Tuesday, June 17th 2025, 5:01pm UTC+2

You are not logged in.


problem mit rs

  • 1
  • 2

Stylewalker

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 1,507

Bike: PUG 206cc

Location: Sylt / Tinnum-Ost

16

Wednesday, November 27th 2002, 6:39pm

Quoted

Original von RS-125_Andre


Bis 50 ° Warmfahren?
Was bist du denn für einer?

Die musst du mindestens bis 60 ° warmfahren und nicht über 6t drehen.
Mindestens!!!!!

Ich fahre meine immer bis ca. 65 ° nur mit 5t bis max. 6 t umdrehungen warm.

Dann choke raus und gemäßigt weiter warm fahren.

Wenn sie dann 70 ° hat kannst du anfangen stoff zu geben.



man kann es auch übertreiben ein bissl...

also bei momentannen wetter un seitdem es kälter ist wrid meine maschine net wärmer als 66 grad während der fahrt.... im sommer hat sie ihre 76 oder so.. aber jetzt net.. also wie bitte erst am 70 stoff geben?

ich machse an... lass sie bis 35-40 grad warmlaufn.. dann bin ich ach fertig angezogen.. fahr los... schon ohne choke da sie im stand die letzten sekunden ohne choke wieder läuft..

und bis 55 geh ich net über 6000.. dann ab 60grad net über 8000.. also bis vor die AS einsetzt.. und bei 65 grad dann stoff.. aber 70 bekomm meine rs bei den temps net mehr...
Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.
  • Go to the top of the page

S41m3n

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

17

Wednesday, November 27th 2002, 8:26pm

auch wenn einige anderer meinung sind.aber ich warte vor der garage bis die karre von cold auf 30° oder höher ist,und fahr dann los.ich dreh die karre nie über 4 ,weil ich erhebliche probleme habe,seitdem ich den k&n lufti und die carbonos drinn hab. sie fängt ab 45 an zu glcuken und dannschlat ich lieber.so ab 45° läuft sie runder und ich mach den choke raus.dann geh ich langsam immer höher mit der drehzahl.und dann gehts ans heizen.

zum thema:
deine rs tut mir echt leid,und würd ich dich weinend am strassenrand stehen sehn,weil deine rs nen fresser hat,würd ich anhalten und einmal HAHA sagen.
wie blöd (sorry nix gegen dich) kann man sein?
man MUSS eine maschiene mindestens 500 km einfahren. und dann langsam drehzahl steigend weiterfahren.


man man man

"sorry hab heute schlechten tag"
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
  • Go to the top of the page

henniK

Date of registration: Oct 5th 2002

Posts: 282

Bike: Aprilia RS 2001

Location: Dortmund

18

Wednesday, November 27th 2002, 8:33pm

Wieviel UPM darf man mit so 300km ziehn? 7000?

This post has been edited 1 times, last edit by "henniK" (Nov 27th 2002, 8:33pm)

  • Go to the top of the page

N!tro

Unregistered

19

Wednesday, November 27th 2002, 8:54pm

wenn man ne neue maschine einfährt ist es sinnvoll, die ersten 500 km nicht über 5000 u/min zu drehen. danach sollte man die drehzahl langsam steigern, sprich, bis 600 km nicht über 6000 u/min, bis 700 km nicht über 7000 u/min usw. ab 1000 km kanste dann voll stoff geben. ich denke, dass dies die sicherste variante ist! es geht natürlich auch weniger km einzufahren, aber dann is halt die gefahr eines klemmers auch größer!

@AoRHotte
also nachdem was du hier so erzählst hast, wirst du wirklich bald nen klemmer haben. nicht richtig eingefahren, maschine nie richtig warmgefahren.. klingt nicht gut..
  • Go to the top of the page

S41m3n

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

20

Wednesday, November 27th 2002, 8:55pm

meine meinung: bis 500 km erstmal bis 5000 fahren,dann bis 750-800 km (in dem dreh) so bis 6 und dann langsam steigern...
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

This post has been edited 1 times, last edit by "S41m3n" (Nov 27th 2002, 8:55pm)

  • Go to the top of the page

henniK

Date of registration: Oct 5th 2002

Posts: 282

Bike: Aprilia RS 2001

Location: Dortmund

21

Wednesday, November 27th 2002, 9:21pm

au hab 300erst und zwischendurch ma bis 7ooo gezogen :((
  • Go to the top of the page

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

22

Wednesday, November 27th 2002, 9:28pm

wenn ich ehrlich bin habe ich meine maschine auch nie wirklich richtig eingefahren ...*g* also ich hatte ja auch die mechanische drossel drin und da konnte man eh nicht so hoch drehen ...hab sie schon eingefahren aber bei ca. 800km hab ich sie eh ganz aufgemacht und dann hab ich sie richtig eingefahren auch obenrum und hatte bis jetzt noch keine probleme ...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
  • Go to the top of the page

RS-125_Andre

Date of registration: Jul 7th 2002

Posts: 498

23

Wednesday, November 27th 2002, 11:05pm

Quoted

Original von Stylewalker

Quoted

Original von RS-125_Andre


Bis 50 ° Warmfahren?
Was bist du denn für einer?

