Monday, June 8th 2026, 10:46pm UTC+2
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Original von Pamp
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Original von 160ccm
ich find das des der totale schmarn ist.
lieber hol ich mir ne Suzuki GSX-R 600 oder Honda CBR 600 F Sport und lass sie drosseln.
dann nachdem du beim töffff warst würd ich sie aufmachen!!!
des merkt doch eh keine sau oder?
nur ist es bei den verhältnissen auch ein sicherheitsaspekt denn es ist ein unterschied ob du 34PS oder 100+ hast!
klar merkt es keienr ausser du kommst in eine kontrolle und die kontrollieren die papiere und machen unter umständen ne phonmessung dann werden sie am gas drehen und dann isses fast schon klar!
, aba naja war trotzdem jut, und fahren tutse auch 175 und zu zweit auch 160 (ja tacho klar), naja Mafti
Unregistered
Angus
Unregistered
Date of registration: Sep 24th 2002
Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!
Location: Nürnberg
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Original von Angus
Oh mann, überleg mal:
R1: Ein hochgezüchteter R4 mit über 100 PS.
Wenn du die dann um mehr als 70 PS drosseln willst ist die tot!!!!!!
Dann geht da nichts mehr, das ist quatsch.
Ich hab mir ne 650er mit 50 PS gekauft, das sind nur ein paar PS weniger wenn sie gedrosselt ist.
Ausserdem ist sie VERNÜNFTIG gedrosselt, nicht einfach den Auspuff zuwürgen.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
egal ob gedr oder offen....
*Dummschwätzer*
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wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....