einen BB schalter finde ich fast überflüssig, wenn du bei einer verkehrskontrolle bist kommst du eigentlich nich gleich auf den leistungsprüfstand (nur wenn die maschine irgendwie auffällig ist)
und wenn du mit über 80 ins radar fährst bringt dir der schalter auch nix mehr...

wie is denn das mit der rs. also ich kenn nur einen der hat die rs mit bb gedrosselt gehabt und die is bj 96(mein ich) -- die kollegen mit den neuen rs waren alle durch verengung am auslass gedrosselt? wennde die raus machst is se raus dann sind eigendlich die mit schalter im vorteil. ich hab auch nen schalter aber ich denk mal seit nem halben jahr nich konntrollier worden also konnt ich mir den bis jetzt auch spaaaaaaaren.(nach dem motto geiz is geil)

die rs is schon ein schönes und schnelles mopped. aber was mir nich gefällt is der preis für verkleidungsteile. denn jeder anfänger der wir ja alle mal waren macht seine ersten erfahrungen mit einenm unfall/unglück auf der straße.

mfg mike5

Quoted

Original von CrazieJ
... nunja, werden wir mal sehen,
aber viel wichtiger ist mir die frage, wie ich mir
die maschine kaufen soll?!?


cYa j

geld nehmen, zum händler oder privatperson gehen, "ey alter gib mir motorrad" sagen, geld geben, maschine nach hause fahren - in etwa so dürfte ein kauf aussehen

also du musst schon mal auf 15 ps gedrosselt haben dann das ist das maximum für den a1 er schein den du ja machen willst.


die rs gibt es auch als 30 ps version

wie das beim kauf is weiß ich nicht genau - fahr doch mal zu nem aprilia händler und frag den.
kann ja sein das du die 30er auch kaufen kannst aber dann muss die zuerst beim händler/werkstatt auf 15ps gedrosselt werden und anschließend auf 80 kmh denn schneller darfst du ja mit 16 nich fahren.
die voriante mit dem schalter ist die drosselvariante um nich schneller als 80 zu fahren. schalter hebt dies dann auf und du fährst so schnell das halt mit den anderen drosseln geht.

Ps: wär schön wenn die 30 ps eben auch per schalter umlegen zu erreichen wären aber geht nicht das sind eigeschweißte verengungen in der auspuffanlage.

um einen schalter (sinnvol) zu nutzen, muss die maschine drehzahlbegrentzt durch eine blackbox sein, ansonsten bringt dir ein schalter relativ wenig, also versuch eine mit blackboox-drosselung zu bekommen

Nun ich habe zwar keine RS sondern ne NSR aber bei der ist es auch so ! Also ich habe ne BB drin bin noch nich 18! Und sie hat noch 15 ps drossel ( die ist bei mir im Auspuff) Und bei mir ist es so das ich direkt ein Sportauspuff brauche! Und dann läuft sie auf 25-30 PS (weiß es nich genau)
Aber dafür brauche ich die A

Aber ich fahre jetzt fast ein Jahr ohne BB und is nix passiert! Also das sie dich kontrlieren is wie die wahrscheinlichkeit das du von nem Blitz getroffen wirst !

Nun ich habe zwar keine RS sondern ne NSR aber bei der ist es auch so ! Also ich habe ne BB drin bin noch nich 18! Und sie hat noch 15 ps drossel ( die ist bei mir im Auspuff) Und bei mir ist es so das ich direkt ein Sportauspuff brauche! Und dann läuft sie auf 25-30 PS (weiß es nich genau)
Aber dafür brauche ich die A

Aber ich fahre jetzt fast ein Jahr ohne BB und is nix passiert! Also das sie dich kontrlieren is wie die wahrscheinlichkeit das du von nem Blitz getroffen wirst !

also ich habe ne 2002er RS und die RS werden nur noch mit der 7PS drossel gedrosselt d.h. 7PS krümmer ( verengung und rohr drin ), andre CDI, 115er HD im vergaser und AS ausser betrieb gesetzt ! die alten wurden mit BB gedrosselt aba da kann es zum motorschaden kommen wenn man in die drossel reindreht und deshalb gibt aprilia nur noch garantie auf die 7PS drossel ! sonst nicht mehr !! hab meine jetzt eh offen hab zwar kein schalter und nix, kann man ja aber nix machen ...

hab schon öfters nen post über die ganzen drosseln geschrieben ...es ist ganz einfach bei der BB so das sie die RS elektrisch abriegelt...das heisst du hast 15PS und nen 13er ritzel ...sie zieht zwar gut und du kannst bis ca. 8000upm drehen aber dann nimmt sie der zündkerze jeden 2ten zündfunken weg wenn du soweit drehst also bis die BB abriegelt...dadurch entsteht eine hohe temperatur und klopfende verbrennung und das heisst im schlimmsten fall kolbenfresser...und der händler müsste dann zylinder und kolben einschicken zu aprilia wegen garantie und die können das erkennen wodurch der fresser passiert ist und wenn sie merken das du ne BB hast gibt gar kein geld...dann kannste alles selbst bezahlen ...gut wenn du sie jetzt aufmachst oder späta haste auch keine garantie mehr aber das muss dein händler ja nicht wissen und dann kannste sie bei nem fresser oder so schnell noch drosseln und dann mit nem händler oder so zum händler bringen ...also ich würde des mit der BB lassen ...nen kumpel von mir ( stylewalker ) hat seine mit BB gekauft bei nem händler der das noch bei ner 2002er RS gemacht hat ( hat aba aprilia gar nicht gemeldet das die RS gekauft worden ist, d.h. er hatte keine garantie ) und er hat dann die BB umgangen ohne schalter einfach kabel umgesteckt und sie dann ganz aufgemacht ...nach paar tausend km hatte er dann seinen fresser und der händler meinte es lag an der BB auch wenn sie abgeklemmt war stimmte da irgendwas nicht ....und deshalb ich weiss nicht die komische elektrische da und wenn du dich nicht auskennst dann lass es lieber ...mit der 7PS drossel haste nen scheiss anzug aba ca. 110 km / h endgeschwindigkeit laut tacho ...mit der BB so ca. 80-90