welche Drossel hast denn? Steht doch alles im Brief warum schaust da net rein.

@Mitohelle: Dann wetten wir ma!

Is doch ganz klar.

Stell dir doch mal vor:

Du müsstest 1 Stunde laufen oder gehen.
Was belastet dich mehr????
. . .

ausserdem hab ich dich nich angegriffen! Naja unter anderem auch aber wegen dem ersten und nich das wegen der Merkel.

Quoted

Original von DJ_Freak_NC
Wenn man den Motor im offenen Zustand so fahren würde wie wenn er gedrosselt ist also die Drehzahl ähnlich hällt dann wird das so stimmen wie ihr sagt! Dann wird der Motor bestimmt uralt. Aber da man im offenen Zustand nicht so fährt sondern so oft wie möglich hochdreht. (was auch verständlich ist) wird der Motor wohl noch mehr belastet.

Ausserdem ist natürlich mehr Verschleiß an der gesamten Karre. Die Kette wird ja mehr belastet, die Reifen nutzen sich schneller ab wenn man stark beschleunigt und das tut man offen ja wohl die ganze Zeit.

mehr brauch man dazu nich zu sagen, das stimmt 100%ig

richtig :) scheiß drosselung

@Phil: Die Übersetzung vielleicht noch???

Der Krümmer ist schon ziemlich wichtig! Denn alles ab 7500 UPM ist verschenkt. Da kommt keine Leistung mehr. Mit nem offenen Krümmer eben schon. Und wie...

@automatikgang: Du hast ja echt voll den Durchblick

Indirekt.

Wenn man häufig in den roten Dreht, tut das dem Motor nicht gut. Das geht mit kurzen Übersetzungen halt schneller. Aber bei normaler Fahrweise schadet das nicht.

also ich habs jetzt einmal erlebt und schon zweimal gehört.

Die kurze Übersetzung der RS ist net gut für die KW-Lager.

Ich kanns zwar immer noch net richtig glauben aber es ist warscheiunlich so.

Eine Theorie (nicht von mir) ist dass die Lager einen gewissen Widerstand brauchen ansonsten geht die kaputt.
Ausserdem dreht die ja viel schneller hoch.

Ich finde die offene Übersetzung tausendmal geiler! Hab beides schon gefahren. Und so geil war der Anzug auch nicht gegenüber der normalen...

Würd auf jeden Fall die Originalübersetzung nehmen. Denn wenn man hochdreht und ma bissel schneller als 100 fahren will dann is das scheisse weil man die Kiste total drehen muss mit der normalen Übersetzung geht die gemütlich auf 100 und mehr. Und die Beschleunigung ist auch ent schlecht. Wenns ma wirklich schnell gehen muss dann schaltet man mal runter und dreht so auf 10000 11000 und die Beschleunigung ist auch astrein.