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Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Tuesday, December 10th 2002, 3:08pm
Aber kann jetzt ma wer meine frage beantworten? Gibts ne Batterie mit mehr Ah als die orig. batterie in ner NSR? Eine die auch in die halterung rein passen würde! Und warum schwimmen bei meiner batterie eisklümpchen drin rum??
Date of registration: Oct 21st 2002
Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)
Location: Braunschweig Ciddy
Tuesday, December 10th 2002, 3:21pm
Quoted
Original von GP-1
wo krieg ich son start spray her würde das auch so ähnliches wie lachgas injektion funzen ? also wenn man das beim der fahren reinhaut das man dan ein bissi mehr power hat
Klar geht das, kauf die 10 Liter davon und kipps in dein Tank... Geht ab wie im Fernsehn.. lol
@Michi: Ja na klar gibts stärkere Motorrad batterien, was hastn du gedacht?
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Location: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Tuesday, December 10th 2002, 3:34pm
Original von Klein_Michi
Und warum schwimmen bei meiner batterie eisklümpchen drin rum??
LOL !! Geil!
Also stärkere Batterien gibts auf jedenfall, miss mal nach, welche Größe deine Batterie hat und ruf dann bei Batterieherstellern an. Die sagen dir das!!
Tuesday, December 10th 2002, 5:59pm
Original von headless
das problem liegt an der lichtmaschiene!
wenn du einfach ne batterie reinmachst die mehr verkraftet wird die trotzdem nach und nach immer leerer, da die lichtmaschiene es net packt!
wenn du fährst würd ich eben standlicht anmachen wenns tagsüber ist, dann sollte es gehen...
Das Prob habe ich auch mit meiner Batterie.
Aber Tagübers im Winter fahre ich seltener.
Morgends ca. 40 km zur Arbeit (dunkel) nachmittags die 40 km zurück (dämmerung, fast schon dunkel), nachmittags-abends - zu freunden, freundin usw. dunkel....
Es kann aber auch daran liegen das mein Batterie einfach nur zu alt ist, das denke ich sogar eher.
Müsste mir mal ne neue kaufen....
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, December 10th 2002, 6:03pm
Original von Klein_Michi
Wenns 22 cm sind isses nen metrischer lenker.
Du meinst 22 mm
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, December 10th 2002, 6:05pm
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
This post has been edited 1 times, last edit by "cptnkuno" (Dec 10th 2002, 6:08pm)
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Wednesday, December 11th 2002, 1:52pm
Original von cptnkuno
Original von Klein_Michi
Wenns 22 cm sind isses nen metrischer lenker.
Du meinst 22 mm
Ja genau, mein ich. Danke. 22 cm lol, wasn das fürn lenker ?
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Wednesday, December 11th 2002, 1:53pm
Original von headless
das problem liegt an der lichtmaschiene!
wenn du einfach ne batterie reinmachst die mehr verkraftet wird die trotzdem nach und nach immer leerer, da die lichtmaschiene es net packt!
wenn du fährst würd ich eben standlicht anmachen wenns tagsüber ist, dann sollte es gehen...
Ich fahre tagsüber ganz ohne licht, wenn die karre dann 2 std. oder so steht is die batterie wieder breit.... voll dumm is das.... gibts denn auch bessere lichtmaschinen? Wenn ja, dann sind die wahrscheinlich unbezahlbar
