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Honda stoppt zweitaktproduktion

Thomas

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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Location: Siegburg

16

Monday, January 27th 2003, 9:03pm

Traurige Sache is das ;(
Schonmal n Grund, keine Honda zu kaufen, aus Protest :daumen:
Honda rult aber 8o
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Bulie

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Bike: Sachs ZX 125 '97

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17

Monday, January 27th 2003, 9:07pm

honda is halt der grösste mopped händler und die wollen mit nem guten beispiel voran gehen... sagt mein meister ( mach zur zeit praktikum bei nem honda händler)
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cbdrivy

Kalendermod

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Bike: Honda CB 125 J, für Strasse, Hercules XE9 für Piste Chrysler Voyager für Family

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18

Tuesday, January 28th 2003, 1:54pm

Na was solls Honda baut doch schon fast 30Jahre die besten 4 Takt Mopeds dies gibt erinnere mich z.B an die erste 4T 50er die kleine cb 50 und dann die 100er die 125 er (meine :D )und sogar ne 185er alles gleiche Baureihe und fett solide :D
Wie soll ich wissen was ich meine bevor ich höre was ich sage ?( ?( ?( ?( ?( :)51
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Nico

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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Location: Berlin

19

Tuesday, January 28th 2003, 3:14pm

Anstelle von Honde würde ich der Karre erstmal ein neueres Design verschaffen und sie sie dann mir nem neu entwickelten 4T (mindestens 15 PS) wieder auf dem Markt bringen...
:)29
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Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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20

Tuesday, January 28th 2003, 3:17pm

Und wer sollte sowas kaufen? Wir haben doch alle gesehen dass keiner so dumm ist und nen viertaktsportler kauft ...
"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos
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Nico

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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

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21

Tuesday, January 28th 2003, 3:34pm

bisher kenne ich ja auch nur die Simson RS und die XTC die eine 4T haben...

Und Simson und Sachs Machinen wurden sowieso noch nie großartig gekauft

Ausserdem musst du bedenken das es bald sowieso keine 125 2T mehr geben wird und da ist es dann von Vorteil wenn man die passende Maschine im Angebot hat!
:)29

This post has been edited 1 times, last edit by "Nico" (Jan 28th 2003, 3:35pm)

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PsychoVARA

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Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Location: Unterfranken

22

Tuesday, January 28th 2003, 3:52pm

Quoted

Original von Pidello
Und wer sollte sowas kaufen? Wir haben doch alle gesehen dass keiner so dumm ist und nen viertaktsportler kauft ...

Solange noch 2takt-sportler auf dem markt sind werden klar nur wenige 4t-sportler gekauft.
Aber irgendwann gibt es sie nicht mehr.....
Irgendwann bringt Discovery Channel ja mal ne doku über 2takter,so wie sie doku's über Dinosaurier bringen... :P
Signaturen sind fürn arsch
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Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Location: Köln

23

Tuesday, January 28th 2003, 6:27pm

Es gibt unmengen an gebrauchten Zweitaktsportlern, und es gibt geiwiz. Wieso sollte man sich dann nen neuen Viertakter holen ?

Sachs ... naja , sooo wenig XTCs gibts ja nu auch net. Simson ist AFAIK tot.
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SEK

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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

24

Tuesday, January 28th 2003, 7:32pm

Ich möcht mal sagen es gibt relativ viele XTCs...
No Risk, No Fun!
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DRpower

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Posts: 308

Bike: SACHS ZZ

Location: BLANKENFELDE

25

Wednesday, January 29th 2003, 1:09pm

DIE SOLLEN MAL LIEBER NEN BISCHEN GELD IN DIE ENTWICKLUNG VON 2T STECKEN DAS IST EINFACH DAS BESSERE MOTOREN KONZEPT
VIVA LA SUPER MOTO
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Stefan

Administrator

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Location: Oldenburg

26

Wednesday, January 29th 2003, 1:20pm

Quoted

Original von DRpower
DIE SOLLEN MAL LIEBER NEN BISCHEN GELD IN DIE ENTWICKLUNG VON 2T STECKEN DAS IST EINFACH DAS BESSERE MOTOREN KONZEPT


Begründung?
Gruß Stefan
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Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

27

Wednesday, January 29th 2003, 1:23pm

deine shift taste klemmt :D

Is schon ganz schön scheiße dass es bald keine 2-t's mehr geben wird, aber ich hab meine und die bleibt auch solange in meinem besitz bis sie nur noch schrott is... Regelmäßig inspektionen machen, dann passt das schon.
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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daStranger

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Posts: 442

Bike: MZ SM 125 (schwarz)

28

Wednesday, January 29th 2003, 4:05pm

jo genau, Begründung!
MZ - I Y IT
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Klein_Michi

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 3,247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

29

Thursday, January 30th 2003, 12:35pm

Quoted

Original von Stefan

Quoted

Original von DRpower
DIE SOLLEN MAL LIEBER NEN BISCHEN GELD IN DIE ENTWICKLUNG VON 2T STECKEN DAS IST EINFACH DAS BESSERE MOTOREN KONZEPT


Begründung?


Stinkt besser, macht mehr Radau usw. :D
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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Berres

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Posts: 456

Bike: 125er leider keine mehr, stattdessen einen Vauxhall Meriva A

Location: Freiburg im Breisgau

30

Thursday, January 30th 2003, 4:11pm

Ich bin echt froh drüber das Honda die 2Takt Produktion einstellt, kein Gestank und kein 2Takt Gejaule mehr.

Meine CB125 wird dieses Jahr 24Jahre alt und hält mit den aktuellen 4Takt 125er Maschinen immer noch mit.

Kritisieren muß ich allerdings, das Honda mit den Abgasgrenzwerten viel zu weit vorprescht.
Da bekanntlich Abgasoptimierung Leistung kostet.

Ansonsten kann ich zu Honda nur :daumen: sagen.

Quoted

TheDarkJedi

Quoted

Com.Raphaezer
darkjedi ist ein schlauer kerl und fährt im windschatten einer tzr250 her

doch bald schon wird es ihm zu lahm
da dreht er einmal mit dem arm
an seines moppeds gasgriffwunder
gibt der karre richtig zunder
und düst aus dem schatten schnell heraus
geradewegs ins nächste haus
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