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Sunday, October 14th 2001, 11:21pm
franzosen :))
also KMX find ich vom fahrwerk nich so toll, wie gesgat geschmacksache, fuer strasse reicht sie eigentlic aber gelaende duerfte sie haerrter sein
bei DT und ZX is ja eh der gleiche motor drin
Anspringverhalten is eigentlich immer OK bei allen, ich wuerd eienn Kick starter bevorzugen, E-starter is zwar gemuetlicher aber Kick starter hat einfach Style
also KMX find ich vom fahrwerk nich so toll, wie gesgat geschmacksache, fuer strasse reicht sie eigentlic aber gelaende duerfte sie haerrter sein
bei DT und ZX is ja eh der gleiche motor drin
Anspringverhalten is eigentlich immer OK bei allen, ich wuerd eienn Kick starter bevorzugen, E-starter is zwar gemuetlicher aber Kick starter hat einfach Style
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Sunday, October 14th 2001, 11:32pm
Jo Die Japaners sind ja auch alle so klein, deswegen is die KMX auch so recht tief und weich, leider 
Kennt man die KDX 125? Gabs in Frankreich bald mehr wie die KMX, der Motor sieht mit schwer nach KX aus, die hat auch 28er Vergaser, mehr Federweg, sieht besser aus usw. Leider gibts die nich in Deutschland
Die Japaners sind ja auch alle so klein, deswegen is die KMX auch so recht tief und weich, leider Kennt man die KDX 125? Gabs in Frankreich bald mehr wie die KMX, der Motor sieht mit schwer nach KX aus, die hat auch 28er Vergaser, mehr Federweg, sieht besser aus usw. Leider gibts die nich in Deutschland
Sunday, October 14th 2001, 11:35pm
stell ich mir geil vor, so ne japanische grossfamily, steht im kawa laden rum gucken sich so 600er enduros an ploetzlich sehen si die KMX; sind total beeindruckt, sie passen drauf udn kommen sogar mit einem bein auf den Boden ohen umzu fallen, yeaw da sind bremsschreibenschuetzer dran, das ist mein motorrad
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