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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

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31

Wednesday, January 15th 2003, 10:39am

Ja, Marco seine ist schon geil, dass hör ich mir dann auch gerne an aber die ganze Zedit auf dem Gerät sitzen, wollt ihr nicht mal eure Ruhe haben beim Fahren :D
:)29

This post has been edited 1 times, last edit by "Nico" (Jan 15th 2003, 10:40am)

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32

Wednesday, January 15th 2003, 12:54pm

So wie marcos mito muss sich ne 2-takt-rennsemmel auch anhören. untenrum schön dumpf und in höhreren drehzahlen dieses geschrei, das nach mehr ruft........ X( gggrrrrrr
Also :daumen: TOP

Ich glaub ich muss auch mal sounds von miener aufnemen, würde nämlich nicht behaupten dass sich meine schlechter anhört..


2-stroke-soldier
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Marco

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33

Wednesday, January 15th 2003, 3:51pm

aufm Soundcontest in Staufenberg waren allerdings etlioche Mopeder dabei...

RS mit Giannelli Arrow...TZR Belgarda mit Jolly...
NSR mit Shark....NSR ohen ESD...NSR mit Sebring...
NSR mit Jolly....

scheinbar haben die Rennauspuffanlagen bei denen aber auch nicht geholfen :P :-)

Nicht nur Auspuff und Luftfilter macht klang...

wie gesagt nächstes Staufenberg gibts bestimmt wieder einen Spoundcontest...

ciao

This post has been edited 1 times, last edit by "Marco" (Jan 15th 2003, 3:52pm)

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Marco

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34

Wednesday, January 15th 2003, 3:54pm

Quoted

Original von Nico
Ja, Marco seine ist schon geil, dass hör ich mir dann auch gerne an aber die ganze Zedit auf dem Gerät sitzen, wollt ihr nicht mal eure Ruhe haben beim Fahren :D

Wenn man drauf sitzt klingt dass auch wieder anders...
und lau werden die Kisten eh nur bei Drehzahl vom Auspuff her und Ansauggeräusch nur bei großen Lastzuständen, man kann auch durchaus leise und angenehm fahren solangs ned übr 5000UPM raus geht...

und ein Moped muss man einfach hören, das muss laut sein aber dabei noch gut klingen und das tut die wenigsten...

die meisten sind nur laut und klingen scheisse...ich denk da immer an Mofas ohne Auspuff lol

und leis is scheiss...

loud pipes saves lifes oder wie war das??!?!
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:Dark_Force

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35

Wednesday, January 15th 2003, 4:51pm

Bei uns (mir und Spike_ZZ) an der Schule ist auch immer so ein Kranker tüp mit ner noch kränkeren KTM Sumo 2-Takter (Hubraum weissi net). Der fährt immer unter Vollast an uns Vorbei wenn er mittags nach Hause fährt. Boah, tönt so wie die Mito von Marco nur noch viiiiiiiel Dumpfer und auch etwas Lauter. Ich werd näxstes mal den MiniDisc bereithalten zum aufnehmen :D
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Bike: Susi RGV 250

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36

Wednesday, January 15th 2003, 5:18pm

http://www.suzuki-rg500.com/newpage7.htm


Rg 500 mit eigenbau anlage
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Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:
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IchRockDieScheisse

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37

Wednesday, January 15th 2003, 5:33pm

Die 500er RG hört sich einfach nur GEIL an!
8o
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38

Wednesday, January 15th 2003, 5:33pm

Oh ist dat fett, das ist ja mal ein richtig geiler 2Takter.

Das Standgeräusch ist einfach nur noch brutal :D
:)29
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:Dark_Force

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39

Wednesday, January 15th 2003, 6:09pm

Quoted

Original von RS-Killer
http://www.suzuki-rg500.com/newpage7.htm


Rg 500 mit eigenbau anlage


Den hab ich auch schon mal hier im Forum gepostet, einfach goiles Teil. Aber was der alles daran verändert hat... :rolleyes: Ziemlich alle geilen Sachen wo man sich an nem 2-Takter überhaupt nur wünschen kann :evil:
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40

Wednesday, January 15th 2003, 6:18pm

Profis halt
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:Dark_Force

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41

Wednesday, January 15th 2003, 6:42pm

Quoted

Original von RS-Killer
Profis halt


Nee nee, Profi reicht da nicht. Mark Dent ist DER 2-Takt Gott !!!! :-)
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Marco

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42

Wednesday, January 15th 2003, 6:46pm

die RG500 ist nett, aber nich der Überhammer...
Teilweise sind paar Dinge übertrieben die aber scheinbar für einen Dragster unumgänglich sind...
vom schraubertechnischen her sehr lecker in jedem Fall!

Klang fand ich btw. auch nicht so toll..

ihr müsstet da mal ne KTM 380EXC 2 Takt mit kürzerem ESD hören...
das ist Sound!!!

Quoted

Original von :Dark_Force
Boah, tönt so wie die Mito von Marco nur noch viiiiiiiel Dumpfer und auch etwas Lauter.

ähm ja klingt halt scheisse...
ist ja auch nichts dabei den Luffikasten auf zumachen, also Deckel runter...
dann röhrts zwar nur noch aber ein schöner Klang ist das mit Sicherheit nicht...
Luftfilter Tuning ist was für Leute die mit Auspuffklang nicht trumpfen können...

sihe auch obiger post "Laut bedeutet nicht immer guter Klang"

und generell der Vergleich eines SOundfiles in TELEFONQUALITÄT mit einerm hören IN REAL ist fürn Arsch

just my 2 cent!

This post has been edited 1 times, last edit by "Marco" (Jan 15th 2003, 6:47pm)

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:Dark_Force

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43

Wednesday, January 15th 2003, 8:46pm

Quoted

Original von Marco
die RG500 ist nett, aber nich der Überhammer...
Teilweise sind paar Dinge übertrieben die aber scheinbar für einen Dragster unumgänglich sind...
vom schraubertechnischen her sehr lecker in jedem Fall!

Klang fand ich btw. auch nicht so toll..

ihr müsstet da mal ne KTM 380EXC 2 Takt mit kürzerem ESD hören...
das ist Sound!!!

Quoted

Original von :Dark_Force
Boah, tönt so wie die Mito von Marco nur noch viiiiiiiel Dumpfer und auch etwas Lauter.

ähm ja klingt halt scheisse...
ist ja auch nichts dabei den Luffikasten auf zumachen, also Deckel runter...
dann röhrts zwar nur noch aber ein schöner Klang ist das mit Sicherheit nicht...
Luftfilter Tuning ist was für Leute die mit Auspuffklang nicht trumpfen können...

sihe auch obiger post "Laut bedeutet nicht immer guter Klang"

und generell der Vergleich eines SOundfiles in TELEFONQUALITÄT mit einerm hören IN REAL ist fürn Arsch

just my 2 cent!


Naja, der Sound ist halt geschmacksache. Und mit Luftfiltertuning bzw. Luffikasten enfernen oder aufmachen erreicht man am Billigsten nen "besseren" Sound. Ist jedem sein Ding...

Hier noch das Soundfile von Titus's XTC
Hier klicken
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sleepwalker

Super Moderator

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44

Wednesday, January 15th 2003, 9:21pm

gibt titus auch einmal vollgas??????????
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Titus

* ach leckt mich doch *

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Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80

Location: Hansestadt Lünebug

45

Wednesday, January 15th 2003, 11:02pm

Quoted

Original von sleepwalker
gibt titus auch einmal vollgas??????????


Hab bis 9000u/min gedreht
Allso get moch bischen Lauter :rolleyes:
Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
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