TDR Tuning - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Mafti

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16

Tuesday, October 22nd 2002, 2:15pm

Cool, meine fährt 105 :rolleyes:

djflobln

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Bike: FZR 600

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17

Tuesday, October 22nd 2002, 3:56pm

Quoted

Original von Matthias König
Cool, meine fährt 105

nimms nicht so alles über hundert is COOOOOL

duz

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18

Tuesday, October 22nd 2002, 4:58pm

lol meine fährt 80

wenn du viel rausholen willst (und ne menge kohle hast), bau dir n tzr motor (oder nur kolben?!), tzr cdi und tzr vergaser ein
also quasi haste dann ne tzr im tdr design
denke sie wird dann wohl >150 packen

do you see why?

Frost00

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Bike: Yamaha TDR

19

Tuesday, October 22nd 2002, 7:09pm

hatte heute nen 170 cc Kolben/zylinder für die tdr gesehen schätze mal das man denn damit locker noch mehr als 150 rausbekommt

duz

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Bike: Suzuki SV 650 s K3, Auto: Alfa Romeo 156

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20

Tuesday, October 22nd 2002, 10:12pm

lol der thread is ja uralt

@cyberdisaster
yamaha homepage da müsste eigentlich alles stehn
wenn nich schau in dein tdr handbuch

do you see why?

T.K.@TDR

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21

Thursday, October 31st 2002, 2:39pm

Kann man eine offene TDR eigentlich auch vom TÜV abnehmen lassen, also die 23 oder24 PS eintragen lassen?

Mito_matze

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Bike: Cagiva Mito Bj:2000

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22

Friday, November 1st 2002, 7:33pm

Glaub schon ein Kumpel von mir hat seine Sachs ZX mit 24 oder 23 PS offen angemeldet und die hat ja den gleichen Motor drin.

Also denk schon das man das machen kann.

perplexTom

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23

Saturday, November 2nd 2002, 1:09pm

ja da gibts auch ein gutachten von alphatec für (glaub ich).

Werbung ist nicht erlaubt.

Ghost Rider

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Bike: TDR

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24

Wednesday, September 10th 2003, 9:29pm

@ mito matze:

die zx hat vom grunde her schon den selben, aber feinheiten sin abgeändert.

ThaMan

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25

Thursday, September 11th 2003, 6:09am

ja beispilesweise keine anschlüsse ür drehzahlmesserwelle und temperatur... :wand:

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

TDRR

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Bike: TDR125R Belgarda (Allrounder:-)

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26

Friday, September 26th 2003, 8:27pm

@ Ghost Rider: Die Unterschiede sind teilweise enorm!

die TDR125RBelgarda hat den gleichen Motor wie die TZR Belgarda , die normale TDR125 aber nicht den gleichen Motor wie DT (z.B.3MB00), da TDR statt einem gewölbten einen flachen Kolben hat (4FU & co) , TDRR und alle TZR haben gewölbten Kolben . Außerdem sind bei TDRRs und TZRs die Steuerzeiten anders------Ergo mehr POWER!!

TDR125R Belgarda hat übrigens fast genau den gleichen Rahmen wie DT125R!!. edit: aber wirklich nur fast...

Grüsse alle Belgarda und Yamaha Fahrer!!!

This post has been edited 1 times, last edit by "TDRR" (Oct 2nd 2003, 5:28pm)

rollerverheizer

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Bike: tdr125

Location: 27299 langwedel

27

Thursday, October 2nd 2003, 2:41pm

also tie tdr mit original übersetzung,original krümmer, gianelli endpott, konus raus offene cdi und vergaser eingestellt rennt bei: 10500 c.a. 150 laut trx850 tacho der rote bereich fängt ab c.a. 10000upm an also so weit in den roten dreht der nich

schmeißt alle roller in den ofen da gehören sie hin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

greetz rollerverheizer