Thursday, May 8th 2025, 9:20pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Tuesday, October 16th 2001, 9:44am
AUch wenn ich in meine Maschine jetzt so um die 4500 Dm reingeteckt habe, (Unfall) (tuning), würde ich mir immer wieder dei NSR kaufen.
Ich selber bin sehr zufrieden mit ihr.
Wenn man sich die richtigen Reifen draufzieht, kann man perfektb Kurven fahren. Ich hatte noch NIE Probleme mit dem Fahrwerk.
Naja, fahr sie beide mal Probe, dann entscheidest du dich.
Gruß
Jan
Schmalfelder Kurven Gibt es was besseres??
Kommt vorbei und guckt es euch an.
Tuesday, October 16th 2001, 10:55am
Quoted
Original von Whiley16
ich weiß ja nicht, was alle gegen das fahrwerk der nsr haben, jedenfalls ist es sicher. ich hatte neulich einen unfall und bin mit 50 sachen frontal in ein auto. zum Glück war nur ein schlüsselbeinbruch das resultat, weil der rahmen stand gehalten hat, trotz totalschaden. sobald es wieder möglich ist, fahre ich nsr!!!!!
Ich glaube, dass was du meinst, ist der Rahmen.
Fahrwerk merkst du besonders in den Kurvn, ob sie ruhig liegt. Bzw. Wenn du in den Kurven beschleunigst, dich voll reinlegst, in kurven über Boddenwellen fährst, etc.
Aber nicht beim Crash. Das ist der Rahmen.
Gruß,
Jan
Schmalfelder Kurven Gibt es was besseres??
Kommt vorbei und guckt es euch an.
Tuesday, October 16th 2001, 3:49pm
wenn die wert auf optik, qualität und dennoch "genug" leistung legst, hol dir auf jeden die NSR
bis jetz waren aber noch keine großen schläge in diesem kampf, also zeigt ma, was ihr könnt!!!
Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Tuesday, October 16th 2001, 6:05pm
Original von Bonokiller
wenn du aussehen willst, als ob du auf ner eingelaufen 996 fährst, kauf die mito
wenn die wert auf optik, qualität und dennoch "genug" leistung legst, hol dir auf jeden die NSR
Was? Wenn du wert auf Optik legst, kauf dir ne NSR!! Also die Mito ist doch bestimmt vom optischen her geiler als die NSR, obwohl die auch gut aussieht!
Lucky Mito Meins 
CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Location: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Tuesday, October 16th 2001, 8:06pm
- Geile Optik (MITO IST zwar geiler, na und ??)
- Gute Motorleistung (125 ccm sind nunmal 125 ccm und an große kommste sowieso nicht ran)
- Genug Händler, schnelle Ersatzteillieferung
- Angemessener Preis
- Motorrad fahren macht Spass, ob Mito, Rs oder NSR
Ne Mito holen sich die, die halt nur heizen wollen, dann wundern sie sich warum der Motor im Arsch ist. Jetzt werden wieder alle kommen "Wenn man sie pflegt, dann hält sie lange", ja dann heizt ihr mit der aber nicht und was bringen euch dann 32
PS ?? Die NSR ist mehr für den Alltag. Die Sitzposition ist bequem und längere Strecken (z.B. in den Urlaub) sind kein Problem und machen FUN. Aus ner NSR kannste auch 150 km/h rausholen. Ok, auf Landstraßen kannste vielleicht mal 150 fahren, aber in der Stadt bringt es dir dann auch nichts und du fährst ja auch nicht täglich Autobahn.
Der Vater von Sebastian (einem Kumpel von mir) fährt ne Ducati 748 S und findet die MITO zum lachen. Nur mal so neben bei *g*
Alos, ich finde, dass die NSR für mich vollkommen reicht. Ob ich 150 oder 180 fahre, wo soll ich es immer ausnutzen ??
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Location: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Wednesday, October 17th 2001, 4:41pm
Die NSR kann man sehr leicht auf den ersten Blick mit ner CBR verwechseln. Wenn man auf bestimmte Dinge nicht als 1. achtet
Nuja, darum liebe ich meine NSR und has** die **
. Ich krieg immer Krämpfe 
Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Wednesday, October 17th 2001, 8:10pm
Lucky Mito Meins CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63