Öhm...Highland?

Matthias

Unregistered

Monday, November 4th 2002, 8:07pm

Jau kennt ihr Highland? Schaut euch mal die Kiste an: www.highland.se

Ok. Die Dinger bringen 166kg auf die Waage. Aber 85PS und 200kmh Vmax sind ja wohl auch für ne Enduro nicht schlecht

DIRTY-PATRICK

Unregistered

2

Monday, November 4th 2002, 8:35pm

was willst du mit 166kg leergewicht und 200km/h v-max im gelände? ne richtige enduro muss leicht sein und es reicht, wenn sie 150km/h läuft, dafür aber nen guten Anzug hat. Die is höchtens das richtige für die ganzen Eisdealen-Poser. Aber nix für welche die wirklich mit ner Enduro auch ins richtige Gelände wollen

This post has been edited 1 times, last edit by "DIRTY-PATRICK" (Nov 4th 2002, 8:38pm)

Pommes2k1

Date of registration: Sep 17th 2001

Posts: 1,090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Location: Baden Württemberg

3

Monday, November 4th 2002, 8:51pm

Das erste Modell hatte glaub 185 Kg und "gerade mal" 70 PS!!!
Dagegen ist die jetztige ja wohl ne super handliche Hartenduro

Aber fürs Gelände ist die glaub echt nix...

Aber die TT 600 wiegt auch 153 Kg... :-(

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

Sandi

Date of registration: Jul 19th 2002

Posts: 1,170

Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004

Location: Winnenden/Stuttgart

4

Monday, November 4th 2002, 9:15pm

die TT 600 is au net wirklich ne gute Enduro...da doch lieber ne WR...
Nuja net schlecht die Highland aber mir würden auch weniger Vmax reichen, wenn se leichter wär...was zählt is Anzug und Handlichkeit

Achja...ich bin KEIN Mädchen!!!

Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat

Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber

Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE

Brot für die Welt...Bier für uns

Matthias

Unregistered

5

Monday, November 4th 2002, 9:19pm

Aber als Supermoto würde sie bestimmt abgehen. Ok...natürlich nicht so wendig wie ne Supercomp oder SMR...aber dafür ordentlich Druck

IchRockDieScheisse

Unregistered

6

Tuesday, November 5th 2002, 3:24pm

PS-Fetischist

Jo ordentlich Druck wird die haben, aber bestimmt nicht so gut für Kartbahn, da viel zu fett

Matthias

Unregistered

7

Tuesday, November 5th 2002, 9:15pm

Und leider auch viel zu teuer. Hab grad 119.000 Schwedische Kronen gelesen....macht nach aktuellen Umrechnungskurs knapp 13000€!!!!

Aber trotzdem geil das Teil

xtc-neurone

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 981

Bike: Sachs XTC und Honda XR 600 R @ SuMo *fertig*!!

Location: Erzhausen bei Frankfurt a. M.

8

Tuesday, November 5th 2002, 9:34pm

toll..............da hab ich lieber 120 Kilo Leergweicht und nur 45 PS.........

Sommer.......düdüdüdüdüdüdüdü..ohhhh...Sommer Sommer

Matthias

Unregistered

9

Wednesday, November 6th 2002, 1:56pm

ja im Gelände/Bahn vielleicht. Auf der Straße (auf der die meisten hier zu 90% fahren), spielen die 166kg nicht so ne Rolle. Da braucht man eben PS.

Außerdem bekommst du 50PS bei ner 120kg Maschine nur sehr schwer eingetragen...

Für die Highland gibbets übrigens noch ein Tuningkit. 102PS hat das gute Stück dann

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

10

Wednesday, November 6th 2002, 2:16pm

is ja auch eher was für rallys

Soul

Date of registration: May 27th 2002

Posts: 1,226

Bike: Husky SM 125

11

Wednesday, November 6th 2002, 5:51pm

das is eigentlich schon fast ne Dakar maschine! ICh mein mal mit 1000ccm!

Matthias

Unregistered

12

Wednesday, November 6th 2002, 6:17pm

Richtig. Ist eher was für Ralleys. Find das Teil viel geiler als so ne KTM LC8

Ich hatte mal ne "MOTORRAD" Ausgabe (so 4-6Monate her) da war eine eigenbau "Rally"-Maschine drin. Hatte soviel ich weiß auch sowas um die 170kg aber 120PS. TL 1000 Motor rulez

Ihr müsst mal in die alten Ausgaben durchblättern. Hatte einen komischen Namen das Ding. Vextreme...? weiß nicht mehr genau