also ich hab mal eine lampe lackiert
ich weiss nicht ob man das vergleichen kann aber ich hab immer vorsichtig gemacht, nicht dass man zuviel auf eine stelle sprüht!

und am besten vorher nass abschleifen, aber das ist ja eigenltich selbstredend.
und ich würde eher alles lackieren, denke man sieht schon deutlich das du da lackiert hast (also beim übergang) aber wenn du 2 verschiedene farben nimmst, is das ja eh egal

Quoted

Original von T.K.@TDR
PS: abgeklebt hab ich schon, mit speziellem Klebeband für Lackierarbeiten (Hab da Beziehungen).

Woohoo!!!

Also wie willst du deine Vekleidung denn lackieren und wie sieht sie aus? Nicht, dass man dann den Bereich sieht, den du überlackiert hast

so hab ichs gemacht (unter anweisung von vater, der hat mit so zeug zu tun):
1. lack nass abschmirgeln
2. kratzer verspachteln
3. wieder abschmirgeln (wieder feines papier)
4. lackieren

Ganz einfach:

Zu allererst such dir einen Raum wo du Lackieren kannst (so gut wie möglich Staubfrei) und wo du schleifen kannst! Sollte nicht der gleiche sein da du ja durch das schleifen Staubverursachst!!! Sonst schauts scheisse aus wenn der Staub auf dem frisch lackierten Teil is.

1. Verkleidungsteile sauber abschleifen. AUF Körnung achten !!! nicht zu rauh !!! (Nicht dass du da mit deinem 20er Schleifpapier drüber kratzt aber das dürfte ja klar sein)
2. Zwischendurch mit Wasser den Staub wegspülen.
3. ganz zum schluss mit ganz feinem nassschleifpapier. Je feiner der letzte schliff desto genialer schauts danach aus!
4. Mit Wasser den Staub wegspülen.
5. Hast du den Kompletten Lack weggeschliffen empfehle ich dir, zuerst die Teile zu grundieren (Damit der Lack danach besser hält).
6. Sprüh in ausreichendem Abstand über die einzelnen Teile. Wichtig ist hierbei, dass das gleichmäßig geschieht. Bleib nicht zulange über einer Stelle versuch lieber ersteinmal das komplette teil dass du lackieren möchtest mit wenig lack zu überziehen. Am anfang siehts so aus als wär auf der einen ecke mehr lack als dazwischen oder so. das is aber egal. je mehr schichten du so machst desto kleiner ist die gefahr, dass du "Nasen" kriegst oder dass der Lack scheisse wird. Wiederhol einfach in gleichmäßigen Schritten den Lackiervorgang. -> mehrere Schichten aber zwischen durch erst einbischen antrocknen lassen!!!
7. Is der Lack getrocknet kannst du anfangen mit dem Klarlack zu lackieren. ABER VORSICHT!!! Den Klarlack sieht man fast nicht und somit ist wiederum eine erhöhte gefahr dass du "NAsen" ziehst. Sprüh lieber weniger in einzelnen Schritten auf das Teil und wiederhol aber dafür die Prozedur wie bei dem Punkt vorher. -> mehrere Schichten aber zwischen durch erst einbischen antrocknen lassen!!!

Insgesamt habe ich bei meiner verkleidung 1 Grundierungsschicht, 6 Lackschichten danach 7 Klarlackschichten drauf lackiert.

Ganz zum schluss lass den Lack noch aushärten so ca. 48std. -> sicherer!

Dein Verkleidungsteil sollte dann sau geil aussehen und richtig schön glänzen :)

Ich hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen.

Wenn du einen Farbübergang ohne Klebeband machen möchtest (nicht einfach klack und jetzt kommt eine andere Farbe, sondern dass die Farben in einander übergehn) sag einfach kurz bescheid dann poste ich den hier rein. Is echt total easy!


cos

@ T.K.@TDR

Quoted

Ist ja auch net schlimm wenn es nachher beschissen aussieht, ist ja ein altes Verkleidungsteil. Außerdem kann ich ja wieder abschleifen und neu machen.

Wenn du sowieso vor hast das Teil zum lackierer zu bringen dann solltest du dir nicht die mühe machen und alles abschleifen. Lackier einfach drüber und entscheide dann ob es gut oder schlecht aussieht. Danach kannst es immernoch abschleifen und selbst neu machen oder zum lackierer gehn.




