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einfahren ... is das wirklich nötig?

T.K.@TDR

Unregistered

31

Saturday, January 18th 2003, 2:20pm

Bei 4-Takt Automotor
Das mit dem 1000km einfahren war mal. Ist bei den Heutigen Motoren total unnötig, weil die Fertigungstoleranzen von den Motoreteilen inzwischen so gering sind, das sich da nichts mehr eingefahren werden muss.

Bei 2-Takt Mopped:
Hier siehts eigentlich genauso aus, aber die ersten 200-300 km solltest du nicht gerade dauer Vollast fahren. Und nicht konstant gleiche Drehzahl.
Ansonsten Feuer Frei, auch wenn im Forum manche anderer Meinung sind.
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sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

32

Saturday, January 18th 2003, 2:39pm

hm, wieso heißt's dann bei neuwagen immer noch, dass man sie einfahren muss?
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Tamito

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Posts: 223

Location: BW

33

Saturday, January 18th 2003, 3:56pm

mit so wenig kilometern würd ich se auch einfahren. ich hab damals meine vom händler gehohlt mit mehr kilometern, dann wars unnötig weil die dort ewig gut hergerichtet werden, und ausserdem hat er mir versichert dass die eingefahren wurde. wenn du sie von ner privatperson gekauft hast weisst dus halt net so genau.
cu Tamito
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:Dark_Force

Unregistered

34

Saturday, January 18th 2003, 5:53pm

Hmmmm...kurze frage: Wieso sollte sie weniger Leistung haben wenn man die Karre länger einfährt ? Kapier ich jetzt nicht ganz ?(
Hab meine auch 1500km eingefahren und sie läuft jetzt eigentlich verdammt gut !
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XTC

Unregistered

35

Saturday, January 18th 2003, 5:54pm

Nein, gibt sofort vollgas, dann läuft die Maschine später richtig schnell und hält auch länger, da ihr den Motor nie verwöhnt habt! Und bei der ersten fahrt unbedingt ohne Öl vollgas geben!
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sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

36

Saturday, January 18th 2003, 7:00pm

also wichtig beim einfahren ist, dass man die ersten 200km kein öl hinzufügt. dann liegen die kolbenringe besser am zylinder und können sich dadurch schneller und ganz genau anpassen.
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rs

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Bike: RS bj.96

37

Saturday, January 18th 2003, 7:10pm

Quoted

Original von Napalm
ja alles schön und gut! aber autobahn fahrn im 6. gang mit ca 5000upm.....da lachen mich ja alle aus! könnt ich nich einfach mich inne einfahrt stellen und den gashahn festklemmen bei ca 5000upm und dann solange anlassen bis der tank leer ist oder wird der motor da zu heiß?


LOL
und da behauptet auch noch einer das er plan von so sachen hat, kann ich irgendwie nicht glauben.
auf was für ideen manche leute kommen :wand: :D
Bremse erst wenn du Gott siehst!

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Bei interesse an Teilen mail an mich genügt ;)
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mike5

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Posts: 214

38

Saturday, January 18th 2003, 7:23pm

macht nen test mit zwei rollern(maschine währ zu schade)- einen einfahren den anderen von anfang drücken. is doch logisch-- die teile konnten sich nich aufeinander einstimmen und der hänkersheizer steht iner werkstatt weil, ja weil selbst schuld-- steht doch sogar in den handbüchern: EINFAHREN
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NSR-Racer

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Posts: 1,167

Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

39

Sunday, January 19th 2003, 8:46pm

das man die lager einfahren soll versteh ich auch nicht! die sind meistens auf die kurbelwelle aufgepresst, so leicht verschiebt sich da nichx! und bei den heutigen toleranzen halt ich davon garnix sagt mir nur mal einen logischen grund dafür die lager einzufahren!

gut, wenn man nen neuen mototr hat, stimmt das mit den 1000km, aber wenn man nur nen neuen kolben und neu lager hat reichen auch 300!!!!!!


thx
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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Simon-NSR

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Posts: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Location: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

40

Sunday, January 19th 2003, 8:51pm

Quoted

Original von sleepwalker
also wichtig beim einfahren ist, dass man die ersten 200km kein öl hinzufügt. dann liegen die kolbenringe besser am zylinder und können sich dadurch schneller und ganz genau anpassen.


Selten so gelacht. :D :D
Musst aber aufpassen, sonst glaubt das hier noch jemand.
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NSR_rocks

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Posts: 1,394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Location: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

41

Sunday, January 19th 2003, 8:54pm

Quoted

Original von Rapmaster B
Schnauze Leute, ich kenn Napalm schon länger und er hat bestimmt mehr Plan als manch anderer hier.. und besser fahrn wird er auch können.. ;)
Also lasst ihn in Ruhe..


lol ?? :daumen:
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earl

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Posts: 180

Bike: tzr 125 4fl

Location: nürnberg

42

Sunday, January 19th 2003, 11:01pm

lasst sie doch tun was sie wollen, is ja 1. ihr geld, solangs nich auf garantie geht
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NeoEA

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Bike: RS125 Chesterfield

Location: Thüringen

43

Monday, January 20th 2003, 6:32am

Ein 2Takter wird IMMER eingefahren !!! Mindestens 500km. Und ein Fresser zählt bestimmt nicht unter Garantie. Da Kolben und Zylinder Verschleißteile sind.
Wer andern eine Gräbe grubt.... sich selber in die Täte pubt.

This post has been edited 1 times, last edit by "NeoEA" (Jan 20th 2003, 6:32am)

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