Tuesday, June 17th 2025, 10:15am UTC+2

You are not logged in.


problem mit rs

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • 1
  • 2

AoRHotte

Unregistered

1

Thursday, November 21st 2002, 8:04am

problem mit rs

HELP !!!!

heute morgen auf dem weg zur schule is meine aprilia beim losfahren an einer ampel ausgegangen . nachdem ich den choke wieder reingetan hab musste ich es ein paar ma probieren und dann lief sie wieder . doch als ich dann gefahren bin , nahm sie auf einmal kein gas mehr an . ich hab dann in den ersten geschaltet und voll aufgeredeht und plötzlich gings wieder . doch jetzt is das so wenn sie einfach nur laufen soll ( also leerlauf ) dann macht das so ein geräusch als ob ich minimal gas gebe . was kann das sein ???ich muss dazu sagen , dass ich die aprilia nicht grade lange warmgefahren habe und den choke nur beim anfarhen benutzt hab .. kann es daran liegen ?

HILFE !!!!!!l
  • Go to the top of the page

:Dark_Force

Unregistered

2

Thursday, November 21st 2002, 12:07pm

Tönt für mich nach fresser !!!
  • Go to the top of the page

StrideR

Date of registration: Jun 2nd 2002

Posts: 373

Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic

Location: Uelzen 29525

3

Thursday, November 21st 2002, 7:03pm

naja muß nich unbedingt nach fresser klingen !
kann auch sein, dass einer von deinen kolbenringen angerissen is und du deswegen kompressionsverlußt hast !

wieviel hat dein kolben + zylinder + kolbenringe + alles weitere denn so runter ?
:)bloed Heut piss ich in die Punica Oase ! :)stupid
  • Go to the top of the page

Senfnascher

Date of registration: Feb 20th 2002

Posts: 204

Bike: SENNA Edition

4

Thursday, November 21st 2002, 7:43pm

klingt als hätte dein vergaser husten!check mal ob der richtig sauber is...
NSR! I Love this SHIT! :D :D :D
  • Go to the top of the page

Rs Freak

Date of registration: Feb 25th 2002

Posts: 55

Bike: Aprilia Rs125

Location: Gummersbach

5

Friday, November 22nd 2002, 1:05pm

würd auch eher auf vergaser tippen!!!!!!
Noch nen tipp!!!!immer schön warm fahren garantiert längere haltbarkeit des motors!!!!
Wer bremst verliert!!!!!!!!!!!
Nur die Besten sterben jung!!!!
  • Go to the top of the page

n00b

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,522

6

Friday, November 22nd 2002, 4:13pm

luftfilter mal sauber machen und zündkerze sauber machen/Kontrollieren, wenn das net hilft vergaser reinigen, wenn das net hilft kannste mal kolben angucken oder der werke bringen...
..,-
  • Go to the top of the page

KnieAmBoden

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,513

Bike: töff töff

Location: Iserlohn

7

Saturday, November 23rd 2002, 8:42pm

hallo der hat ne gp1.... also höchstens vergaser verstellt....


wie viel km hast den shcon weg ? hats die eingefahren?
bis wie viel grad fährst du sie denn immer warm ?
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
  • Go to the top of the page

AoRHotte

Unregistered

8

Wednesday, November 27th 2002, 2:54pm

also erstma : da shat sich erledigt das problem . es war die zündkerze .

so zu den fragen ( auch wenn es getz vielleicht überflüssig is ) :

ich fahre die bis 50 grad warm , d.h ich drehe sie nicht über 7000 . naja also eingefahren habe ich die nicht so direkt.....die ersten 30 km bin ich zwar "ruhig" gefahren , aber sonst hab ich sie hoch gedreht wie ich es etz auch tue....

hab ich da vielleicht wa sfalsch gemacht ? ( oder mache ich immer noch was falsch ? )
  • Go to the top of the page

N!tro

Unregistered

9

Wednesday, November 27th 2002, 3:20pm

lern bitte erst mal warmfahren.. :)) wirst bald nen fresser haben!
  • Go to the top of the page

RS-125_Andre

Date of registration: Jul 7th 2002

Posts: 498

10

Wednesday, November 27th 2002, 4:11pm

Quoted

Original von AoRHotte
also erstma : da shat sich erledigt das problem . es war die zündkerze .

so zu den fragen ( auch wenn es getz vielleicht überflüssig is ) :

ich fahre die bis 50 grad warm , d.h ich drehe sie nicht über 7000 . naja also eingefahren habe ich die nicht so direkt.....die ersten 30 km bin ich zwar "ruhig" gefahren , aber sonst hab ich sie hoch gedreht wie ich es etz auch tue....

hab ich da vielleicht wa sfalsch gemacht ? ( oder mache ich immer noch was falsch ? )


Bis 50 ° Warmfahren?
Was bist du denn für einer?

Die musst du mindestens bis 60 ° warmfahren und nicht über 6t drehen.
Mindestens!!!!!

Ich fahre meine immer bis ca. 65 ° nur mit 5t bis max. 6 t umdrehungen warm.

Dann choke raus und gemäßigt weiter warm fahren.

Wenn sie dann 70 ° hat kannst du anfangen stoff zu geben.
  • Go to the top of the page

crAZyGod

Date of registration: Mar 6th 2002

Posts: 377

Bike: NSR '01

Location: Frankfurt

11

Wednesday, November 27th 2002, 4:45pm

das stimmt ja schon alles nur wüsst ich mal gerne wie du bis 65° mit choke fährst .. meine kackt bei spätestens 45C° mit choke voll ab und geht aus ..
  • Go to the top of the page

AoRHotte

Unregistered

12

Wednesday, November 27th 2002, 4:45pm

ey imma locker ok ? ich habe das getz die ganze zeit so gemacht , was soll denn da anders werden ?
  • Go to the top of the page

AoRHotte

Unregistered

13

Wednesday, November 27th 2002, 4:48pm

@ crazygod

genau das is bei mir auch so . ich nehm den choke für die ersten 200m wenn überhaupt .
  • Go to the top of the page

henniK

Date of registration: Oct 5th 2002

Posts: 282

Bike: Aprilia RS 2001

Location: Dortmund

14

Wednesday, November 27th 2002, 5:38pm

wie kann man den vergaser säubern? *duck*
  • Go to the top of the page

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

15

Wednesday, November 27th 2002, 6:29pm

ich mache maschine mit choke an lass sie bis 30° warmlaufen dann choke raus und losfahren ...ich drehe dann erstmal nur bis so 4000upm wenn sie 40° hat dann drehe ich bis 5000upm und das solange bis sie dann so 60-70 grad hat dann langsam gas geben aber nicht gleich bis 10 000upm...

habe jetzt 6100km runter und noch keine probleme mit dem motor gehabt ...scheint wohl ganz gut so zu sein ...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread