[NSR] wie komm ich am billigsten auf 21 kw

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Thursday, November 7th 2002, 10:04pm

Also Leute ich will demnächst meine NSR total entdrosseln lassen

ich will nachher 21 kw haben als grad für den A begrenzt Führerschein das ich die NSR fahren darf ...
jetzt wollt ich mal wissen was die billigste und beste Lösung um legal auf diese Leistung zu kommen ist also ich will nachher alles Eingetragen haben

an diese Teile hab ich gedacht Sportauspuff, Orginalerauspuff, CDI?

Welchen CDI könnt ihr mir empfehlen den 626 oder 592 ???

bekomme ich die 21 kw auch mit nem Orginalpott hin, natürlich ohne drossel

schreib auch eventuell Preis hinzu und wo ich die entsprechenden Teile herbekomme

denkt immer daran das ich das billigste verfahren will

Quicksilver

Unregistered

2

Friday, November 8th 2002, 1:47pm

hi!
die 592er is auf jeden besser die gibts wenn du glück hast bei ebay. gehen meistens zwischen 50-100 euro weg.wenn du ne tuninganlage willst nimm die von jolly moto kostet beim bach etwas weniger als 300 euro.da die meiste leistung im original krümmer verloren geht is es schon besser net nur nen tuningauspuff zu kaufen sondern eben die ganze anlage mit krümmer.

so long

erazzer

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3

Friday, November 8th 2002, 2:17pm

gibt es von jolly einen mit abe ??? ... ich hab mir überlegt nen orginal pott ohne drossel zu kaufen der bringt klar bisschen weniger als ein Tuningpott aber komm ich mit dem orginal auch auf 21 kw

RS-Killer

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4

Friday, November 8th 2002, 2:27pm

Tja, ich würds einfach so machen. 11 kw offen (ohne 80 km/h) anmelden aber da du das net machen willst musste halt en Sportauspuff kaufen udn kein Tuningauspuff weil du den net eingetragenbekommst! So dann haste deine 21 kw! Und ne CDI hat denk ich nix direktes mit der Leistung zu tun! Die brauchste auch net einzutragen!

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Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

erazzer

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5

Friday, November 8th 2002, 8:35pm

mhh also so ne CDI bringt schon einiges an Leistung die dreht viel freudiger raus .. klar mein ich auch will wenn dann ne Sportauspuff oder krieg ich des auch mit nem orginal hin

sleepwalker

Super Moderator

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6

Friday, November 8th 2002, 8:56pm

Es ist utopisch eine NSR auf 21 KW auf legalem Wege zu entdrosseln *lol*

Das wird dir auch so schon schwerfallen.
brauchst mind. komplette Jolly Anlage und z.B. nen anderen Vergaser.

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Stemma

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7

Saturday, November 9th 2002, 1:02pm

Also ich hab mir ne andere CDI geholt (KA was für eine) aber der unterschied war da schon sehr deutlich zur alten. Un seit ca 1 nem Monat hab ich den Krümmer auch offen und sie geht mit gedrosselter Übersetzung (13 zu 35 glaub ich) gute 140 auch mit 2 Mann.... Aber trotzdem hab ich keine 21 KW. Dafür geht sie wiederrum zu schlecht... Also legal Dampf unter die Kiste zu bekommen ist schwierig.. MFG

Je mehr Käse => desto mehr Löcher

Je mehr Löcher => desto weniger Käse

Also : Je mehr Käse <=> desto weniger Käse

:wand:

Boarderkit

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8

Saturday, November 9th 2002, 3:34pm

du kommst am günstigsten auf 21 kw indem du alles entdrosselst dund ann deinen zylinder überarbeitest sprich steuerzeiten erhöhen, verdichtung erhöhen, Auslassfenster größer amchen sowohl nach oben wie auch zur seite und überströmer im zylinderfuß strömungsgünstig bearbeiten ,vergrößern und evtl. den motorblock angleichen!!!!

Dann noch alle kanäle Polieren und du hast leistung satt jedoch muss evtl. dien evrgaser neu abgestimmt werden jedoch reicht meist eine größere HD.

Wenn du noch fragen bezüglich dessen ahst poste hier und ich kann dir eine genaue beschreibung leifern

:)63 Skate Or Die :)63

beschde

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9

Saturday, November 9th 2002, 8:23pm

ja mich würde das interresieren!

wie mach ich das alles!
steuerzeiten! etc.

hab zwar etwas ahnung, aber so ins detail dann doch net!