ich weiss ja nicht welcher jahrgang deine ist, meine ist '92.
die einzigen drosseln die bei mir drinnen waren sind eine "verengung" im krümmer (einfach krümmer runterschrauben und mal vorne reinkucken, die sieht man sofort, einfach rausholen), ein plättchen im ansaugstutzen zwischen vergaser und motor, in dem schwarzen rohr da (einfach abschrauben und metallplättchen rausholen), und ein kleineres ritzel vorne (mach dir einfach ein 14er oder 15er drauf gibts im götz katalog).
ansonsten kannste den schnorchel am luftfilterkasten rausholen (sitzbank runter, und das schwarze gummi das sa um die ecke geht rausholen), macht auch geileren sound, es kann aber sein dass du deine düse vergrößern musst wenn sie dann zuviel luft bekommt. dass merkst du daran wenn du im schritttempo das gab plötzlich aufrobbst, wenn sie nit sofort anzieht, oder sogar absäuft, düse und Luft-benzin gemisch ändern. aber dass solltest du dir von einem einstellen lassen der das gut kann, weil wenn dus nicht kannst kanns sein dass der motor mehr verschleißt. übers förum zu erklären wanns passt geht nicht. richte dich danach wie deine zündkerze aussieht: rehbraun=genau richtig , schwarz=zu fettes gemisch , weiße ablagerungen=zu mager. aber dass die zundkerze schwarz ist kommt bei 2takter öfters vor, ist normal so lange sie trocken ist.
so, genug geschwallt...
so long...
ArKo