saturday, October 12th 2002, 5:21pm
Original von Chrispie
Original von RS_125
Zu blöd zum richtig Entdrosseln??
Würd die Maschine danach erst mal richtig einstellen und dann erst rummaulen, aber nicht umgekehrt.
Wenn die CDI optimiert und der Vergaser richtig eingestellt ist, merkt man das Leistungsloch kaum noch!!
Warum kaum? Eigentlich sollte es dann doch ganz weg sein.
Nö, komplett kriegstes nicht weg, aber zumindest soweit, dass man es kaum merkt. Merkt man nur, wenn man ganz langsam von 5000-6000 dreht. Wenn du richtig Gas gibst, merkstes eigentlich nicht, wenn alles richtig eingestellt ist.
O hne
N ennenswerten
D efekt
A ngekommen
Mein Baby wurde mir in der Nacht vom 24 auf den 25 Oktober geklaut 
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, October 12th 2002, 8:41pm
Original von RS125Fan
Och ihr seit zu doof ;-) hab kein Leistungsloch
Komisch ne???
*lol*
Hab auch keins. Die deutsch-offene CDI liegt ja in der Garage und die standart hab ich drin. Komisch das ich schneller bin als die Deppen die sich die offene CDI reingemacht haben und auch schon rumgemault haben. Tja. Ahung muss man halt ham
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Oct 12th 2002, 8:41pm)