Frage zu den Viertaktern

Tankcommander

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1

Sunday, November 3rd 2002, 12:28am

Tach,

Momentan ereichen ja 125cc Viertakter ca 15 PS aufgrund der unbelasteten Kurbelwellenumdrehungen die der ZWeitakter ja nicht hat. Nun wäre es möglich nen 125cc Viertaktmotor mittels Turbolader oder Kompresser auf ungefähr die Leistung einer RS oder Mito zu "tunen" ??
Ich meine mittels Turbo wird ja nur das Drehmoment und nicht die max Drehzahl erhöht, sodass der Motor dazu auch noch schön lang lebt

Oder ist gar für die 34PS Fraktion so was in Planung ?

aprilia

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2

Sunday, November 3rd 2002, 3:21pm

Möglich wärs bestimmt, aber beachte mal den Kosten/Nutzen Effekt

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sleepwalker

Super Moderator

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3

Sunday, November 3rd 2002, 4:00pm

ich wünsch dir dann mal viel Spaß beim Turboeinbauen

SEK

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4

Sunday, November 3rd 2002, 4:09pm

Ja, ob mit Tuning so viel Leistung, mit bezahlbaren und serienreifen Mitteln versteht sich, rauszubekommen ist, ist äußerst fraglich.
Der 4t hat einfach einen elementaren Nachteil in Sachen Leistung gegenüber dem 2t - auf Grund der Bautart vielleicht auch diese diversen Vorteile ( langlebig etc. ).
Und mir stellt sich wirklich die Frage, WER und WARUM sollte man das machen?
Klar, ein wirklich verrückter Tuner könnte auf sowas (solche Mittel) zurückgreifen, aber doch nicht die Hersteller. Die Hersteller versuchen sich nach den gesetzlichen Vorgaben zu orientieren und da passt der 4t 125er eben wunderbar rein. Nicht wahr? Also warum dann was ändern?

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Suzuki0wner

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5

Sunday, November 3rd 2002, 4:44pm

Um auf die Leistung zurückzukommen... die 125er 5 Zylinder Honda Rennmaschine hatte 1966 (!) 34PS bei 20500 U/min.

Aber für den Strasseneinsatz ist das natürlich nix.

Pamp

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6

Sunday, November 3rd 2002, 5:20pm

ja denn ein rennen gefahren gabs nen neuen motor!

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SR12

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7

Sunday, November 3rd 2002, 9:19pm

Währe doch lustig

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MarcoRS125

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8

Sunday, November 3rd 2002, 9:37pm

5Zylinder bei 125ccm? Is ja der hammer

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Spitalfahrer

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9

Sunday, November 3rd 2002, 10:54pm

Quoted

Original von Pamp
ja denn ein rennen gefahren gabs nen neuen motor!

Soweit ich weiss wird nicht der ganze Motor ausgewechselt sondern der gefahrene Moto komplett in Einzelteile zerlegt und dann ernauert usw.
oder ?

Pamp

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10

Sunday, November 3rd 2002, 11:43pm

naja beim viertakter da gibts ja schön viel zum
wechseln! angefangen von der ZK bis hin zum nockenwellenlager

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Yamaha-racer

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11

Sunday, November 3rd 2002, 11:55pm

ich hab von einem vertreter von yamaha gesprochen,dass 125er mit turbolader in erprobung sind!!!!!die basteln noch dran rumm un dann gibts ja noch en haufen turboladerbauer im internet die dir garantiert so en ding bauen würden!!!!!!

Pamp

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12

Monday, November 4th 2002, 1:39am

nur das eine einzelanfertigung bestimmt etwas teuer wird!

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ThaMan

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13

Monday, November 4th 2002, 7:17am

nur mal so

MZ GE125
BJ: 1977
125ccm
34ps
215km/h spitze

nich nur japan baute damals schnelle moppeds!

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Mikx_5

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14

Monday, November 4th 2002, 7:23am

Quoted

Original von Yamaha-racer
ich hab von einem vertreter von yamaha gesprochen,dass 125er mit turbolader in erprobung sind!!!!!die basteln noch dran rumm un dann gibts ja noch en haufen turboladerbauer im internet die dir garantiert so en ding bauen würden!!!!!!

Und ich habe mit einem von BMW gesprochen, die tüfteln an einem 2T-Motor für die 7er Baureihe.

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

Yamaha-racer

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15

Monday, November 4th 2002, 7:24am

da kann ich nur sagen back tu the rudes mit neuer technik!!!!!!!!!!

was glaubt ihr was heud alles möglich wär!!!! da müssen wir wieder hin,dann werden auch mehr 125er gekauft!!!!!!!