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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

16

Sunday, October 13th 2002, 10:24pm

da die in deutschland nie wirklich zu kaufen wahr wirds schwer an ersatzteile ranzukommen und wenn man relativ gut rankommt dann zahlt man dafür kräftig
Therapy?
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Date of registration: Sep 4th 2001

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17

Monday, October 14th 2002, 10:36am

Quoted

Original von Rollertoeter
ist ja korrekt , wenn sie einen ESD links und einen Rechts hat.


wenn du jenau hinguggst, siehst du aber, dass die nicht auf gleicher höhe sind, was nicht sehr toll aussieht, aber trotzdem ist die karre der absolute wahnsinn (weil 2T) :evil:
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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

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18

Monday, October 14th 2002, 11:43am

Ach was. Ich hätte viel lieber einen 4t.
Falls man mit A1 ein 250CCm 4t anstatt einen 125er 2t fahren dürfte ( was natürlich vom rechtlichen völliger Schwachsinn wäre - d.h würden sie NIE einführen ), dann würde ich so eins bevorzugen!
No Risk, No Fun!
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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

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Bike: Mille Vau Zwo

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19

Monday, October 14th 2002, 2:05pm

Hallo!

Das der rechts links verlegte Auspuff unterschiedliche Hoch ist, ist nicht reiner Zufall oder gar verbogen. Das sind die GP-Anlagen und die sind nunmal so, was sie auch soo extreem geil macht.

so long

Rossifumi
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
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20

Monday, October 14th 2002, 5:07pm

ist eigentlich das selbe wie bei der RS250, nur halt, dass der untere auf die ander seite verlegt wurde ;)
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21

Thursday, October 17th 2002, 4:39pm

jaja aber bald gibts ja keine 250er mehr neu (leider)
und 400er 4t werden ja auch nimmer gebaut find ich echt schad,weil die vom handling absolut geil sinn!!!!!!
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Tutti

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22

Thursday, October 17th 2002, 6:50pm

hmm irgnedwie sieht das auf dem Bild eher wie ein leichter Rutscher als ein Umfaller aus, die weißen alle in eine Richtung..
aber ansonsten sehr geil
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