Friday, May 9th 2025, 1:31pm UTC+2

You are not logged in.


Welches Motorrad mit 18???

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Tutti

Unregistered

16

Friday, January 31st 2003, 9:00pm

als ich vor so etwa nem drittel bis 3/4 Jahr nach Maschinen gekuckt habe, fingen gute FZR 600 R mit 2700€ an, also die werden nciht teurer sein.
SV 650 S (wollte wenn die S variante haben) fingen da bei 3700€ an, gute angebote
  • Go to the top of the page

Mafti

Unregistered

17

Friday, January 31st 2003, 10:10pm

Naja! 25000km find ich nicht gerade neu. Ne SV kriegste bis 20000 noch unter 3500€! Selbst mit 12 oder 16000 gibts die unter 3500! Jetzt zumindest!

Ich finde, dass 25000km etwas viel sind!
  • Go to the top of the page

Pidello

*Chefwetzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 7,926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Location: Köln

18

Friday, January 31st 2003, 10:15pm

die erste SVS gibts bei 3500 € . Und die steht da seit Monaten , seltsam dass die nicht weggeht ...

Ne SV unter 20.000 km unter 3500 ? Nix is. 37.000 und 50.000 sind im Angebot , sonst nix.

Ich bleib dabei , ordentliche FZR , egal ob R oder normal sind um welten günstiger als ne SV.
"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos
  • Go to the top of the page

Tutti

Unregistered

19

Friday, January 31st 2003, 11:05pm

Quoted

Original von Matthias König
Naja! 25000km find ich nicht gerade neu. Ne SV kriegste bis 20000 noch unter 3500€! Selbst mit 12 oder 16000 gibts die unter 3500! Jetzt zumindest!

Ich finde, dass 25000km etwas viel sind!


bis 30 000km ist doch ok
dann zeig mir mal ne SV mit unter 20 000km, die weniger als 3500€ kostet
  • Go to the top of the page

*TW*

Date of registration: Sep 10th 2002

Posts: 163

Bike: YAMAHA TW

Location: M-V

20

Saturday, February 1st 2003, 10:01am

wieviel km hält die FZR denn aus ohne irgendwelche größeren Schäden? so ungefähr...

oder besser: bis wieviel km lohnt es sich eine zu kaufen???
:D Keine Amnestie für MTV! :D
  • Go to the top of the page

RS Rider

Date of registration: May 30th 2002

Posts: 527

Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Location: nähe Augsburg

21

Saturday, February 1st 2003, 10:54am

ich würd mir ganz ehrlich gesagt ne 250er 2 Takter kaufen gehen gut und vom gewicht sind se auch gut (Handling etc.)

Gut wenn du keinen 2 Takter willst kauf dir eben nen 4 Takter (:)51 :)51 :)51 :)51)
______________

Manowar rult :D

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes: (Viele RS checkas) :wand:
  • Go to the top of the page

blair

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,227

Location: sachsen anhalt

22

Saturday, February 1st 2003, 11:34am

also bei der fzr gibts bei mobile (hab noch nie auf einer gesessen, nur ewig nach einer gesucht -->sprachrohr von mobile ;) ) welche mit 80tkm und relativ viele mit 40-50+, nuja wie gesacht nur lesen-sagen *gg*

und wegen der sv, also ich such immer im 200km umkreis von meim kaff hier und wenns da mal eine unter 4000 gibt dann isse entweder n unfallmotorrad oder es hatn defekt oder is schon verkauft *gg*, also ich seh hier nur gute bei 4000+..., ok kann auch an meiner ecke hier liegen aba naja wer weiß
the trick is to keep breathing

"Ich fand es clever mir jeden Weg offen zu halten... Das ist Selbstmord, auf ganz kleiner Flamme."
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

23

Saturday, February 1st 2003, 11:39am

Ne schöne R6 :daumen: is doch was feines :P
  • Go to the top of the page

*TW*

Date of registration: Sep 10th 2002

Posts: 163

Bike: YAMAHA TW

Location: M-V

24

Saturday, February 1st 2003, 11:41am

Gib mir Geld und ich kauf mir eine...

oder noch besser: gib mir noch mehr Geld und ich kauf mir ne R1...
:D Keine Amnestie für MTV! :D
  • Go to the top of the page

fRieH

Date of registration: Nov 10th 2002

Posts: 2,261

Bike: ktm

25

Saturday, February 1st 2003, 12:07pm

bei r6, 6er ninja gixxe usw würd ich aufpassen!
bei den teilen sind 20.000 km en haufen holz, weil die 20.000 km lang mit voll durchgenudelt wurden!
als mit hoher drehzahl usw...

nicht gut... :(
brumm
  • Go to the top of the page

Pidello

*Chefwetzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 7,926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Location: Köln

26

Saturday, February 1st 2003, 12:45pm

Beim 50.000 km Test der R6 inner PS war der Motor absolut top, der hatte nicht die geringsten Probleme mit der Masse an km ... Und ich glaub kaum dass die Leute von PS das Teil besonders geschont haben ...
"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos
  • Go to the top of the page

Markus-Belgarda

Date of registration: Dec 2nd 2001

Posts: 243

Bike: TZR SP,Laverda GS Lesmo,Gilera GFR,Crono,SP01/02

Location: Nürnberg

27

Saturday, February 1st 2003, 12:50pm

Also rein Abzugsmäßig bist du wenn du legal fährst mit ner offenen 125er am besten dabei.Kommt natürlich dann drauf an wieviel du fährst.Denn da ist der Verschleiß schon zu beachten.
  • Go to the top of the page

TheDarkJedi

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 4,118

Bike: BMW F800 R

Location: München

28

Monday, February 3rd 2003, 10:55am

also ich muss sagen, es kommt immer drauf an, wie die kisten gefahren und gepflegt wurden. in meinem fall sind die 25tkm nich wirklich viel gewesen, find ich. dnen die mahscine sah aus wie neu, hatte keine einzige schramme nud der motor lief und läuft absolut rund. sie wurde halt wirklich gut gepflegt.
deswegen kann man das nich so pauschal sagen - und ehrlich gesagt find ich 25tkm für ne maschine von 1991 nicht unbedingt viel - da gibts auch welche die schon beduetend mehr aufm konto haben - aber trotzdem auch noch ganz gut laufen...
knock-knock-knockin' on heaven's door
  • Go to the top of the page

Mikx_5

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,145

Location: Ludwigshafen

29

Monday, February 3rd 2003, 11:12am

Quoted

Original von Pidello
Beim 50.000 km Test der R6 inner PS war der Motor absolut top, der hatte nicht die geringsten Probleme mit der Masse an km ... Und ich glaub kaum dass die Leute von PS das Teil besonders geschont haben ...


Wenn ich mich recht erinnere, waren doch Einrisse im Zyl. festgestellt worden, oder?
Mag sein, dass es auch ein anderer Test war?!
Mikx_5



Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
  • Go to the top of the page

ThaMan

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Location: Strausberg bei Berlin

30

Monday, February 3rd 2003, 4:11pm

war der test, ventilschäfte ausgeschlagen, risser inner beschichtung, vergaser stöcke im eimer fazit= über 8PS einbruch.


edit: ich glaub vonne kolben war auch was weggebrochen!
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

This post has been edited 1 times, last edit by "ThaMan" (Feb 3rd 2003, 4:12pm)

  • Go to the top of the page
Rate this thread