knieamboden deine Signatur ist so lustig

@KnieAmBoden

es ging hier um die Tatsache, dass ein > 100PS Wagen schon zu lahm für den Stadtverkehr (mit kleinen Außerortspassagen) ist.
Und da ist meine Meinung um normal vorranzukommen reichen die 60PS.
Klar mehr PS sind schon geil, hätte ich auch gerne.
...

@Freakdepp: Ja der Volvo mag viel wiegen, aber dafür doppelt so viel PS wie ich meine.

@Chris_RS
Doch ich merk da nen Untrschied, nur ist er nicht so GROSS wie bei einem Auto mit weit über 100PS oder sogar noch mehr...


Es hängt aber auch vom Fahrstil ab, wenn man jedesmal super schnell auf 100 sein muss, dann reicht das einem natürlich nicht.


Naja müssig weiterzudisktuieren.

nein knieamboden der verwöhnte Superrennfahrer braucht da mindestens 200ps

@ Castrol: 1370 kg - womit er sogar sehr schwer ist (Rennelch: 1679 kg).

@ Tutti: damit sind 122 PS in etwa einem 75 PS Polo gleich, wenn der Polo geschätzte 900 kg wiegt


Ich habe ja nie behauptet, dass 60 PS nicht ausreichen würden, man kommt nur nicht gescheit voran. "Gescheit" definiert sich für mich so, dass ich mit meinem Wagen problemlos im Überland- und Stadtverkehr mithalten kann und dabei kein unangenehmes Geruckel durch ständige Schalterei habe. Der S40 Automatik schaltet z. B. bis zu fünf(!) Mal, wenn man bis 60 beschleunigt. Dagegen schaltet der S80 Automatik nur einmal: vom zweiten in den dritten Gang. Der Rest läuft entweder über Drehmoment oder über den Wandler. Mich nervt es einfach, wenn ich in meinem Auto nur zwei Gasstufen habe - und mal wirklich Hand auf's Herz, so wie Chris_RS es doch auch sagt: Halbgas oder Vollgas macht einfach keinen Unterschied. Oder war es bei dir im Astra anders, TheChris?

Ich wüsste zumal echt nicht, warum ich 60 bzw. beim S40 122 PS fahren sollte, wenn ich dadurch noch nicht einmal deutlich Benzin spare. Der S80 verbraucht ungefähr 10,8l, während der S40 9,7l schluckt.

Pommes2k hat es im Übrigen erfasst.

Der S80 wird aber auch "etwas" mehr Versicherung als der S40 kosten, oder?

Ja, macht aber nicht mehr so viel aus. Haftpflicht/TK zahle ich z. B. 480 € p. A. (dazu kommt dann noch die VK); Volvo-Spezialtarif; da sag' mal einer, das sei teuer.