@ XTC

Wenn du deinen Auspuff mit Klarlack überziehst solltest du drauf achten dass der Klarlack auch die Temperaturen aushält sonst hast du bald jedemenge kleine Punkte drauf

Quoted

z.B. eine ganzes Verkleidungsteil lackiere, dass ich erst einzeln die Farblacke auftrage, und dann denn Klarlack komplett auf beide Fraben drauf

Logisch, den Klarlack immer ganz zum schluss wenn du mit allen Farben fertig bist drauf. Sorry wenn ichs in meiner Beschreibung unten vergessen haben sollte.
Musst halt nurnoch drauf achten dass sich Farbe & Klarlack vertragen, sollte dies nicht der Fall sein sieht man es spätestens wenn der Klarlack trocknet <--- Ganz wichtig!
Wenn du willst dass man den Übergang nicht mit der Hand spürt musst du dementsprechend viele Klarlackschichten machen. Sollte aber kein Problem sein. Im Großen und Ganzen sollten 7 Schichte durchaus reichen, wir sind ja keine Profis

P.S. Nimm nich irgendsonen Billig Lack ausm Baumarkt. Gib lieber mehr für die Dose oder nen Eimer (Sprühpistole) am Resultat sieht man das nämlich.
Vergiss nicht die Fotos hier rein zuposten wenns fertig is

also ich hab auch so nen problem
ich hab meinen auspuff komplett abgeschliffen! dann genau wie ihr es beschrieben habt, mit lackieren begonnen, allerdigns ohne klarlack, wenns nich mehr so dolle ist, kommt noch ne schicht drüber, dachte ich. ausserdem haben sich klarlack und farbe nich vertragen.
so auf der dose stand ofenlack (imho das selber wie auspufflack oder?? der über 690°C aushalten soll)
also schön lackiert, dann heute rangebaut, und gefahren, problem is, das ich GANZ VIELE kleine bläschen auf dem auspuff habe, ich denke mal, derl ack ist zu heiß geworden. die stellen sind genau da, wo die birne dünnerwird (logisch, weil thermisch am meisten beansprucht)
war der lack nicht dafür ausgelegt oder was war da? ich kann mir das nich erklären, denn die kleinteile (endrohr, esd-deckel) hab ich mit dem gleichen zeug lackiert, das hatte keine blasen) woran liegts also? und wie krich ich das ganze ambesten geklärt?
blasen anschleifen und nochmal lack drüber oder was?

is nich das erste mal das ich lckiere, aber sowasis mir noch nich passiert. mit normalem lack, war die farbe nachm x-ten gebrauch (anderer auspuff) nur bissel stumpf, aber keine blasen, und der war nur ganz normaler farblack! nu wollte ichs mal besonders gut machen und dann sowas

*schieb*

@ ThaMan

Quoted

der über 690°C aushalten soll

du brauchst schon einen besseren lack, wenn du nicht alle paar wochen den auspuff lackieren möchtest. ich nehm immer einen lack der 800° aushält und der hält dann auch :) grad am krümmer gibts durch aus mal solche hohen temperaturen - is leider so Einfach alle nochma abschleifen und druff mitm neuen 800° Lack. aber nicht vergessen, den alten schön weg zu schleifen das der ja verbrennen wird und den neuen lack drüber dann keinen halt mehr gibt.

Quoted

endrohr, esd-deckel

Diese Teile sind nicht so stark im Punkt Hitze beansprucht, deswegen verbrennt der lack auch nicht sondern härtet wahrscheinlich nur schön vor sich hin LOL

Quoted

und gefahren, problem is, das ich GANZ VIELE kleine bläschen auf dem auspuff habe

Kann auch sein, dass das einfach nur das Wasser von der Straße mit Salz am Auspuff verbruzelt is.


Aber wennst auf nummer sicher gehn willst --> 800° hitzebeständigen Lack. den gibts in Schwarz matt & Silber matt (soweit ich weiss) - ist jedenfalls meine Empfehlung.

Gutes gelingen :)

cos

ne die scheisse hab ich nich nochmal gekauft, jetzt hab ich wieder den normalen, der geht genauso gut, bei dem 800°C muss man das ding erst vorher auf 160 grad erhitzen damit der lack aushärtet, aber so nen großen ofen hab ich nicht.

und heißfahren geht auch nich, denn is die mitte heißt genug, bruzzelts schon wieder am anfang+ ende!