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Deutschlehrer
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Location: Langenfeld(nähe Köln)
Tuesday, October 9th 2001, 3:02pm
Quoted
Original von NSRdance
Meine NSR ist bj. 98 un hatt fast 38000 KM hinter sich.
Meine Reperaturen
- 2 mal Neuer Motor
- 4 mal tachowelle
und die verschleißteile halt ( ketten kit,Zündkerzen,reifen usw )
das wars eigentlich sonst hatte ich keine probleme mit meiner NSR sie ist eigentlich sehr zuverlassig.
Die Reperaturen sind auch sehr günstig weil ich halt alles selber machen kann auf Arbeit.
2 mal neuer motor, aba sonst ganz zuverlässig.....na dann
is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?
or is it the music that makes me feel sad ?
Date of registration: Sep 13th 2001
Bike: Mito inner Masters Edition (eine Masters Mito) BJ 98
Location: Es Town
Tuesday, October 9th 2001, 3:10pm
mito. 35000tkm
bis jetzt nur verschleissteile. und jetzt halt verkleidung weil mein hausmeister dagegen gefahrn ist
bis jetzt nur verschleissteile. und jetzt halt verkleidung weil mein hausmeister dagegen gefahrn ist
Ein Profikiller läuft auch nicht mit einer Kalashnikov durch die Gegend
Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform
Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!
Ja man...Muss sein!!
Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform
Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!
Ja man...Muss sein!!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprila AF-1 Futura Mod. '92
Location: 23858 Reinfeld (OD...)
Tuesday, October 9th 2001, 6:41pm
Original von Aprilia Tuner
wieos glaubst du das nich AF1???????????????
ich halts für unwarhscheinlich, dass du 150t km mit deiner karre gefahren bist, mehr nicht
Niveau ist keine Hautcreme :)45
Friday, October 12th 2001, 5:11pm
AF-1
90er Baujahr
Als ich sie vor einem Jahr gekauft hatte, war Zylinder+Kolben+Reifen+Batterie+Lack neu.
Ich dachte mir, iss zwar schon ganz schön alt aber was soll da jetzt noch kaputtgehen (gut sah sie ja aus).
Aaaber kein TÜV mehr drauf (weil längere Zeit abgemeldet).
Zack, zum TÜV gerollt - Gabel ölte auf die Bremsscheibe.
Dann in die Werkstatt - neue Simmerringe (Sondergröße, mussten für viel Geld bestellt werden); neue Kette; neue Bremsbeläge; neue Radlager; neue Tachowelle+neuer Tachoantrieb (das Getriebeteil).
TÜV drauf!
Kurze Zeit später ölte die Gabel wieder und die Simmerringe wurden wieder neu gemacht. Das ging eine ganze Zeit so weiter, bis ich mich entschlossen habe eine neue Gabel (teeeuuuueerrr) zu kaufen, weil die Standrohre Rillen hatten.
Später wurde der Gas+Ölpumpenbowdenzug erneuert, genau wie der RAVE-Zug.
Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich niieeeemals diese Karre gekauft!
90er Baujahr
Als ich sie vor einem Jahr gekauft hatte, war Zylinder+Kolben+Reifen+Batterie+Lack neu.
Ich dachte mir, iss zwar schon ganz schön alt aber was soll da jetzt noch kaputtgehen (gut sah sie ja aus).
Aaaber kein TÜV mehr drauf (weil längere Zeit abgemeldet).
Zack, zum TÜV gerollt - Gabel ölte auf die Bremsscheibe.
Dann in die Werkstatt - neue Simmerringe (Sondergröße, mussten für viel Geld bestellt werden); neue Kette; neue Bremsbeläge; neue Radlager; neue Tachowelle+neuer Tachoantrieb (das Getriebeteil).
TÜV drauf!
Kurze Zeit später ölte die Gabel wieder und die Simmerringe wurden wieder neu gemacht. Das ging eine ganze Zeit so weiter, bis ich mich entschlossen habe eine neue Gabel (teeeuuuueerrr) zu kaufen, weil die Standrohre Rillen hatten.
Später wurde der Gas+Ölpumpenbowdenzug erneuert, genau wie der RAVE-Zug.
Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich niieeeemals diese Karre gekauft!
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