Gibt es Ritzel/kettenräder mit ABE ?? - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Matthias

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Friday, October 11th 2002, 12:06pm

Höööö?
Also wir fangen glaubich mal GANZ von vorne an *G*

So sehen Ritzel aus:

Und und je nach dem wieviele Zähne so ein Ritzen hat, desto schneller bzw. langsamer fährt ein Mopped.
Größeres Ritzel=(in der Regel) höhere Tospeed
kleiners Ritzel= weniger Topspeed, bessere Beschleunigung

Achja...und so ein Ritzel ist etwa da wo du schalten tust :) Oder auf der anderen Seite

Joker

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17

Friday, October 11th 2002, 12:09pm

Ja nutz der ritzel kenn ich, aber was muss ich jetzt abmachen um ranzukommen? hinten is es ja offen, da is kein problem abzuzählen

RS -> Bj. 98

Matthias

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18

Friday, October 11th 2002, 12:10pm

Sorry keine Ahnung was man bei ner RS abschrauben muss. Bei mir ist nur eine kleine Ritzelabdeckung davor. Musst halt mal im Sportler Forum nachfragen.

Pamp

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19

Friday, October 11th 2002, 3:13pm

also bei 125er müsste es normalerweise in der BE stehen!
und bei grösseren bikes ist es durchs fabrikat und den typ festgelegt da die ja alle die selbe kombination haben!
also auf jeden fall zum TÜV damit

Therapy?
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c@giva

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20

Friday, October 11th 2002, 4:35pm

also bei mir stehts (leider) dick in den papieren...naja zählt aber auch als drosselung

Profet

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21

Friday, October 11th 2002, 6:57pm

Quoted

Original von c@giva
also bei mir stehts (leider) dick in den papieren...naja zählt aber auch als drosselung

bei mir steht nur das vordere drinn, wegen drosselung.Kann ich jetzt hinten einfach ein kleineres draufmachen (das hat ja den selben efekt), aber die Bullen können es auf ner kantrolle nicht so feststellen, wobei sie es forne ohne problem können.

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Sgeechee

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22

Saturday, October 12th 2002, 1:32pm

ausserdem ändert sich die höchstgeschwindigkeit...und die steht doch in den papiere, oder?

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Profet

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23

Saturday, October 12th 2002, 5:20pm

Quoted

Original von Sgeechee
ausserdem ändert sich die höchstgeschwindigkeit...und die steht doch in den papiere, oder?

das ist ja auch grade das warum ich es machn will.

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c@giva

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24

Saturday, October 12th 2002, 6:27pm

naja schwieriger festzustellen stimmt schon...aber illegal bleibts trotzm, also is es dein risiko

Sgeechee

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25

Sunday, October 13th 2002, 12:54am

das mein ich ja....illegal isses eben.

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Sunday, October 13th 2002, 12:22pm

aber bei mir im Brief steht nur das vordere drinn, das soll jetzt nich heisen das es legal ist hinten n kleineres drauzumachen, aber das kann der bulle doch sofort gar nicht feststellen, oder? Der wieß doch nicht von jeder maschine welche übersetzung die hat.

wie ist es bei euch? steht die übersetzun auch im brief?

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Matthias

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27

Sunday, October 13th 2002, 1:31pm

im Brief steht glaubich schonmal garnüscht. Im Schein ist aber die 13/50er Übersetzung bei mir eingetragen.

SEK

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28

Sunday, October 13th 2002, 3:10pm

Natürlich kannst du jederzeit das Übersetzungsverhältnis deines Bikes ändern und ja, der Polizist sieht auch nicht ob du es modifiziert hast.
Nur, falls du zum Prüfstand gebeten wirst, dann merken sie, über die Höchstgeschwindigkeit, dass du das Verhältnis geändert hast und illegal fährst.
Merke:
Veränderungen, die eine Leistungssteigerung ( in deinem Fall wohl mehr als 80...) bringen, sind illegal bzw eintragungspflichtig.

No Risk, No Fun!

Jäxen

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29

Monday, October 14th 2002, 4:14pm

ich frag maich wen diese scheisse etwa interessiert........kettenrad oder ritzel.......wow,ein weltuntergang.

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30

Monday, October 14th 2002, 5:53pm

Quoted

Original von Jäxen
ich frag maich wen diese scheisse etwa interessiert........kettenrad oder ritzel.......wow,ein weltuntergang.

ich kan mir auch gar nicht vorstellen das man mir ner offenen Maschine zum TÜV must nur weil man das übersetznugsverhältnis verändert hat.

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