Woran erkennt man Haarrisse (wenn überhaupt) ??

Undertaker

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 595

Bike: Aprilia RS 125 Replica BJ. 97 FARBE: Apple Blue, KTM GELB mit ca. 30 PS

Location: Bayern/ 91567 Herrieden nähe nürnberg

1

Sunday, December 15th 2002, 6:38pm

naja ... mich hats ja vor längerer zeit von der strasse gepfiffen ... direkt auf ein feld ... naja is ja schön und gut ... leider war die strasse 1,5 meter höher als das feld so dass weit nach unten ging... naja hab jetzt auf der seite ... http://www.racingmito.de... gelesen (unter italien 2000) das die da ne tour nach italien gmacht haben und am cagiva werk auch freundlich begrüsst wurden ... blaa blaa blaa... naja und die mopeds wurden dann halt noch überprüft ... bei dem einem wurde der koplette rahmen ausgetauscht weil er nen haarriss von einem kleinen unfall hatte ... jetzt will ich mal wissen was das für ein unfall sein konnte ... und ob ich sowas jetzt auch drin haben könnte

Stylewalker

Date of registration: Feb 17th 2002

Posts: 1,507

Bike: PUG 206cc

Location: Sylt / Tinnum-Ost

2

Sunday, December 15th 2002, 10:13pm

kann dir wohl kaum einer sagen

fahr hin und lass es überprüfen

Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.

Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

3

Monday, December 16th 2002, 3:00am

also in der industrie werden haarrisse mit floureszierender flüssigkeit nachgeprüft und zwar wird die stelle damit eingesprüht auf der oberfläche alles wieder abgewaschen und dann unter schwarzlicht geschaut ob es noch irgendwo drinsitzt!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

StrideR

Date of registration: Jun 2nd 2002

Posts: 373

Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic

Location: Uelzen 29525

4

Monday, December 16th 2002, 8:35am

is das nich ziemlich kompliziert mit so ner flüssigkeit ?

ich meine mal gehört zu haben, dass die maschine unter ein röntgengerät gestellt wird und dass man damit sowas fest stellen kann

Heut piss ich in die Punica Oase ! :)stupid

SuperSkunk

Date of registration: Dec 3rd 2001

Posts: 4,380

Location: Berlin

5

Monday, December 16th 2002, 9:51am

Theoretisch könntest du eine fluorezierende Flüssigkeit auf den Rahmen streichen, ein wenig warten, abwischen und dann mal mit einer Schwarzlichtlampe drüber gehen und gucken ob du etwas siehst.

Ist allerdings alles nur Theorie. DIe Risse, sollten welche vorhanden sein, könnten auch so klein sein das du sie mit dem bloßen Auge nicht sehen kannst.

...and now we start with these nice little clouds.

Rapmaster B

Date of registration: Oct 21st 2002

Posts: 95

Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

Location: Braunschweig Ciddy

6

Monday, December 16th 2002, 12:30pm

Selber kannste da gar nichts machen...

Einzige möglichkeit, zum Werk fahren und überprüfen lassen.. Kostet aber auch nen bisschen..

Darum überleg erstma ob de nich einfach auf gut Glück weiterfährst, weil so ne untersuchung von Werk aus meinstens immer sau teuer is..

Guck ma, Honda will für das vermessen vom Lenkkopflager 300€ haben...

löl kauf ich mir lieber nen neues eh ichs vermessen lasse..

Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

7

Monday, December 16th 2002, 5:52pm

vermessen ist wieder etwas anderes!

röntgen bringt nichts da röntgenstrahlen nicht durch metall gehen wenn dann ultraschall!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Undertaker

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 595

Bike: Aprilia RS 125 Replica BJ. 97 FARBE: Apple Blue, KTM GELB mit ca. 30 PS

Location: Bayern/ 91567 Herrieden nähe nürnberg

8

Monday, December 16th 2002, 8:43pm

also gesundheit vor kosten ... wieviel der scheiss kostet is mir jetzt mal echt scheiss egal ... hauptsache ich fahr sicher ...... neia nach dem bericht hab ich halt bange bekommen da ich net weiss was das für n unfall is / war

125erwelt

Unregistered

9

Monday, December 16th 2002, 9:19pm

Die billigste und einfachste Methode ohne großen Aufwand zur Zeit ist das Laservermessen. Dazu muss nähmlich nicht der Motor wie sonst üblich ausgebaut werden. Der Laser tastet bestimmte Rahmen punkte ab und das wars!!!

Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

10

Tuesday, December 17th 2002, 4:38am

nur bringt das laservermessen nichts um haarrisse zu finden

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

PsychoVARA