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Sunday, December 8th 2002, 1:08pm
Quoted
Original von S41m3n
bei mir hat der das auch schonmal gemacht,ich dachte erst es liegt am standgas,bzw. kupplung falsch eingestellt.aber es war mein benzinschlauch,der fast dicht war, und somit nicht mehr alzuviel durchkam,dadurhc hat die an jeder ampel extrrem hoch gedreht...ich würd mal nachgucken...
ja aber zur zeit hab ich eher das problem das die drehzahl nieder is und des ding ausgeht ich hab das mit den 3000 nur geschrieben weil vielleicht zusammenhang besteht, aber das eigentliche problem sind diese 1000 wo sie sich so kacke bei verhält...naja bei uns sind die temps jetz unter 0 das heisst ich werd sie außer betrieb setzen!
..,-
Date of registration: Apr 10th 2002
Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio
Location: Saarland
Sunday, December 8th 2002, 2:38pm
Original von TheChris
fühlt sichs eher an als würd das gas nicht ganz weggenommen werden oder dass es am vergaser liegt?
würd sagen es liegt am vergaser, .. es is komischerweise auch nur wenn ich ne zeit lang gefahren bin :-/
habe am vergaser allerdings nichts verstellt, nur der motor wurde gewechselt ... seit dem is das
und außerdem hat die batterie nichtmehr geladen, lichtmaschine geht aber :-/
kann es evt was mit der einstellung der ölpumpe zu tun haben? das ist das einzigste das sich leicht verändert hat (mit dem alten motor bekam sie mehr öl wie jetzt)
Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör 
This post has been edited 1 times, last edit by "MasterRIP" (Dec 8th 2002, 2:53pm)
Heut piss ich in die Punica Oase ! 
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Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Monday, December 9th 2002, 9:12am
seit dem es so kalt is hat des en kumpel von mir auch mit der Drehzahl, hat zwar ne Red Rose (aber mit Rotax 123, und geht wie Hölle 
) und bei dem is es erst seit dem es an die minusgrade geht..
) und bei dem is es erst seit dem es an die minusgrade geht..
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Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
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Date of registration: Apr 10th 2002
Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio
Location: Saarland
Monday, December 9th 2002, 4:09pm
Original von StrideR
es liegt ab vergaser, definitiv!
und auch an der vergaser art.
leute mit nem flachschieber vergaser werden über sowas nur grinsen können.
die rundschieber sind da schon nen bessel anders drauf, weil ja nicht immer die selbe mischung in den motor gelangt, sondern weil der motor durch mehr unterdruck zwar weniger spritt aber dafür mehr luft saugen kann! auch wenn die maschine im standgas ist.
klingt für mich plausibel genug um die schuld auf den vergaser zu schieben!
hehe thx
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