Reifen ---> mehr Grip?

RS125Replica

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Bike: Suzuki GSX-R750 K4

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1

Thursday, December 5th 2002, 8:39pm

Tag Leutz!

Wie kann ich eventuell bei neuen Reifen den Grip erhöhen??? Oder bekommt man mit irgend einem Mittel das scheiß fett ab, was anfangs drauf is?

Vielleicht kann man auch mit ganz feinem schleifpapier nen bischen aufrauhen? Hat jemand erfahrungen?

Danke in Voraus

Mfg RS125Replica

>>>Die Formel ist einfach: MEHR GRIP, MEHR SPAß<<<

Odysseus

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2

Thursday, December 5th 2002, 8:51pm

abschmirgeln müsst gehen

PSRS

*Akrapovic-Poser*

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3

Thursday, December 5th 2002, 9:08pm

wurde auch schon in anderen forem diskutiert, einige haben da direkt mit reifenspezialisten gesprochen:
also der reifen muss erst seine klebemittel "aktivieren", also am besten ein paar km über die autobahn scheuchen, so das er mal richtig warm wird. dann kannst du landstrasse fahren und so langsam die silikonrückstände am außenrand ruterrubbeln. das dürfte auch mit feinem schleifpapier gehen, find ich aber nicht so sinnvoll.

ps: bei dem wetter kannst du eh keinen grossen grip erwarten!

Gruss
Philipp

Cleaner

*putzfetischist*

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4

Thursday, December 5th 2002, 9:21pm

Sach ma ist das dein erstes Moped?!

Jeder normale Händler schleift die Reifen vorher kurz ab. Dann fährste das Teil vorsichtig ein und immer schön die Schräglage erhöhen! Fertig aus nach 500km sind die dinger eingefahren je nach Fahrweise. Und AB musste auch nicht fahren!

Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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5

Thursday, December 5th 2002, 10:05pm

seltsam , bei mir hat nie wer geschliffen ...

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TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

6

Thursday, December 5th 2002, 10:21pm

mein gott hat man euch auch stützräder bei der ersten fahrt drangeschraubt? fahrt die reifen halt vorsichtig an, hat bei mir auch schon 2 mal funktioniert und steigert die schräglage halt allmählich und probiert net am ersten tag gleich die knie schleifen zu lassen....

Faster_NL

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Bike: Aprilia RS 125

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7

Friday, December 6th 2002, 12:13am

*argh*

100 - 200km reichen, halt n bischen scheuchen und zwischendurch schlenker fahren um das silikon abzufahren und dann die kurvenschräglage langsam steigern und am anfang nicht zu schnell in die kurve

was meint ihr wie das auf der rennstecke gemacht wird, d wird auch nicht geschmirgelt

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Tutti

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8

Friday, December 6th 2002, 7:05am

Quoted

Original von Faster_NL
*argh*

100 - 200km reichen, halt n bischen scheuchen und zwischendurch schlenker fahren um das silikon abzufahren und dann die kurvenschräglage langsam steigern und am anfang nicht zu schnell in die kurve

was meint ihr wie das auf der rennstecke gemacht wird, d wird auch nicht geschmirgelt

jo
hab auch schon mehrere Reifen eingefahren, nie was abgeschmirgelt.

Marco

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9

Friday, December 6th 2002, 12:59pm

paperlapapp.....100-200km

da würde man ja verrückt werden...

dass is ne hauchdünne silikonschicht...

bisschen Schlangenlinien fahren...und Schräglage steigern...dazu braucht man keine 5km...

und wers super genau haben will der geht mal vorher mitm Lappen und Bremsenreiniger (Silikon und Fettentferner) drüber....

ciao

KnieAmBoden

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Bike: töff töff

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10

Saturday, December 7th 2002, 3:10pm

awas wir machen gleich beb burnout dan driften wird dur 2 - 3 kurven das ist das ab *ggggg*

EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..

TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE