Sachs ZX vs. Honda CRM

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Tuesday, November 5th 2002, 8:20pm

hi leutz, was meint ihr hat ne Honda CRM komplett offen ne chance gegen ne Sachs ZX auch komplett offen + Carbonmembranen?? thx & cu

Husky_Wre125_96

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2

Tuesday, November 5th 2002, 8:49pm

Normalerweise müsste die Crm komplett offen schon eine gute chance gegen die Sachs ZX haben!!!

GoLdEnBoY

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3

Tuesday, November 5th 2002, 9:04pm

Sicher hat die crm Chancen man!

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Matthias

Unregistered

4

Tuesday, November 5th 2002, 9:12pm

Die Frage hätte eher anders lauten müssen...ich bin ein halbes Jahr eine offene ZX gefahren. Als mich dann ne Husky mit Sozia verbraten hat, und dazu dann noch meine Maschine von meinen Kumpel kaputt gefahren wurde, hab ich mir ne Husky geholt.
Aber ich sag mal gegen eine offene CRM wirds SEHR schwer...

GoLdEnBoY

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5

Wednesday, November 6th 2002, 8:43am

Die CRM zieht obenrum so derb des hab ich noch bei keiner naderen Maschine erlebt. Ich kann mit der CRM sogar noch einer auf 34 PS gedrosselten LC4 400 das wasser reichen und das heißt was.ALso alles in allen is der Motor der CRM schon einer der besten

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Com. Rapp

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6

Wednesday, November 6th 2002, 4:46pm

kommt drauf an welcher motor da drinne ist.
gab die dochmal nen paar jahre mit cr motor, so ca. 32 PS, oder täusch ich mich jetzt?
die mit cr motor dürfte die ZX aber wegbügeln, schätz ich mal

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Regea

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7

Sunday, November 10th 2002, 6:04pm

So bald kurven kommen hat die CRM keine Change mehr. Bis die auf Drehzahl ist. Und so derb kommt die oberraus auch nicht mehr. Das kommt einem nur so vor weil bis 8000 überhaupt nichts kommt.

Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe

Markus-KMX

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8

Sunday, November 10th 2002, 6:14pm

Ha, die CRM hat locker ne Chance gegen so ne popelige Sachs ZX.
Wohl noch nie ne anständige CRM gefahren :))

Markus

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galland19

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9

Sunday, November 10th 2002, 6:18pm

die beiden maschinen sind ja auch sowas von unterschiedlich und die crm nimmt der zx beim ampelrennen auf 300m bestimmt ne ganze sekunde. lol?
oder wars umgekehrt?
lol?

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ZX-Phaser

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10

Sunday, November 10th 2002, 6:20pm

lol - ihr habt wohl noch nie ne anständige zx gefahren : meine läuft mittlerweile 145 tacho (sitzend) bei 15/62 (signatur stimmt nich mehr) - das teil hat power und haut so ne jämmerliche,alte honda locker weg !

ZX mit dep-endtopf, gianelli-krümmer,doppelt höhergelegt,seitenteile entfernt,schwarz-gelb,größerer gasschieber, spitze 140 tacho (wenns draußen kalt ist) bei originalübersetzung: 15/62 ---> um lästigen fragen vorzubeugen !

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sneak

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11

Sunday, November 10th 2002, 6:40pm

träumer!

:))

Scheiß auf Signatur :evil:

:))

Carcass

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12

Sunday, November 10th 2002, 7:18pm

Quoted

Original von GoLdEnBoY
Die CRM zieht obenrum so derb des hab ich noch bei keiner naderen Maschine erlebt. Ich kann mit der CRM sogar noch einer auf 34 PS gedrosselten LC4 400 das wasser reichen und das heißt was.ALso alles in allen is der Motor der CRM schon einer der besten

hahahahahaha das ich mich net totlach

laber net, nur weil ich net so hochdreh, heisst das noch lange net, das ich dir net davonfahre...
tzzz, is doch lächerlich...
ich hab halt die angewohnheit geld (benzin) zu sparen indem ich net die ganze zeit im roten bereich fahre

aber ein race können wir gerne mal machen, um dir zu zeigen, das ich dir trotzdem davonfahr :-)

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GoLdEnBoY

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13

Monday, November 11th 2002, 8:28pm

Ich hab gesagt ich komm dir gut nach und du fährst mir ned davon.
Naja dann beweiß es mir und derh mal richtig hoch auf der Straße dann gesteh ich vielleicht ein das deine doch viel schneller ist aber soweit wie ich weiß komm ich dir eben schon noch nach 8ausser Endgeschwindigkeit)
Greez bis morgen inner sandgrube

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raverONdope

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14

Monday, November 11th 2002, 9:12pm

so leutz, hab die crm verbraten!! die hatte inner beschleunigung keine chance! nur inner endgeschwindigkeit kam se ran aba hat der auch netmehr viel geholfen!!! und @ ZX-Phaser ne zx rennt im leben keine 140 mit 15/62.....das geht mit 16/62 ja mal gerade so mit biegen und brechen!!!

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Markus-KMX

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15

Monday, November 11th 2002, 9:24pm

So, dann konnte der entweder net fahren oder er hatte seine Karre falsch eingestellt (Vergaser, Übersetzung) oder war net ganz offen.

Markus

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