Soweit ich weis ist das bei allen Versicherungen so !! (Ich bin bei der HDI)

Natürlich passt du da mit 193cm da drauf, solang du nich über 2 meter bist geht das klar, aber geh doch einfach zum Händler und probiers !!

passen nicht unter die Kante. Ich bin 1,94m und bei mir klappt's nicht.
NSR reden wir jetzt mal nicht drüber, RS muss ich meine Füße ganz anwinkeln um hochzuschalten und um auf die Bremse zu kommen.
Hab mir ja deshalb ne XTC gekauft, da passt alles, ok die Kante ist auch knapp, aber wenn ich bissl mim Fuß vonner Fußraste zurückgehe bekomm ich sie ohne Probleme runter.
Also wenn du sie von anfang an mit 30 PS kaufst wirst sie schon ne Zeit lang fahren können.
Ich finde aber, dass es sich nicht lohnt. Ist arsch teuer das Teil.
Na ja, mach was du willst.

greetz.

Du kannst dir auch zb ne gebrauchte R6 holen gibts auch als 34ps version (gedrosselt halt) dann musst du vieleicht 1500Euro mehr hinblättern als bei ner neuen RS aber überleg mal

Ne R6 sieht sau geil aus du gewöhnst dich an den umgang mit schweereren Maschienen (Ne RS 125 ist im vergleich zu ner zB GSX-R 750 vom handling her wien Fahrrad glaub mir) und du lässt die nach 2 Jahren einfach aufmachen oder machst es sogar selber so musst du dir kein neues mopper kaufen und kosten entfallen
du kannst se auch mal so zum heißen aufmachen
und ein 4t macht nicht so viele problems wie ein 2t

NE RS hat als 02er modell nur noch knapp 30PS
der verschleiß an den teilen ist sehr hoch dar die 30ps eine höchst leißtung für gerader mal 125ccm sind bei der R6 sind die 34 PS noch nicht mal ein drittel ihres vollen leißtungs potentials
Das handling der RS ist aber traumhaft sie läst sich sowas von traumhaft in die kurven legen

Das mit den 34PS geht übrigens auch bei der Kawasaki Ninja ZX-6R
Bei der GSX-R 600 und der Honda 600er rennmaschiene sollte das aber auch gehen bin mir aber net ganz sicher

PS: ich hol mir mit 18 auf jeden fall ne R6 die ist so geil so geil so geil

Quoted

Original von Sandi
Argh so n scheiss...grad fertig gewesen und beim posten PC abgekackt
Naja dann halt nochmal:

Quoted

Original von ty@RS125
Unglaublich was man hier liest! Also ... :

1. Du startest mit 100% Versicherung !! (Bei Auto 175% und wenn du schon den Motorradführerschein hättest wären es nur 70%)

2. Der Motor einer OFFENEN RS hebt länger wie der einer GEDROSSELTEN !! Also wirst wahrscheinlich weniger Probleme haben, wie wenn einer die RS gedrosselt fährt. (Der Motor kann seine Kraft frei entfallten, frei atmen etc.)

3. Mit ner offenen RS versägste ne gedrosselte 600er Honda !! Also wahrscheinlich auch ne Suzuki, wenn nicht, bau dir nen Sportauspuff hin, dann auf jeden Fall.

4. Kaufste dir auf jeden Fall ne neue Maschine? Wenn ja, dann is RS vieeel billiger !!!

5. Gut, die RS ist kleiner : Da kann man nunmal nichts machen, lässt sich dafür leichter reinlegen, kannst viel schneller in die Kurven rein wie mit ner größeren Maschine, und im Kreisverkehr is das geil. ;-) Da kommen die großen Maschinen ins Staunen, da häng ich mein Vader um Jahrzehnte ab. hrhr (Pegaso 650)

zu 1.: bist dir da so sicher?? Auf mich wurde bisher noch kein Fahrzeug zugelassen...sag mir mal bitte den Namen von der Versicherung bei der des so ist (sein soll)

zu 2.: jo denk ich auch...

zu 3.: Des is n Hauptgrund warum ich mir dir RS 125 vielleicht kauf...die nutzt des kW/Gewicht Verhältnis gut aus...große gedrosselte haben zwar volle 34PS aber sind halt auch deutlich schwerer!

zu 4.: ne RS würd ich mir auf jeden Fall neu kaufen, da man ja nicht wissen kann wie der Vorbesitzer mit ihr umging...halt warmfahren und so...

zu 5.: des is des einzigste Problem...ich hoff mal, dass meine Beine unter die Tankkante passen aber des könnt knapp werden

So schonmal danke an Alle, die hier was hilfreiches gepostet haben!
MFG Sandi

Sorry, aber dein Hauptgrund, also 3., ist lächerlich.
Fakt ist nämlich, dass die 32 PS der RS, die sie ohne Tuning (meistens ohne ABE=illegal ) erst mal gar nicht haben würde, erst bei ca. 11500 UMP anliegen. Bei einer auf reale 34 PS gedrosselten GSX 600 R würden sie aber schon bei ca. 6000 UMP anliegen.
Das heist also dass es viel länger braucht die imaginären 32 PS der RS zu erreichen als die 34 PS der GSX, die sie locker macht.
Außerdem sieht das Leistungsdiagramm eines 2t viel unterschiedlicher als das eines 4t an. Der 2t entfaltet seine wirkliche Leistung erst ziemlich spät, wobei ein 4t relativ konstant hochzieht und auch "von unten raus" gut beschleunigt.

Alles in allem ist es auch ein gewaltiger Unterschied ob man mit 11500 UMP daherheult oder schön lässig mit 6000 dahingleitet.

Wirtschaftlich gesehen wirst du mit einem 4t auch viel weniger Probleme haben. Ein "großer" 4t ist zwar in der Anschaffung teurer, aber dafür kannst du ihn nach 2 Jahren problemlos aufmachen, was du bei einer RS vergessen könntest.
Ganz zu schweigen davon ob die sich da noch rührt...

P.S: An alle Besserwisser: Ich hätt kein Problem 500 € für ein Beschleunigungsrennens zwischen einer 34 PS GSX ( die von Chris RS z.B ) und einer offenen RS ( von mir aus auch mit Rotax 123 ) zu verwetten.
Selbstverständlich nicht nur der klassische "Ampelstart" sondern auch im Rollen...

ich würdde dir auch ne große empfehlen weil die große auch schon in unteren drehzahlen mehr druckt als die RS. Auserdem hat die Rs ein hohen verbrauch(ÖL und Sprit)und wenn du ein halbes jahr Rs gefahren bist macht dir das bein spaß mehr den motor auf 12000u/min hochzudrehen!!!
mir geht es zumindestens so!
aber trotzdem ist die RS das geilste 125ccm Mööp was es gibt!

Ähm, verwechsel ich da was, oder seit wann darf man eine RS 125er offen legal in deutlschand fahren?
Die ist doch viel zu leicht für ihne PS-Zahl.

In deutschalnd darf man die die RS doch nur mit max. 15 PS fahren.
Die 34PS sind für italien usw. bestimmt.


Ich bin mir da jetzt ziemlich sicher........

Achso, wenn du noch etwas Zeit hast bist du 18 bist, dann kannst du dir auch abschminken ne neue RS 2t zu holen, da bald diese neue Abgasreglung für 2t gilt.

ne, lol.
Mit A1 und über 18 darfste maximal 15 PS haben. Wenn du A-Lappen hast, kannste die auch komplett offen fahren.

Quoted

Original von Slanker1985
ne, lol.
Mit A1 und über 18 darfste maximal 15 PS haben. Wenn du A-Lappen hast, kannste die auch komplett offen fahren.

Ok, wieder was dazu gelernt.
Ich dachte die darf man hier allgemein nicht mit 34 PS fahren.

ähm, hä?

ich bin jetzt 18, will ne mito anmelden die auf 80 gedrosselt ist, geht das, oder muss ich auf 15 umtragen lassen inne papiere?

wenn du sie auf 15PS bzw über 80kmh anmäldest ersparst du dir ein riesen batzen geld bei der versicherung

norm.Versicherung 500-1000 euro im jahr bei 16-18 jährigen für 80er

bei allem über 80kmh ist die versicherung vieleicht ein 10tel davon

also heisst das das ich ein gutachten brauch das sie nicht mehr auf 80 gedrosselt ist, sondern 15 ps hat oder wie?

J amusste zum Tüv und eintragen lassen