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Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Friday, December 13th 2002, 4:27pm
Naja bei uns is doch mitlerweile auch fast alles begrenzt, aber bei uns führt A8 München/STuttgart vorbei 6-20Uhr 120... und A7Würzburg/Kempten ab unsrer ausfahrt unbegrenzt bis kempten
This post has been edited 1 times, last edit by "Freddy2k" (Dec 13th 2002, 4:29pm)
Friday, December 13th 2002, 4:44pm
tacho halt immer zwischen 100 und 140 geschwankt
mein fahrlehrer hat mir erzählt, wie er mal mit nem anderen schüler auffer AB war, un bei 200 gab nen knall un die kiste hat nur nch jestottert
auf die rechte fahrbhn rüber un mit 130 nach hause
inner werkstatt stellte sich heraus, das sich der turbo verabschiedet hatte
Friday, December 13th 2002, 5:10pm
Quoted
Original von Outlaw Star
Original von Milhouse
Hmm bei mir hat er schon gemotzt als ich mal 125 drauf hatte (120 sind erlaubt). Mein schnellstes war bis jetzt Tacho 230 mit dem 2.0 16V Opel der Eltern
bei euch in der schweiz gibt es auch geschwindigkeitsbegrenzungen
öööhm ja eigentlich schon
Friday, December 13th 2002, 6:04pm
ich war schon auf thomas seinen komentar: "von ford zu opel gewechselt oh gott ... blabla" löl
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
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Friday, December 13th 2002, 6:13pm
Friday, December 13th 2002, 6:39pm
Original von Freddy2k
jo is auch nen ganz schöner abstieg...
nej eigentlich ja net meiner meinung nach ;-)!
Der ist Produktionsjahr 1995 ... einer der letzten Turbo's. Ich hab das Glück einen der wenigen Calibra's bekommen zu haben, die nicht in Rüsselsheim, sondern bei "Valmet Automotive" in Uusikaupunki (Finnland) hergestellt wurden. Das hat den unschätzbaren Vorteil, daß ihm somit die Verarbeitungsmängel von Rüsselsheim erspart geblieben sind, die ja alle vom Omega nur zu gut kennen. Bei Valmet Automotive handelt es sich keineswegs um eine unbedeutende Klitsche - immerhin werden dort exklusiv die Porsche Boxster und das Saab 9-3 Cabrio gefertigt!
Der Calibra läßt sich schon spürbar besser als der Escort fahren ... der Escort RS war ja im Grunde genommen eon vom Werk aus aufgemotzter Mutti-Escort mit relativ starken 150PS 2 Liter Motor. Zwischen den 204PS Turbo PS des Calibra und den 150PS des Escort liegen Welten. Außerdem hat der Calibra permanenten Allradantrieb, was die Vorderreifen ein bischen schont im Gegensatz zum Escort
... und Winter wird sich der Allradantrieb bestimmt auch positiv bemerkbar machen. 
Friday, December 13th 2002, 8:51pm
Original von [nsr]x-ti
hmn, wenns vorhin so rüberkam dass ich n langsamfahrer bin, kann ich entwarnen, bin mitm s60 t5 (250 ps 330nm turbo) schon tachoanschlag 260 gefahren, und der tacho weicht bei 50 um 0 km/h ab.
allerdings hatte ich da "schon" 5 monate meinen führerschein ..
Schalter?
Date of registration: Oct 21st 2001
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Friday, December 13th 2002, 9:05pm
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Location: Hamburg - West
Friday, December 13th 2002, 11:30pm
aso ich bin natürlich auch schon 240 gefahren im bmw 523von papi,was echten 235kmh nach bordcomp. entsprach und fühlte mich dann so richitg toll,weil ich ja auch net selber gefahren bin und hatte mir schon in die hose gemacht,weil der adrenalinstoß zum seat marbella von 100 auf 235 kmh ja so heftig ist ... yeahhhh ich bin ein hengsttier
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`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
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Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
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Location: Ulm-Heidenheim
Friday, December 13th 2002, 11:42pm
Monday, December 16th 2002, 8:16am
... aber Verantwortung übernehmen nicht!
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This post has been edited 1 times, last edit by "Der Schweisser" (Dec 16th 2002, 8:17am)
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Monday, December 16th 2002, 1:44pm
Original von Der Schweisser
schnell fahren kann jeder ...
... aber Verantwortung übernehmen nicht!
moralapostelmäßig,aber da ist was dran !
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Monday, December 16th 2002, 2:52pm
Original von KnieAmBoden
325
toll ne ?
bin ich jetzt der king ?
ja,meiner !
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