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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03
Location: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach
Saturday, January 25th 2003, 6:14pm
Date of registration: May 15th 2002
Bike: vorher Aprilia ETX (I); jetzt MZ SM (metallic blau)
Saturday, January 25th 2003, 7:26pm
also CU
The only GOOD BIKE is a TUNED BIKE
Saturday, January 25th 2003, 8:25pm
Quoted
Original von Tristan
ich denke mal das hat weitestgehenst psychische ursachen
das hat ab dem Zeitpunkt was mit dem Kopf zu tun wenn du das erste mal merkst das wenn man im Grenzbereich fährt und einem ein Rad wegrutscht es möglich ist es wieder "einzufangen" !
Egal ob einem das Vorderrad im Dreck oder auf plötzlichem Eis wegrutscht.
Ps: Super Ingo
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Sunday, January 26th 2003, 12:42am
Egal ob einem das Vorderrad im Dreck oder auf plötzlichem Eis wegrutscht.
alex, also jetzt brauchst du nicht gleich übertreiben *g*
also wenn dir bei eis das vorderrad bei eis wegrutscht, dann kann dir nur dein schutzengel oder sogar nur GOTT helfen
ne, mal im ernst, wenn das vorderrad mal ein bissel heftiger rutscht gibts kein ausweg.... *BATZ*
ich bin die letzten tage auch öfters mal wieder im wald rumgefahren und da war noch sseeeeehr viel eis und da hats mich schon ein paar mal zerbröselt *lol*
und eigentlich nur immer wenn mein vorderrad gerutscht ist, weil man das hinterrad dann doch noch ab und zu abfangen kann...
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
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This post has been edited 1 times, last edit by "Carcass" (Jan 26th 2003, 12:44am)
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Sunday, January 26th 2003, 1:00am
To Be Is To Do (Kant)
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Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Sunday, January 26th 2003, 1:39am
Original von Pidello
bla , typische unwissende joker antwort.
nur so als info : mit hangoff kommste genausoweit runter auf ner SM, gibt diverse Leute die so fahren.
hehe, hab ich mir aber auch gedacht *g*
aber ich habs mir diesesmal verkniffen, weil ich denke das der alex schon oft genug gesagt hat, dass der joker ein dummschwätzer ist
To Be Is To Do (Kant)
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Sunday, January 26th 2003, 12:24pm
Original von Carcass
Original von Pidello
bla , typische unwissende joker antwort.
nur so als info : mit hangoff kommste genausoweit runter auf ner SM, gibt diverse Leute die so fahren.
hehe, hab ich mir aber auch gedacht *g*
aber ich habs mir diesesmal verkniffen, weil ich denke das der alex schon oft genug gesagt hat, dass der joker ein dummschwätzer ist
und ich mir auch.
dank euch spar ich mir die arbeit
@ carracas, gut stimmt mit dem eis. kommt aber auch drauf an in welcher geschwindugkeit dir das pasiert.
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Sunday, January 26th 2003, 12:40pm
beim SM gibts eigentlich 3 gründe um den fuss rauszustrecken.
-abfangen von rutschern
in langsamen kurven kann man ein rutschendes rad vorne/hinten oft mit dem fuss abfangen
-stabilität bei gasdrifts
ich hab bei gasdrifts oft die komplette fusssohle aufm boden aufsitzen, stehe sogar fast komplett aufm fuss! so kann man alles viel besser kontrollieren und das moped halten. ist vorallem bei regen sinnvoll.
-mehr schräglagenfreiheit
wenn man die füsse auf den rasten lässt macht man sich bei hohen schräglagen die schuhe kaputt da alles sehr schnell am schleifen ist ;-)
hier nochn beispiel, fuss als stütze bei gasdrifts:
seeya
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