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frag ich mich auch gerade 
*Ruhrpott-Pole*
Tuesday, December 17th 2002, 7:56pm
Quoted
Auf ner Kartbahn vielleicht oder weil er halt net fahren kann...
Ne große is immer schneller und deine 250er kannste dir eh sonstwo hin schmieren, wenn man ne große so hochtourig fährt wie ne 250er macht 250er eh keinen spass mehr.
Das, wovon man keine Ahnung hat , sollte man für sich behalten....
so long
Rossifumi
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
Tuesday, December 17th 2002, 7:58pm
Mich regt sowas einfach auf... 
Tut mir leid Jungs. Es scheint trotzdem, als wenn Pidello das nicht so richtig verstanden hat! Im Thread von unten war nach nem guten Fahrwerk usw. gefragt und da wurde mir vorgworfen, dass ich von sowas ja keine Ahnung hab. Fahrwerks technisch ist die RS 250 einfach Spitze. Jedenfalls mit der "neuen" Gabel, die ab 1998 verbaut wurde. Bei dieser sind in jedem Holm Federn und Druck und Zugstufe, sowie Federvorspannung können auf jeder Seite seperat verstellt werden. Nicht, wie bei den vorigen Modellen, bei denen Druckstufe rechts und Zugstufe links justiert wurden. Außerdem war die Gabe so vie zu weich.l
Tut mir leid Jungs. Es scheint trotzdem, als wenn Pidello das nicht so richtig verstanden hat! Im Thread von unten war nach nem guten Fahrwerk usw. gefragt und da wurde mir vorgworfen, dass ich von sowas ja keine Ahnung hab. Fahrwerks technisch ist die RS 250 einfach Spitze. Jedenfalls mit der "neuen" Gabel, die ab 1998 verbaut wurde. Bei dieser sind in jedem Holm Federn und Druck und Zugstufe, sowie Federvorspannung können auf jeder Seite seperat verstellt werden. Nicht, wie bei den vorigen Modellen, bei denen Druckstufe rechts und Zugstufe links justiert wurden. Außerdem war die Gabe so vie zu weich.l
LEISTUNG DURCH PUREN LEICHTSINN ERSETZT!!! DESHALB UNSCHLAGBAR!!!
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Wednesday, December 18th 2002, 7:23am
Original von TheChris
Ne große is immer schneller und deine 250er kannste dir eh sonstwo hin schmieren, wenn man ne große so hochtourig fährt wie ne 250er macht 250er eh keinen spass mehr.
Tut mir leid aber diese Aussage finde ich genauso lächerlich wie den ganzen Thread selbst. Bist du überhaupt schonmal einen Zweitakter mit mehr als 250cc gefahren?
Gruß Stefan
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Wednesday, December 18th 2002, 7:44pm
Hä? Fahrt ihr privat so Rennen mit? Ich kenn das nur vom Motocross, da isses ja nicht teuer wenn man auf Rennen fährt. Aber bei Rundstrecken muss der Veranstlter ja Strecke mieten blablabla, ich kenn das ja von den Oldtimerrennen. Aber ist das mit neuen Maschinen auch leistbar und gibt es richtige Rennen, die man sich als privatfahrerlein leisten kann?
Nachdem dieser threat keinen richtigen Sinn hat, gebe ich ihm einen
Aber ich muss schon sagen, das man mit ´ner kleinen leichten 250er z.B. in engen kombinationen aus links - rechtskurven bissl schneller ist. Logisch, man hat ja weniger gewicht und kann sich besser von einer links in die rechts werfen, da kann die große die leistung ja nicht ausspielen. Falls es fragen gibt, ich habe noch gute argumente im Seckel.
mfg
Nachdem dieser threat keinen richtigen Sinn hat, gebe ich ihm einen
Aber ich muss schon sagen, das man mit ´ner kleinen leichten 250er z.B. in engen kombinationen aus links - rechtskurven bissl schneller ist. Logisch, man hat ja weniger gewicht und kann sich besser von einer links in die rechts werfen, da kann die große die leistung ja nicht ausspielen. Falls es fragen gibt, ich habe noch gute argumente im Seckel.
mfg
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Dec 18th 2002, 7:48pm)
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Wednesday, December 18th 2002, 8:18pm
Original von ApriliaWorld
Hä? Fahrt ihr privat so Rennen mit? Ich kenn das nur vom Motocross, da isses ja nicht teuer wenn man auf Rennen fährt. Aber bei Rundstrecken muss der Veranstlter ja Strecke mieten blablabla, ich kenn das ja von den Oldtimerrennen. Aber ist das mit neuen Maschinen auch leistbar und gibt es richtige Rennen, die man sich als privatfahrerlein leisten kann?
Es sind wohl hauptsächlich von organisierten Renntrainings die Rede bei der man auch als Privatperson für relativ kleines Geld mal selbst auf einer Rennstrecke mit der eigenen Karre am Hahn reißen darf....
Gruß Stefan
*Nordlicht*
Thursday, December 19th 2002, 9:58am
Original von ApriliaWorld
Hä? Fahrt ihr privat so Rennen mit? Ich kenn das nur vom Motocross, da isses ja nicht teuer wenn man auf Rennen fährt. Aber bei Rundstrecken muss der Veranstlter ja Strecke mieten blablabla, ich kenn das ja von den Oldtimerrennen. Aber ist das mit neuen Maschinen auch leistbar und gibt es richtige Rennen, die man sich als privatfahrerlein leisten kann?
mfg
Les mal im Rennsportforum den "125cc on Track" Thread da gibts die nötigen Infos
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