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NEMESIS

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1

Monday, December 23rd 2002, 9:27pm

MZ: kombination 13-49

Ist jemand schon mal diese Übersetzung gefahren , weil ich habe gerade 13ner vorne bekommen weiß jemand wie die da abgeht !??? ! ! !
p.s.: hat jemand ne Idee wie ich die mutter die mein Vorderres Ritzel sichert abbekomme ?? weil di schraube ist schon voll ausgefuckt! warmmachen ??
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2

Monday, December 23rd 2002, 9:38pm

mach doch ma caramba odda sowas rein.. halt irgend nen schmiermittel..


wd40 odda sowas
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3

Tuesday, December 24th 2002, 9:38am

RE: MZ: kombination 13-49

Mutter von Antriebsritzel lösen für einen Laien!

Mutter ist mit Schraubensicherung verklebt!
1.) Anwärmen mit Föhn
2.) 1.Gang im Getriebe einrasten
3.) Auf die Fußbremse treten
4.) Sicherungsblech aufbiegen
5.) Mit Ringschlüssel oder 24er Nuß (Steckschlüssel) nach links lösen in Fahrtrichtung.

Voricht! Mit 13er Ritzel gibt es ein Problem,weil die Kette am Schwingendrehpunkt schleift weil dieses ritzel zu klein ist.
Maximal 15Zähne Ritzel verwenden oder hinten das Ritzel größer wählen!

Schöne Feiertage an alle wünscht!
FMZ
www.mz-faber.de
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4

Tuesday, December 24th 2002, 3:11pm

hab 14-52 also, also fast das gleiche wie 13-49
geht um einiges besser ab als vorher, kanns nur empfehlen.
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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sumo

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5

Tuesday, December 31st 2002, 5:20pm

Moin,
Gibt es eine Möglichkeit die Übersetzung z.Bsp. 15\52 eingetragen zu bekommen ? Ich will unbedingt die Übersetzung ändern aber mein Dad kontrolliert das und will mir mein Mopped stilllegen wenn er rauskriegt dass ich was dran rumbastelle.
PS:es geht um die SM von MZ
MfG

SUMO
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Slider

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6

Wednesday, January 1st 2003, 9:30am

also ich weis nicht was du da eintragen willst.
bei mir steht jedenfalls nix von irgendwelchen ritzel/kettenrad kombinationen in den papieren.
Eure Armut kotzt mich an
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7

Wednesday, January 1st 2003, 5:52pm

Quoted

Original von Slider
also ich weis nicht was du da eintragen willst.
bei mir steht jedenfalls nix von irgendwelchen ritzel/kettenrad kombinationen in den papieren.


stimmt eigentlich, weil geschwindigkeitsmäßig macht das doch an der gedrosselten version nix aus, frag mal en händler oder frag beim tüv nach. die helfen dich bestimmt. ich glaub aber im fahrzeugbrief steht was. un man darf ja an der technik soweit ich weiss gar nix ändern. aber frag ma...
Wenn ich deinen Hals berühre und zu meinem Munde führe, sehn ich mich so sehr nach dir, du geliebte Flasche Bier.

Müde bin ich geh zur Ruh, decke meinen Bierbauch zu, herrgott, lass den kater mein morgen nicht so schrecklich sein, bitte, gib mir meinen durst alles andre ist mir wurst
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8

Wednesday, January 1st 2003, 6:52pm

ist zu kurz...ich hab 14-49 das ist schon sehr kurz....
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sumo

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9

Thursday, January 2nd 2003, 1:31am

@Nh43
Kurz ist das schon ich hab aber irgendwo gelesen dass die Ritzel unter 15Zähne an der Schwinge schleifen. Stimmt das? Wär ja nicht so doll.
Mein Händler weiß nicht ob das legal ist oder nicht. Denk schon man das nicht darf aber das muss man doch irgendwie eingetragen bekommen oder?
PS:was heißt eigentlich nh43? nh3 wüsst ich wär aber irgenwie konfus.
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Bike: MZ SM

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10

Thursday, January 2nd 2003, 1:37pm

Quoted

Original von sumo
@Nh43
PS:was heißt eigentlich nh43?


du jetzt, wo du es sagst, frag ich mich das auch mal, versuch dat schon seit en paar monaten rauszufinden...
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11

Thursday, January 2nd 2003, 2:05pm

ja es is tilliegal...mein Händler meinte: Auch MZ räumt ein,dass 16 Zähne zu lang ist,aber sie mussten unter gewissen Abgaßnormen bleiben und die konnten sie nur mit dem 16er erreichen...aber was hat die Übersetzung mit Abgaßnormen zu tun???Höher kann sie doch nicht drehen???Und das bissel mehr Leistung wird ja wohl kaum viele Emissionen auslößen,oder?

@NH43 oh Mann wieso fragt mich das jeder??
ist für einen Ausenstehenden eigentlich absulut nicht verständlich man müsste auf meiner Schule sein...
also wir hatten mal einen Lehrer der hieß Horst Nassauer so einer von der alten Schule,wenn einer was nicht wusste musste die ganze Klasse aufstehen und es 10mal wiederholen...aber das richtige *g*...naja und der Mann war nur Kult...ich kam super mit ihm zurecht und er hatte auch immer so typische Sprüche..wenn man mit seinem Humor klarkam war der mann super...er hatte das Kennzeichen AK:NH 43.....(Nassauer Horst *g*) und dieser Kult um ihn und sein Nummerschild hat sich soweit hochgespielt,dass ich ihn in einem Theaterstück nachspielte zu seiner Verabschiedung und ein Freund von mir ein kleines Buch über ihn schirieb :)....hoffe ich konnte euch ein wenig helfen...so long,Adrian
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sumo

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12

Saturday, January 4th 2003, 4:26pm

@ALLE MZ SM FAHRER
Kuckt mal bitte in eure Zulassung denn mir hat ein Händler gesagt dass wenn da keine Übers. angegeben ist darf man fahren was man will
...würd ja selbst kuckenn hab aber den ganzen kram geklut krit
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13

Saturday, January 4th 2003, 5:22pm

also werder im Schein noch im Brief steht die übersetzung! also in der fahrschule hab ich gelernt jede bei jeder veränderung der übersetzung erlischt die betriebserlaubnis! is halt nur die frage wenn das nirgends steht ausser im prospekt, wie is das dann!
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sumo

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14

Saturday, January 4th 2003, 5:50pm

@crazyboarder
warscheinlich ist unsrere drosselung (elekt.) die erste bei der sich die Vmax durch änderurung der übersetzung nicht ändert.das weiß doch kein alter fahrlehrer die kennen doch nur rs mito nsr.......alte säcke eben...
so weit ich weiß schreibt das gesetzt nur vor: 15 ps 80 kmh 125ccm aber von drehmoment (Nm -ÜBERSETZUNG) steht da nix also müsste es eine ausnahme regelung für die MZ-Moppeds geben...Unterschriftensammeln!!!!!!! "lol"

This post has been edited 1 times, last edit by "sumo" (Jan 4th 2003, 5:51pm)

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15

Saturday, January 4th 2003, 5:58pm

ne das is ja aus dem fragebogen! das gilt für jedes motorrad, keine ahnung aber das ritzel sehen die sowieso net weil das unter dem schutzteil is! sobald mein freund im götzbestellt bekomm ich mein 14er
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