Die musst du mindestens bis 60 ° warmfahren und nicht über 6t drehen.
Mindestens!!!!!

Ich fahre meine immer bis ca. 65 ° nur mit 5t bis max. 6 t umdrehungen warm.

Dann choke raus und gemäßigt weiter warm fahren.

Wenn sie dann 70 ° hat kannst du anfangen stoff zu geben.



man kann es auch übertreiben ein bissl...

also bei momentannen wetter un seitdem es kälter ist wrid meine maschine net wärmer als 66 grad während der fahrt.... im sommer hat sie ihre 76 oder so.. aber jetzt net.. also wie bitte erst am 70 stoff geben?

ich machse an... lass sie bis 35-40 grad warmlaufn.. dann bin ich ach fertig angezogen.. fahr los... schon ohne choke da sie im stand die letzten sekunden ohne choke wieder läuft..

und bis 55 geh ich net über 6000.. dann ab 60grad net über 8000.. also bis vor die AS einsetzt.. und bei 65 grad dann stoff.. aber 70 bekomm meine rs bei den temps net mehr...



Ich weiss ja nicht was mit deiner RS los ist, aber ich bekomm meine auch bei den Temperaturen locker auf 75 °.
Wenn ich so ca. 5 km fahre dann ist die schon bei 80° und pendelt sich da ein.
Wenn ich was länger stehe kannst auch mal 85° sein.

Prinzipiell kann man sagen, das meine ne Betriebstemp von 70-80 ° hat.

Lieber etwas mehr als nen Fresser oder ähl.
  • Go to the top of the page

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

24

Thursday, November 28th 2002, 7:43am

naja zu viel ist auch nicht gut für den kolben ...kann auch sein das bei dir der thermostat so langsam den geist aufgibt @ RS_125_Andre....denn bei den temperaturen im moment habe ich ne fahrtemperatur von ca. 65 grad und beim stehen an der ampel nicht mehr als 72 grad...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
  • Go to the top of the page

N!tro

Unregistered

25

Thursday, November 28th 2002, 2:45pm

meine rs wird auch net wärmer als 65-67°C grad. an der ampel höchstens mal 70-72°C. is normal bei der kälte!

This post has been edited 1 times, last edit by "N!tro" (Nov 28th 2002, 2:48pm)

  • Go to the top of the page

GP-1

Date of registration: Jul 23rd 2002

Posts: 113

Bike: Aprilia RS125 Bj. 2002 GP-1 das arme bike :-)

Location: Friedberg

26

Thursday, November 28th 2002, 3:39pm

ich weiß net was ihr habt ich mach ca 10 sec. chok rin und nach net mal 500m is die auf ca 65° wärmer wird se auch net nur wenn ich an de ampel steh ist se bei 76° oder so is aber ja normal bei sonem kack wetter

Naja Sommer is zum heizen aufm Moppet
und de Winter zum heizen aufm Board
:)34 Ich HASSE die StVo. X(
  • Go to the top of the page

RS Rider

Date of registration: May 30th 2002

Posts: 527

Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Location: nähe Augsburg

27

Thursday, November 28th 2002, 4:30pm

also wenn ihr was wissen wollt:

Ich bin auch noch beim einfahren und fahr bis min. 700 km bei max 3.500 upm, hat mir ein Mech. geraten (40 Jahre lang Mech. erfahrung, darunter auch etliche 2 Takter auch Maschinen)

Und mein Zyli schaut bis jez noch astrein aus (ok bloß 500km) aber den hab ich nur vorsichsthalber und interessehalber abgenommen...
______________

Manowar rult :D

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes: (Viele RS checkas) :wand:
  • Go to the top of the page

Bluestrong

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 74

Bike: Aprilia RS 125 BJ.97 (offen ca. 30PS; Topspeed 165 Km/h)

Location: Baden - Württemberg ca. 80 - 100 KM von Stuttgart entfernt

28

Saturday, November 30th 2002, 10:42am

also meine hatt fast immer 81° egal wo egal welche außentemperatur immer 81°
:D :D :D Aprilia RS mit NOS - Einspritzung :D :D :D
  • Go to the top of the page

StrideR

Date of registration: Jun 2nd 2002

Posts: 373

Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic

Location: Uelzen 29525

29

Saturday, November 30th 2002, 10:49am

wie kricht ihr eure maschinen bei diesen temperaturen so auf temperatur ?
bei 60°C is bei mir ende im gelände !

naja, ich klebe erstmal den kühler ab wenn die maschine wieder von der reperatur zurück is *pfeiff*
:)bloed Heut piss ich in die Punica Oase ! :)stupid
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread