XENON LOOK Birnen Ba20D Sockel ... NSR ect. !!

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Spitalfahrer

Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 331

Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97

Location: Landshut

Saturday, November 2nd 2002, 8:35pm

Also ich kann mir ned vorstellen, dass des so extrem blendet.
Wenn du Fernlicht hast ja.
Aber bei Abblendlicht wirds ja wohl noch gehn.
Sieh ma: Das Fernlicht beim Auto ist auch extrem hell usw. und mich haben auch schon mehrere damit geblendet weil sies vergessen haben abzuschalten aber deswegen bin ich auch auf meiner Spur geblieben obwohls mich geblendet hat.
Und ich glaub kaum, dass die Xenon birnen beim Abblendlicht auf ner RS Mito oder RS oder sonstwas stärker sind als ein Fernlicht von nem fetten BMW!!

sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

Saturday, November 2nd 2002, 9:41pm

zum einen gibt es auch fette BMW's ohne Xenonlicht und zum anderen hast du für das Fernlicht beim Auto ne normale H7 oder ähnliches aber KEIN Xenon!! Das wissen auch nicht viele. Hatten letztens grad nen neuen schönen A6 Avent mit Xenon.

Aber beim Moped wackelt es rum und du blendest immer für kurz momente. Du bräuchtest dann auch noch ne extra Birne für's Aufblendlicht, da das wie gesagt nicht über's Xenonlicht geht. Und woher nimmste dann den ganzen Strom?

Nene, das gibt's halt schlichtweg nicht.

Simon-NSR

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Location: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Sunday, November 3rd 2002, 2:00am

ich ahbe aber mal gelesen, dass die Ducati 999 Xenonlicht hat. Also muss es doch gehen. Ausserdem war letztens in einer Motorrad ein der Test von der Touratech (Umbau von einer BMW), die hatte ganz sicher Xenon-Licht.

---MEINE ZXR-GALERIE---

sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

Sunday, November 3rd 2002, 9:35am

Möglicherweise haben sie's jetzt bei einigen der fetten und teuren Bikes eingeführt, aber bei MOPEDS wird es das die nächsten Jahre nicht geben !!!

Sn@keHound©

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Bike: Honda NSR

Location: Köthen

Sunday, November 3rd 2002, 11:41am

@ sleepwalker: glaub mir, xenonlichter kannst du in dein moped einbauen, wenn du willst geht alles...
wir haben selber in unserem BMW xenonlichter, und würden die wirklich so blenden wie du das beschreibst wären die gar nicht zugelassen! durch die große leuchtkraft wirkt bloß die umgebung heller, geblendet wirst du dabei nicht wirklich mehr als bei normalen lichtern. ausser du findest die lichter soo geil das du direkt reinguckst, aber dann biste selba schuld.

6 Jahre lang habe ich nicht geraucht, nicht getrunken und keinen Sex gehabt...

...und dann wurde ich eingeschult... :evil:

sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

Sunday, November 3rd 2002, 12:23pm

arg, was soll der scheiß jetzt?
Darüber hatten wir's doch schon lang und breit.

ok, sag ich's nochmal.
Für was gibt es die Reflektoren und das Glas vorne dran? Oder beim BMW sind's da die Glubschaugen.
Das blendet nicht wirklich, wennde dich vor ne Wand stellst und anmachst, siehste ja das überhalb nem Meter nix mehr ist. Wennde verstehst was ich meine.

Machste Aufblendlicht na würde es viel zu sehr blenden, deshalb gibt es kein Aufblendxenonlicht. Das ist norm. H7 oder so.

Außerdem MUSS die automatische Weitenregulierung dabei sein, damit sich das Abblendxenonlicht immer so einstellt, dass es die entgegenkommenden nicht blendet.

Raziel

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Posts: 478

Bike: Mito Evo ´99

Location: Hésingue (Frankreich), nähe Lörrach

Sunday, November 3rd 2002, 2:40pm

Also ich schreib jetzt mal was im "Motorrad" steht.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt davor, Motorräder nachträglich mit Xenon für das Abblendlicht auszustatten. Voraussetztung für die Zulassung von "Gasentladungs-Lichtquellen mit Vorschaltgeräten" fürs Abblendlicht sind eine automatische Leuchtweitenregulierung, eine Scheinwerferreinigungsanlange und ein System, das ein ständig eingeschaltetes Abblendlicht auch bei Fernlicht sicherstellt.Nachträgliche Veränderungenan bauartgenehmigten Scheinwerfern samt Lichtquellen können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.

und dann steht da noch das die schon genante BMW nur Xenon-Fernlicht hat.

aber ich glaub auch das die neue duc xenon licht hat.
ich bin mir aber nicht sicher.

Destroy the German dream

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

Sunday, November 3rd 2002, 2:51pm

Quoted

Original von Raziel
und dann steht da noch das die schon genante BMW nur Xenon-Fernlicht hat.

du meinst wohl "nur Xenon-Abblendlicht".
Bei dem Audie hieß es beides sei Xenon. Eigentlich hat's ja auch gestimmt, wenn man aufgeblendet hat is das Xenonlicht nicht ausgegangen *lol*.

die neue duc hat kein Xenon, sie hat die Gasentladungslampen, aber kein Xenon. Die RS hat ja auch diese Glubschaugen.

Raziel

Date of registration: Aug 1st 2002

Posts: 478

Bike: Mito Evo ´99

Location: Hésingue (Frankreich), nähe Lörrach

Sunday, November 3rd 2002, 4:06pm

Ne,
ich mein das Motorrad, da steht im heft das es nur xenon-fernlicht hat.

Destroy the German dream

MarcoRS125

Date of registration: Mar 3rd 2002

Posts: 137

Bike: RS 125 '97

Location: Steppach (in der Nähe von Augsburg)

Sunday, November 3rd 2002, 4:26pm

Es gibt bei Autos Xenon für Abblend und Fernlicht!!! Die sog. Bi-Xenon Scheinwerfer!!!

aprilia rulez

www.freeforstyle.de

sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

Sunday, November 3rd 2002, 4:36pm

Quoted

Original von MarcoRS125
Es gibt bei Autos Xenon für Abblend und Fernlicht!!! Die sog. Bi-Xenon Scheinwerfer!!!

bumm bumm, ich weiß, steht bei allen dabei, nur wird das Xenon trotzdem nur für abblend genommen und für fernlicht h7 oder h3.

motofreek

Date of registration: Jul 7th 2002

Posts: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

Location: Bergkamen ( bei Dortmund )

Monday, November 18th 2002, 2:26pm

Alo ihr labert wirklich sachen .....
Ich kann es auch versichern dass man XENON in ein mopped bauen kann..
was soll das problem sein???
Und ich rede vom wirklichen XENON licht !!!!
Ob das erlaubt ist eine andere frage aber daran habt ihr ja nciht gedacht..
Also RKF@RS!"5 labert keine scheiße ihr klugscheißer !

Werbung verboten

:Dark_Force

Unregistered

Monday, November 18th 2002, 4:53pm

Ok, ich will jetzt auch mal meinen Senf dazugeben:
Xenon-Scheinwerfer gibts für Motorräder zum Kaufen. Die werden dann vorne an der Verkleidung angebracht und sind LEGAL !!! Nebellicht kostet um die 160 euro, Scheinwerfer um die 330 Euro. Ob die Leuchtweitenreguliert sind weiss ich nicht, genausowenig was die Scheinwerferreinigungsanlage betrifft.
Zum Thema Leistung: Die Xenonlampen benötigen ca. 35Watt und bringen 3200 Lumen Lichtstrom, eine Halogen bringt bei 65 Watt nur 1500 Lumen.

Quoted

Original von sleepwalker
die neue duc hat kein Xenon, sie hat die Gasentladungslampen, aber kein Xenon. Die RS hat ja auch diese Glubschaugen.

Was gibts denn noch für Gasentladungslampen ??? Ich würde jetzt mal behaupten keine !!!
Und die Glubschaugen hat nichts mit Xenon zu tun, sondern das sind einfach Projektionsscheinwerfer. Also einfach eine Linse, was dahinter ist (Xenon oder Halogen) hat mit der Form der Scheinwerfer nichts zu tun

This post has been edited 3 times, last edit by ":Dark_Force" (Nov 18th 2002, 4:56pm)

125iSa

Date of registration: Sep 26th 2002

Posts: 276

Bike: Honda Nsr 125

Tuesday, November 19th 2002, 6:42pm

Also meiner meinung sind die normalerweise legal
aber sind auch die legal die du da verkaufen willst??

Lunovis

Date of registration: Oct 12th 2002

Posts: 6

Tuesday, November 19th 2002, 7:39pm

ohne automatische leuchtweitenregulierung und scheibenputzanlage geht gar nichts. es ist sicherlich TECHNISCH möglich, XenonLampen in eine 125er einzubauen (alles in allem so 1000€

. es ist jedoch kaum glaubhaft, dass diese dann durch den Tüv kommen da 1. die streuung des Lichtes für motorräderganz anders als für autos ist 2. eine automatische Leuchtweitenregulierung ein kasten von 15x10x5 cm und die sensoren (and den rädern, um die neigung des Töfftöffs zum Boden herauszufinden ) auch nicht gerade klein sind 3. ein überbrückungsgerät für eventuelle stromausfälle voranden sein muss 4. dieses auch noch etwa 15x10x10 cm gross ist. und 5. weil es keine customXenonanlagen für motorräder gibt, die all das vorweisen (aber man kann ja eine gummikuh ausschlachten :evil:

)

Das gewicht von alldem beträgt etwa 2kg, also kein hindernis. stromverbrauch ist auch niedriger.

FAZIT: VERGESST ES, wenn ihr mal gross genug seid, ist das vielleicht schon standard.