Hi,

haben uns ja neulich gemailt!
Hatte ja auch in meiner Suchanfrage
nen Preis genannt den ich zahlen würde,
wobei ich mich hier gleich mal entschuldigen
möchte.
Ich hab die Karre schätzen lassen inkl.
mit dem was du verändert hast!!!
Sie hat nen Wert von 1800 (Händlereinkaufspreis!).
Tut mir echt leid!!!!!!!!!!!!!!
Ach und ich nehm sie doch net (nicht wegen dem Preis), na ja ok trotzdem danke, CU!

Quoted

Original von Chosen
komplett offen, Übersetzung 12/36

na da widerspricht sich doch was

Ok, aber 12er is schon krass... warum kein 13er? Is doch ein guter Kompromiss, oder net?

Quoted

Original von Chosen
ich denk ma en ritzel kostet net allzuviel. also wenns der käufer ändern will kanners machn.
ich fand die beschleunigung so schon ok. vor allem beim überholen is das ganz schön...

jup.
Also beim 13er kanns sein, dass der NSR die Kraft im letzten Gang ausgeht und sie nur 140 geht.
mit dem 12er müsstse auch noch ca. 140 gehn... aber halt mit viel bessrer Beschleunigung.

Also meine NSR is auch ganz offen mit 12/36 und ich schaff bei 12000 150 kmh laut tacho und 145 echte!
Zieht wie Hund auch im 6. Gang noch bis 130 voll durch! Naja ich brauche jetzt neuen Kettensatz und überlege, ob ich jetzt 12/36 wieder nehme oder lieber 13/36 hmm schwierige entscheidung, sind zwar dann so 155 echte mit Glück aber Beschleunigung hmm...
Naja mal sehen
P.S. Bild im Avatar is ned mehr aktuell, is umlackiert *freu* hihi

Quoted

Original von hyperprostafff
Also meine NSR is auch ganz offen mit 12/36 und ich schaff bei 12000 150 kmh laut tacho und 145 echte!
Zieht wie Hund auch im 6. Gang noch bis 130 voll durch! Naja ich brauche jetzt neuen Kettensatz und überlege, ob ich jetzt 12/36 wieder nehme oder lieber 13/36 hmm schwierige entscheidung, sind zwar dann so 155 echte mit Glück aber Beschleunigung hmm...
Naja mal sehen
P.S. Bild im Avatar is ned mehr aktuell, is umlackiert *freu* hihi

lol, dann haste ja garnichts mehr zum träumen?

also meine xtc zeigt 100 an und fährt 90, die nsr von meinen kollegen zeigen alle das selbe an wie mein tacho. die rs mit 30 ps packt gerade ma so mit anlauf die 160.

aber ich glaube alle anderen wissen das ja, nur du bist wohl am träumen, deshalb streiten wir uns nich drum....

Wie gut das keiner weiß das mein Tacho ist geeicht




Der geht ganz genau

Quoted

Original von sleepwalker

Quoted

Original von hyperprostafff
Also meine NSR is auch ganz offen mit 12/36 und ich schaff bei 12000 150 kmh laut tacho und 145 echte!
Zieht wie Hund auch im 6. Gang noch bis 130 voll durch! Naja ich brauche jetzt neuen Kettensatz und überlege, ob ich jetzt 12/36 wieder nehme oder lieber 13/36 hmm schwierige entscheidung, sind zwar dann so 155 echte mit Glück aber Beschleunigung hmm...
Naja mal sehen
P.S. Bild im Avatar is ned mehr aktuell, is umlackiert *freu* hihi

lol, dann haste ja garnichts mehr zum träumen?

also meine xtc zeigt 100 an und fährt 90, die nsr von meinen kollegen zeigen alle das selbe an wie mein tacho. die rs mit 30 ps packt gerade ma so mit anlauf die 160.

aber ich glaube alle anderen wissen das ja, nur du bist wohl am träumen, deshalb streiten wir uns nich drum....

Rofl @ Ignorant.

Also meine NSR ging nach Tacho auch bis zu 160.
OK. Meistens hatse nur ca. 145 auf der Landstrasse geschafft weil ihr im letzten Gang dann doch die Kraft ausging.. naja.
Hatte 13/35 Übersetzung.

Und DIE RS war 100% nicht KOMPLETT OFFEN!
Den die RS von nem Kumpel von mir schaffte 180 auf der Landstrasse und ca. 190 auf Autobahnen, Schnellstrasse oder langen Geraden auch ma auf der Landstrasse.
Dem seine ging zuerst auch nur 140...
dann hat er die Auslasssteuerung richtig einstellen lassen und sie lief bis zu 190. Zuvor war ich immer schneller... danach nimmer
Aber das hatte auch einen Nachteil: Er hatte seinen 2. Fresser innerhalb kürzerster Zeit und jetzt kein Geld mehr. Und es war alles richtig eingestellt.. ÖL usw. aber er hätte die Kolbenringe tauschen sollen denn die warn schon n bisl fertig und habn die Leistung eben ned ausgehalten.

Tja.. so is das eben mit den Überzüchteten 125er Motoren wie z.B. von der Mito und der RS.